Российские инженеры создали новейший двигатель, который бьет рекорды по морозоустойчивости. Скоро он отправится в серию
В России создан мотор, который выдерживает экстремально низкие температуры. Его продемонстрировали Председателю Совета Федерации РФ Валентине Матвиенко в ходе ее рабочей поездки в Красноярский край в составе группы сенаторов.
Авторство проекта принадлежит специалистам Сибирского федерального университета. Основным преимуществом нового силового агрегата является его способность эффективно эксплуатироваться при экстремальных отрицательных температурах, вплоть до -65 °С. Примечательно, что иностранные аналоги выдерживают испытания только до -36 °С.
В условиях Арктики стоимость поездки на автомобиле с новым водородным мотором составит 200 рублей на 10 км. Фото: YandexGPT 2
Представленный двигатель весит всего пять кг и в качестве топлива использует водород, который в перспективе планируется получать из сжигаемых сегодня попутных нефтяных газов. На данный момент разработка уже успешно прошла все намеченные испытания и готовится выйти в серию. Как ожидается, массовое производство этого мотора будет запущено в Красноярске и Донецке уже во второй половине текущего года.
Использовать этот агрегат планируют не только на автомобилях, но и в качестве аварийных отопительных станций. Как сообщается, несколько таких установок позволит обогреть большой многоквартирный дом.
Авторство проекта принадлежит специалистам Сибирского федерального университета. Основным преимуществом нового силового агрегата является его способность эффективно эксплуатироваться при экстремальных отрицательных температурах, вплоть до -65 °С. Примечательно, что иностранные аналоги выдерживают испытания только до -36 °С.
В условиях Арктики стоимость поездки на автомобиле с новым водородным мотором составит 200 рублей на 10 км. Фото: YandexGPT 2 Представленный двигатель весит всего пять кг и в качестве топлива использует водород, который в перспективе планируется получать из сжигаемых сегодня попутных нефтяных газов. На данный момент разработка уже успешно прошла все намеченные испытания и готовится выйти в серию. Как ожидается, массовое производство этого мотора будет запущено в Красноярске и Донецке уже во второй половине текущего года.
Использовать этот агрегат планируют не только на автомобилях, но и в качестве аварийных отопительных станций. Как сообщается, несколько таких установок позволит обогреть большой многоквартирный дом.
- Lilu
- YandexGPT 2
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...