Обновленный Jeep Renegade 2024 уже можно купить
Концерн Stellantis обновил Jeep Renegade специально для европейского рынка. Компактный кроссовер внешне не изменился, зато стал более современным в салоне. Заявлено, что его бортовой компьютер теперь в 5 раз мощнее.
Продажи обновленной модели уже стартовали. За Jeep Renegade 2024 года просят от 30,8 тысяч евро (3,02 млн рублей). Кстати, налицо подорожание на 5 %, если сравнить с моделью прошлого года.
Скоро у водителей из стран ЕС будет возможность сэкономить и больше. Ведь дорестайлинговые автомобили обязательно попадут под акцию – их постараются продать как можно быстрее.
Кто там сомневался в проходимости Jeep Renegade? Фото: Youtube.com
Кстати, Jeep Renegade – это первая модель бренда, которая смогла стать мегапопулярной в Европе. Кроссовер выпускается с 2014 года, до сих пор так и не сменив поколение. Видимо, этого и не нужно.
Секрет популярности Renegade – это шасси Fiat 500L. Удивительно, но американцы даже на такой «тележке» умудрились сделать мило-брутальный автомобиль с высокой проходимостью. Особенно в версии Trailhawk.
Теперь в салоне новая цифровая приборная панель – диаметром 10,25 дюймов. Экран мультимедиа стал крупнее на 40 %, но самое главное – система имеет производительность, увеличенную в пять раз.
Обновленный Jeep Renegade получил и новый руль. Зарядные устройства USB стали мощнее.
А вот технические характеристики автомобиля решили не трогать. Под капотом все те же малолитражные двигатели с объемом от 1,0 до 1,4 литра. Мощность – от 120 до 180 л. с. Есть варианты с дизельными моторам 1,6 или 2,0 литра. Они выдают 120-140 «лошадок».
Для тех, кто не признает такие малолитражные силовые агрегаты, сохранилась версия Trailhawk. Она предлагается как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. Под капотом у первой мотор с объемом 2,4 на 182 л. с.
Несмотря на компактность, выглядит Jeep Renegade даже где-то брутально. Фото: Youtube.com
Trailhawk в дизельном исполнении имеет двигатель 2,0 литра на 170 «лошадок». Кстати, эта версия, вне зависимости от типа двигателя, отличается подготовленностью к бездорожью.
Дорожный просвет Trailhawk увеличен до 210 с 175 мм. Углы въезда и съезда у него больше, а полный привод называется Active Drive Low. Это значит, что система специально подготовлена для бездорожья. В ней реализована интересная особенность – АКПП начинает движение со второй передачи, а первая считается пониженной.
Все Jeep Renegade 2024 в гибридном исполнении получили доработанные аккумуляторы. Производитель обещает, что это позволило снизить расход топлива как минимум на 5 %.
Продажи обновленной модели уже стартовали. За Jeep Renegade 2024 года просят от 30,8 тысяч евро (3,02 млн рублей). Кстати, налицо подорожание на 5 %, если сравнить с моделью прошлого года.
Скоро у водителей из стран ЕС будет возможность сэкономить и больше. Ведь дорестайлинговые автомобили обязательно попадут под акцию – их постараются продать как можно быстрее.
Кто там сомневался в проходимости Jeep Renegade? Фото: Youtube.comКстати, Jeep Renegade – это первая модель бренда, которая смогла стать мегапопулярной в Европе. Кроссовер выпускается с 2014 года, до сих пор так и не сменив поколение. Видимо, этого и не нужно.
Секрет популярности Renegade – это шасси Fiat 500L. Удивительно, но американцы даже на такой «тележке» умудрились сделать мило-брутальный автомобиль с высокой проходимостью. Особенно в версии Trailhawk.
Теперь в салоне новая цифровая приборная панель – диаметром 10,25 дюймов. Экран мультимедиа стал крупнее на 40 %, но самое главное – система имеет производительность, увеличенную в пять раз.
Обновленный Jeep Renegade получил и новый руль. Зарядные устройства USB стали мощнее.
А вот технические характеристики автомобиля решили не трогать. Под капотом все те же малолитражные двигатели с объемом от 1,0 до 1,4 литра. Мощность – от 120 до 180 л. с. Есть варианты с дизельными моторам 1,6 или 2,0 литра. Они выдают 120-140 «лошадок».
Для тех, кто не признает такие малолитражные силовые агрегаты, сохранилась версия Trailhawk. Она предлагается как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. Под капотом у первой мотор с объемом 2,4 на 182 л. с.
Несмотря на компактность, выглядит Jeep Renegade даже где-то брутально. Фото: Youtube.comTrailhawk в дизельном исполнении имеет двигатель 2,0 литра на 170 «лошадок». Кстати, эта версия, вне зависимости от типа двигателя, отличается подготовленностью к бездорожью.
Дорожный просвет Trailhawk увеличен до 210 с 175 мм. Углы въезда и съезда у него больше, а полный привод называется Active Drive Low. Это значит, что система специально подготовлена для бездорожья. В ней реализована интересная особенность – АКПП начинает движение со второй передачи, а первая считается пониженной.
Все Jeep Renegade 2024 в гибридном исполнении получили доработанные аккумуляторы. Производитель обещает, что это позволило снизить расход топлива как минимум на 5 %.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...