Стартовали официальные продажи серийных внедорожников Tank 700 Hi4-T
Китайский бренд Tank начал официальные продажи внедорожника 700 Hi4-T. Этот автомобиль уже можно приобрести в салонах дилеров. К сожалению, модель пока предлагается только в Поднебесной. В первую очередь, производитель постарается обеспечить «домашний» рынок, потом займется экспортом внедорожников.
Стоимость в Китае стартует с отметки в 65 тысяч долларов (6,03 млн рублей). За автомобиль в «топовой» комплектации просят дороже, но не сильно. Такой Tank 700 Hi4-T обойдется в 70 тысяч долларов (6,5 млн рублей).
Предварительные заказы на модель в Китае стартовали почти месяц назад – 30 января. Тогда только за трое суток удалось собрать более 3,1 тысячи предзаказов. Это намекает на то, что местные водители заинтересовались новым внедорожником.
Tank 700 Hi4-T пользуется спросом в Китае. Фото: Youtube.com
Его, кстати, называют конкурентом Mercedes-AMG G-класса. Хотя, сравнивать китайскую модель с легендой можно разве что внешне. Немецкий автомобиль проверен десятилетиями дорог и направлений. Tank 700 же пока только стильный и брутальный дизайн, и неплохой внедорожный потенциал. Насколько автомобиль окажется выносливым в процессе эксплуатации – покажет время.
Tank 700 Hi4-T, возможно, официально привезут и в Россию. Ведь продаются же там «младшие» модели линейки – с индексами 300 и 500.
Внешне Tank 700 действительно больше похож на Mercedes-AMG G-класса. Но это далеко не копия – автомобиль получил свои черты в дизайне. Да и по техническим характеристикам китайский внедорожник более современный, как бы это смешно не звучало.
Дизайнерам удалось совместить квадратный облик Tank 700 со спортивными элементами. Например, развитые колесные арки и ниспадающая линия крыши к корме намекают на динамичный характер модели. Воздухозаборники в переднем бампере и капоте выглядят откровенно спортивно.
Салон Tank 700 Hi4-T соответствует премиум-классу. Фото: Youtube.com
Длина Tank 700 Hi4-T впечатляет – это более 5,11 метра. По европейским, китайским и российским меркам это полноразмерный внедорожник. А вот американцы с этим бы не согласились, тем более, что при снятии габаритов учтен и кожух «запаски», расположенной на пятой двери.
Tank 700 Hi4-T имеет гибридный силовой агрегат, созданный на основе бензинового двигателя V6 с объемом 3,0 литра. Совокупная мощность, учитывая электромотор, составляет 517 л. с.
Кстати, бренд Tank уже успел продать первую лимитированную партию внедорожников модели 700. Она состояла из 70 автомобилей, отличающихся стильным карбоновым обвесом. Распродали все машины менее чем за одну минуту. Было это еще в середине ноября 2023 года.
Стоимость в Китае стартует с отметки в 65 тысяч долларов (6,03 млн рублей). За автомобиль в «топовой» комплектации просят дороже, но не сильно. Такой Tank 700 Hi4-T обойдется в 70 тысяч долларов (6,5 млн рублей).
Предварительные заказы на модель в Китае стартовали почти месяц назад – 30 января. Тогда только за трое суток удалось собрать более 3,1 тысячи предзаказов. Это намекает на то, что местные водители заинтересовались новым внедорожником.
Tank 700 Hi4-T пользуется спросом в Китае. Фото: Youtube.comЕго, кстати, называют конкурентом Mercedes-AMG G-класса. Хотя, сравнивать китайскую модель с легендой можно разве что внешне. Немецкий автомобиль проверен десятилетиями дорог и направлений. Tank 700 же пока только стильный и брутальный дизайн, и неплохой внедорожный потенциал. Насколько автомобиль окажется выносливым в процессе эксплуатации – покажет время.
Tank 700 Hi4-T, возможно, официально привезут и в Россию. Ведь продаются же там «младшие» модели линейки – с индексами 300 и 500.
Внешне Tank 700 действительно больше похож на Mercedes-AMG G-класса. Но это далеко не копия – автомобиль получил свои черты в дизайне. Да и по техническим характеристикам китайский внедорожник более современный, как бы это смешно не звучало.
Дизайнерам удалось совместить квадратный облик Tank 700 со спортивными элементами. Например, развитые колесные арки и ниспадающая линия крыши к корме намекают на динамичный характер модели. Воздухозаборники в переднем бампере и капоте выглядят откровенно спортивно.
Салон Tank 700 Hi4-T соответствует премиум-классу. Фото: Youtube.comДлина Tank 700 Hi4-T впечатляет – это более 5,11 метра. По европейским, китайским и российским меркам это полноразмерный внедорожник. А вот американцы с этим бы не согласились, тем более, что при снятии габаритов учтен и кожух «запаски», расположенной на пятой двери.
Tank 700 Hi4-T имеет гибридный силовой агрегат, созданный на основе бензинового двигателя V6 с объемом 3,0 литра. Совокупная мощность, учитывая электромотор, составляет 517 л. с.
Кстати, бренд Tank уже успел продать первую лимитированную партию внедорожников модели 700. Она состояла из 70 автомобилей, отличающихся стильным карбоновым обвесом. Распродали все машины менее чем за одну минуту. Было это еще в середине ноября 2023 года.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...