Колесный погрузчик Wacker Neuson WL20e – когда нужна компактность и экологичность
Без погрузчиков сложно представить функционирование крупных современных складов и строительных площадок. Без них все товары приходится перемещать с помощью специальных гидравлических тележек-рохль. И хорошо, если хоть они есть – на мелких складах и производствах обходятся ручным трудом.
Да и на любой стройке с помощью погрузчика с ковшом и иным универсальным оборудованием можно облегчить труд. Не нужна бригада подсобников, землекопов и других чернорабочих. Один лишь погрузчик сделает все в разы быстрее.
Сегодня мы немного расскажем об истории этой техники, остановимся на компании Wacker Neuson и рассмотрим их модель – WL20e. Главная особенность данного погрузчика – он электрический и максимально универсальный. Скорее строительный, благодаря вездеходным шинам и полному приводу, но вполне пригодный и для работы на складах.
Появилась техника, упрощающая ручной труд, больше ста лет назад в США. И дело вовсе не в том, что там заботились о здоровье грузчиков и их тяжелом положении. Просто оптимизация и выгоды. Техника в итоге обходилась в разы дешевле. А рабочие теряли места, но при капитализме такие мелочи никого не волновали.
Первый погрузчик, не тележка, а именно техника, похожая по концепции на современную, появилась в 1920-1922 годах. Выпускали ее несколько компаний:
✅ Ransomes & Rapier из Великобритании
✅ Yale из США
✅ Miag из Германии
Первый вилочный погрузчик дебютировал в 1938 году. С тех пор развитие этой техники рвануло стремительными темпами.
Первые модели на шасси тракторов появились только в 1948 году. Эти машины были более универсальными. А экскаваторы-погрузчики, которые сейчас считаются самыми популярными, дебютировали в 1953 году. Модель называлась JCB Mk1. Кстати, данный производитель существует до сих пор.
Немецкий бренд был основан в 1848 году. Естественно, никаких погрузчиков тогда не выпускали – это была просто кузница Иоганна Кристиана Ваккера, названная «Wacker».
Долгое время компания занималась трамбовками для уплотнения бетона, асфальта и грунта. Производство легкой строительной техники началось позже. А универсальные погрузчики появились в 2007 году.
Кстати, мини-экскаваторы для Caterpillar тоже выпускали на заводе Wacker Neuson. Это было в период с 2011 по 2017 годы. За это время производитель успел скопировать все технологии и решения.
Техника Wacker Neuson популярна в ряде стран мира, включая Россию. Их шарнирно-сочлененные фронтальные погрузчики известны под индексом WL.
Высокая универсальность моделей достигнута благодаря разнообразию навесного оборудования. Погрузчики комплектуются не только обычными ковшами и вилочными захватами. Они предлагаются со специальными системами, предназначенными как для сельского хозяйства, так и для строительных, и складских работ.
Модели погрузчиков начинаются с Wacker Neuson WL20. Это самая легкая техника в линейке. Цифра «20» в индексе означает, что рабочая масса погрузчика 2 тонны. В гамме производителя 11 моделей одного типа, отличающихся габаритами. Естественно, рабочая масса у них тоже разная – от 2 до 7 тонн.
Но есть среди них и одна электрическая модель. Она создана на шасси самого легкого погрузчика – Wacker Neuson WL20. Отличается литерой «е» в названии. Именно об этой модели мы сегодня и расскажем.
Колесный погрузчик Wacker Neuson WL20e является первой и пока единственной моделью в семействе, работающей за счет электрических аккумуляторов. Несмотря на отсутствие двигателя внутреннего сгорания, техника не уступает по производительности Wacker Neuson WL20 с ДВС.
Одна из ключевых особенностей техники – это наличие двух электрических моторов. Один работает исключительно на колесный привод. Последний у погрузчика полный, что вкупе с «вездеходной» резиной наделяет Wacker Neuson WL20e высокой проходимостью.
Второй электрический двигатель отвечает за работу гидравлики. Именно это позволило обеспечить производительность модели на одном уровне с дизельным аналогом. Но при этом WL20e работает тихо, а главное, никаких вредных выхлопов. Это значит, что можно использовать технику в закрытых и небольших помещениях.
Рабочая масса электропогрузчика 2,35 тонны. Она на 350 кг больше, чем у модели с ДВС за счет тяжелого ходового аккумулятора.
Конечно, эксплуатационные характеристики электрического погрузчика ниже, чем у дизельного. В условиях максимальной нагрузки он способен проработать всего 1,5 часа. Зато в стандартном режиме, с перерывами, как обычно и происходит в большинстве случаев, аккумулятора хватит на 3,5-4 ч.
Заряжать ходовой АКБ полностью придется 8 часов. Конечно, в идеале на рабочую смену нужно иметь два электропогрузчика. Но при желании, ко всему можно приспособиться, заряжая аккумулятор в обед и перерывы.
Максимальная скорость Wacker Neuson WL20e – 15 км/ч. Машина, оборудованная ковшом может перевозить до 1,24 тонны груза. Поддоны на вилах она поднимает на полную высоту стрелы весом до 997 кг.
Wacker Neuson WL20e оснащается батареей из поглощающего стекловолокна. Она не нуждается в обслуживании в течении всего срока службы. Ходовой аккумулятор типа AGM имеет закрытую конструкцию.
