Китайский электрокар HiPhi Z стал лучшим по запасу хода зимой, опередив именитых «немцев»
Стильный электромобиль HiPhi Z из Поднебесной официально подтвердил свое преимущество по запасу хода. Автомобиль победил в тесте, где участвовало 23 модели без ДВС. И это не какие-то там внутрикитайские соревнования, а полноценные исследования от Норвежской автомобильной федерации.
HiPhi Z оказался лучшим по запасу хода в условиях зимней эксплуатации. Более того, он победил таких именитых конкурентов, как BMW, Mercedes-Benz и Audi. Это еще раз подтверждает – бренды из Поднебесной обогнали всех в производстве электрокаров.
Тест проводился в температурных условиях от -11 до +4 градусов Цельсия. В процессе соревнований 23 автомобиля подвергались нагрузкам, имитирующим зимнюю эксплуатацию.
HiPhi Z еще и красивый. Фото: Youtube.com
Главной задачей была проверка, насколько заявленные производителем цифры по дальности хода соответствуют реальности. Ведь известно, что зимой эти показатели падают. Более того, многие фирмы специально тестируют электрокары в «тепличных» условиях, чтобы получить максимальные цифры.
HiPhi Z на зимних тестах смог проехать 522 км. И это реальный показатель в сложных условиях эксплуатации. Получается, что для стран, где выражен зимний сезон, данный автомобиль подходит идеально.
Хотя, нужно учитывать, что соревнования проводились при температуре до -11 градусов Цельсия. Машины проверялись скорее для эксплуатации в странах ЕС. Там мягкая «еврозима». Для Сибири нужно проводить особое тестирование.
Хотя, китайские производители и в этом преуспели. Некоторые бренды уже испытывали свои электрокары, предназначенные для российского рынка в самых суровых условиях.
Что касается HiPhi Z, то, несмотря на свой стильный спортивный вид – это полноценный «дальнобойный» автомобиль. Он демонстрирует красоту, мощности и универсальность в «одном флаконе».
В России за новый HiPhi Z хотят от 9,9 млн рублей. Фото: Youtube.com
Кстати, запас хода, заявленный производителем HiPhi Z, оказался завышенным на 6 %. Это в условиях зимней эксплуатации. Сейчас противники китайских автомобилей радостно потирают руки. Но пускай они не спешат – у BMW i5 эти показатели расходятся на 12 %.
Что касается общепризнанного лидера, компании Tesla, то ее Model 3 смогла проехать 70 % от заявленного производителем запаса хода. Примерно такие же показатели продемонстрировали Volkswagen ID.7 и Toyota bZ4X.
Если вы планировали приобрести электрокар с большим запасом хода, то HiPhi Z – это отличный вариант.
HiPhi Z оказался лучшим по запасу хода в условиях зимней эксплуатации. Более того, он победил таких именитых конкурентов, как BMW, Mercedes-Benz и Audi. Это еще раз подтверждает – бренды из Поднебесной обогнали всех в производстве электрокаров.
Тест проводился в температурных условиях от -11 до +4 градусов Цельсия. В процессе соревнований 23 автомобиля подвергались нагрузкам, имитирующим зимнюю эксплуатацию.
HiPhi Z еще и красивый. Фото: Youtube.comГлавной задачей была проверка, насколько заявленные производителем цифры по дальности хода соответствуют реальности. Ведь известно, что зимой эти показатели падают. Более того, многие фирмы специально тестируют электрокары в «тепличных» условиях, чтобы получить максимальные цифры.
HiPhi Z на зимних тестах смог проехать 522 км. И это реальный показатель в сложных условиях эксплуатации. Получается, что для стран, где выражен зимний сезон, данный автомобиль подходит идеально.
Хотя, нужно учитывать, что соревнования проводились при температуре до -11 градусов Цельсия. Машины проверялись скорее для эксплуатации в странах ЕС. Там мягкая «еврозима». Для Сибири нужно проводить особое тестирование.
Хотя, китайские производители и в этом преуспели. Некоторые бренды уже испытывали свои электрокары, предназначенные для российского рынка в самых суровых условиях.
Что касается HiPhi Z, то, несмотря на свой стильный спортивный вид – это полноценный «дальнобойный» автомобиль. Он демонстрирует красоту, мощности и универсальность в «одном флаконе».
В России за новый HiPhi Z хотят от 9,9 млн рублей. Фото: Youtube.comКстати, запас хода, заявленный производителем HiPhi Z, оказался завышенным на 6 %. Это в условиях зимней эксплуатации. Сейчас противники китайских автомобилей радостно потирают руки. Но пускай они не спешат – у BMW i5 эти показатели расходятся на 12 %.
Что касается общепризнанного лидера, компании Tesla, то ее Model 3 смогла проехать 70 % от заявленного производителем запаса хода. Примерно такие же показатели продемонстрировали Volkswagen ID.7 и Toyota bZ4X.
Если вы планировали приобрести электрокар с большим запасом хода, то HiPhi Z – это отличный вариант.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....