Китайский электромобиль ЕТ9, способный просто отряхнуться от снега
Один из китайских лидеров в области инноваций – это компания Nio. В ее арсенале уже имеется целый ряд успешных моделей с самой современной начинкой. Теперь они решили не только представить основательно заряженную новинку.
Так, если раньше единение авто с животным миром проходило больше на вербальном уровне («дикий зверь», «мотор ревет»), то сейчас (благодаря современным технологиям) оно приобрело реальные очертания. А первооткрывателями уже привычно стали китайские инженеры.
Чудеса равновесия от китайского электромобиля ЕТ9. Фото: youtube.com
У них получилось добиться от своей техники подражания поведению животного, которого принято называть другом человека. И сделано это не с целью развлечения, а для вполне практической пользы.
Новая техника от NIO, ET9, ведет себя на заснеженных просторах, как реальный зверь. Автомобиль, заметно припорошенный белыми осадками, вдруг начинает производить необычные действия. Как заправский уличный пес, он легко освобождается от лишнего груза со своей поверхности.
Современные технологии позволили создать интеллектуальную систему шасси. Дополнив ее гидравлической подвеской, конструкторы добились от авто способности мерно раскачиваться из стороны в сторону.
ЕТ9 может отряхнуться не хуже дворового пса. Фото: youtube.com
Подражая своим лающим «собратьям», новинка способна довольно легко освободиться от находящегося на крыше и других частях кузова снежного покрова. При этом никаких дополнительных усилий со стороны хозяина транспортного средства не требуется. Представленный электромобиль ET9 обладает и рядом других неплохих показателей:
✅ электросистема управления напряжением 900 В
✅ спаренная силовая установка мощностью 707 л. с
✅ габариты – 5325 х 2016 х 1620 мм
✅ вес – 3,25 тонны
Перспективная разработка на 23-дюймовых колесах запланирована к выходу на рынок приблизительно через год – в первом квартале 2025-го. Она получила и элементы искусственного зрения для корректной работы автопилота. Можно не сомневаться, что целый ряд заявленных инноваций подогреет интерес к ней, позволив сделать успешный старт продаж, независимо от цены, которая пока не озвучена.
Так, если раньше единение авто с животным миром проходило больше на вербальном уровне («дикий зверь», «мотор ревет»), то сейчас (благодаря современным технологиям) оно приобрело реальные очертания. А первооткрывателями уже привычно стали китайские инженеры.
Чудеса равновесия от китайского электромобиля ЕТ9. Фото: youtube.comУ них получилось добиться от своей техники подражания поведению животного, которого принято называть другом человека. И сделано это не с целью развлечения, а для вполне практической пользы.
Новая техника от NIO, ET9, ведет себя на заснеженных просторах, как реальный зверь. Автомобиль, заметно припорошенный белыми осадками, вдруг начинает производить необычные действия. Как заправский уличный пес, он легко освобождается от лишнего груза со своей поверхности.
Современные технологии позволили создать интеллектуальную систему шасси. Дополнив ее гидравлической подвеской, конструкторы добились от авто способности мерно раскачиваться из стороны в сторону.
ЕТ9 может отряхнуться не хуже дворового пса. Фото: youtube.comПодражая своим лающим «собратьям», новинка способна довольно легко освободиться от находящегося на крыше и других частях кузова снежного покрова. При этом никаких дополнительных усилий со стороны хозяина транспортного средства не требуется. Представленный электромобиль ET9 обладает и рядом других неплохих показателей:
✅ электросистема управления напряжением 900 В
✅ спаренная силовая установка мощностью 707 л. с
✅ габариты – 5325 х 2016 х 1620 мм
✅ вес – 3,25 тонны
Перспективная разработка на 23-дюймовых колесах запланирована к выходу на рынок приблизительно через год – в первом квартале 2025-го. Она получила и элементы искусственного зрения для корректной работы автопилота. Можно не сомневаться, что целый ряд заявленных инноваций подогреет интерес к ней, позволив сделать успешный старт продаж, независимо от цены, которая пока не озвучена.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...