Российские инженеры создали новейший двигатель, который бьет рекорды по морозоустойчивости. Скоро он отправится в серию
В России создан мотор, который выдерживает экстремально низкие температуры. Его продемонстрировали Председателю Совета Федерации РФ Валентине Матвиенко в ходе ее рабочей поездки в Красноярский край в составе группы сенаторов.
Авторство проекта принадлежит специалистам Сибирского федерального университета. Основным преимуществом нового силового агрегата является его способность эффективно эксплуатироваться при экстремальных отрицательных температурах, вплоть до -65 °С. Примечательно, что иностранные аналоги выдерживают испытания только до -36 °С.
В условиях Арктики стоимость поездки на автомобиле с новым водородным мотором составит 200 рублей на 10 км. Фото: YandexGPT 2
Представленный двигатель весит всего пять кг и в качестве топлива использует водород, который в перспективе планируется получать из сжигаемых сегодня попутных нефтяных газов. На данный момент разработка уже успешно прошла все намеченные испытания и готовится выйти в серию. Как ожидается, массовое производство этого мотора будет запущено в Красноярске и Донецке уже во второй половине текущего года.
Использовать этот агрегат планируют не только на автомобилях, но и в качестве аварийных отопительных станций. Как сообщается, несколько таких установок позволит обогреть большой многоквартирный дом.
Авторство проекта принадлежит специалистам Сибирского федерального университета. Основным преимуществом нового силового агрегата является его способность эффективно эксплуатироваться при экстремальных отрицательных температурах, вплоть до -65 °С. Примечательно, что иностранные аналоги выдерживают испытания только до -36 °С.
В условиях Арктики стоимость поездки на автомобиле с новым водородным мотором составит 200 рублей на 10 км. Фото: YandexGPT 2 Представленный двигатель весит всего пять кг и в качестве топлива использует водород, который в перспективе планируется получать из сжигаемых сегодня попутных нефтяных газов. На данный момент разработка уже успешно прошла все намеченные испытания и готовится выйти в серию. Как ожидается, массовое производство этого мотора будет запущено в Красноярске и Донецке уже во второй половине текущего года.
Использовать этот агрегат планируют не только на автомобилях, но и в качестве аварийных отопительных станций. Как сообщается, несколько таких установок позволит обогреть большой многоквартирный дом.
- Lilu
- YandexGPT 2
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....