Т-240 – инновационный гибридный трактор российского производства
Российский трактор в представлении многих городских жителей – это нечто устаревшее, с советскими корнями. Да и то уже не выпускается. А если производится, то скорее вопреки всему. Просто станки из СССР надежные и ремонтопригодные. Дескать, им уже по 50 и больше лет, но работают – вот это техника. А когда на поле встречается современный трактор – однозначно иностранная модель. Раньше их везли из стран ЕС и США, а теперь Китай нас снабжает. Говорят, что Т-150К и «Кировец» где-то делают, но это не точно. И МТЗ еще белорусский держится. Если бы не он, так после ввода экономических санкций на одних моделях из Поднебесной российские аграрии бы ездили.
Мало кто пытается узнать правду. А в нашей стране работает далеко не один тракторный завод. Они развиваются, модернизируются, выпускают новые модели. Одна из «свежих» разработок – это гибридный Т-240. Внешне он пока выглядит не очень, но это временно. Главное, что у модели электромеханическая трансмиссия. Это значит, что двигатель под капотом дизельный, но с колесами не связан. Мотор через генератор заряжает ходовую батарею, а от той уже питаются электромоторы. Так расход топлива меньше. Кстати, технология далеко не нова – на карьерных самосвалах давно используется.
Мало кто пытается узнать правду. А в нашей стране работает далеко не один тракторный завод. Они развиваются, модернизируются, выпускают новые модели. Одна из «свежих» разработок – это гибридный Т-240. Внешне он пока выглядит не очень, но это временно. Главное, что у модели электромеханическая трансмиссия. Это значит, что двигатель под капотом дизельный, но с колесами не связан. Мотор через генератор заряжает ходовую батарею, а от той уже питаются электромоторы. Так расход топлива меньше. Кстати, технология далеко не нова – на карьерных самосвалах давно используется.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...