Специальная батарея нечувствительна к изменениям температурных режимов. Поэтому погрузчик может эксплуатироваться круглый год в разных климатических поясах. АКБ при этом не теряет мощности.
Второе достоинство Wacker Neuson WL20e – это встроенное зарядное устройство. Благодаря его наличию, погрузчик можно заряжать от любой «промежуточной» розетки. Устройство батареи нечувствительно к многочисленным циклам зарядки/разрядки. Поэтому пополнять запас энергии можно при любом удобном случае.
Все погрузчики Wacker Neuson WL20e, вне зависимости от комплектации, оснащены функцией Hill-Hold. Она удерживает технику при остановке на уклоне автоматически, помогая избежать самопроизвольного скатывания. Через пять секунд работы Hill-Hold включается стояночный тормоз.
Wacker Neuson WL20e можно заказать в нескольких модификациях по типу крыши:
✅ Стационарная
✅ Без нее
✅ Складная
В последнем случае техника позволяет работать в помещения с низкими потолками и проемами. Если же понадобится, крышу можно поднять, что гарантирует оператору безопасность.
Специалисты компании Wacker Neuson подсчитали, что эксплуатация их электрического погрузчика обходится в среднем выгодней на 41 % по отношению к дизельной модели. Это касается только расходов на топливо. Плюс электрокар не нуждается в таком частом техническом обслуживании. У него нет выхлопной системы и фильтров.
Но стоит отдавать себе отчет, что в ряде случаев модель с двигателем внутреннего сгорания предпочтительней. Она позволяет сохранить автономность вдали от источников электроэнергии.
Зато в закрытых и компактных помещениях использовать погрузчики с ДВС опасно для здоровья работников. Для таких случаев электрические модели подходят идеально.
Сейчас купить новый Wacker Neuson WL20e в России вряд ли получится – поставки приостановлены. За модели б/у просят в среднем 30 000 евро (2,96 млн рублей).
Да и на любой стройке с помощью погрузчика с ковшом и иным универсальным оборудованием можно облегчить труд. Не нужна бригада подсобников, землекопов и других чернорабочих. Один лишь погрузчик сделает все в разы быстрее.
Wacker Neuson WL95 скорее строительная модель. Фото: Youtube.com
Сегодня мы немного расскажем об истории этой техники, остановимся на компании Wacker Neuson и рассмотрим их модель – WL20e. Главная особенность данного погрузчика – он электрический и максимально универсальный. Скорее строительный, благодаря вездеходным шинам и полному приводу, но вполне пригодный и для работы на складах.
Краткая история погрузчиков
Появилась техника, упрощающая ручной труд, больше ста лет назад в США. И дело вовсе не в том, что там заботились о здоровье грузчиков и их тяжелом положении. Просто оптимизация и выгоды. Техника в итоге обходилась в разы дешевле. А рабочие теряли места, но при капитализме такие мелочи никого не волновали.
Первый погрузчик, не тележка, а именно техника, похожая по концепции на современную, появилась в 1920-1922 годах. Выпускали ее несколько компаний:
✅ Ransomes & Rapier из Великобритании
✅ Yale из США
✅ Miag из Германии
Первый вилочный погрузчик дебютировал в 1938 году. С тех пор развитие этой техники рвануло стремительными темпами.
Советские погрузчики для стройки выглядели примерно как этот Амкодор 352. Фото: Youtube.com
Первые модели на шасси тракторов появились только в 1948 году. Эти машины были более универсальными. А экскаваторы-погрузчики, которые сейчас считаются самыми популярными, дебютировали в 1953 году. Модель называлась JCB Mk1. Кстати, данный производитель существует до сих пор.
Пару слов о компании Wacker Neuson
Немецкий бренд был основан в 1848 году. Естественно, никаких погрузчиков тогда не выпускали – это была просто кузница Иоганна Кристиана Ваккера, названная «Wacker».
Долгое время компания занималась трамбовками для уплотнения бетона, асфальта и грунта. Производство легкой строительной техники началось позже. А универсальные погрузчики появились в 2007 году.
Мини-погрузчики Caterpillar у нас часто предлагают в аренду вместе с оператором. Фото: Youtube.com
Кстати, мини-экскаваторы для Caterpillar тоже выпускали на заводе Wacker Neuson. Это было в период с 2011 по 2017 годы. За это время производитель успел скопировать все технологии и решения.
Шарнирно-сочлененные фронтальные погрузчики
Техника Wacker Neuson популярна в ряде стран мира, включая Россию. Их шарнирно-сочлененные фронтальные погрузчики известны под индексом WL.
Высокая универсальность моделей достигнута благодаря разнообразию навесного оборудования. Погрузчики комплектуются не только обычными ковшами и вилочными захватами. Они предлагаются со специальными системами, предназначенными как для сельского хозяйства, так и для строительных, и складских работ.
Производители часто устраивают такие вот соревнования, чтобы доказать, что их погрузчики лучше. Фото: Youtube.com
Модели погрузчиков начинаются с Wacker Neuson WL20. Это самая легкая техника в линейке. Цифра «20» в индексе означает, что рабочая масса погрузчика 2 тонны. В гамме производителя 11 моделей одного типа, отличающихся габаритами. Естественно, рабочая масса у них тоже разная – от 2 до 7 тонн.
Все 11 шарнирно-сочлененных фронтальных погрузчиков дизельные. Объем двигателей – от 1,13 до 3,4 литра.
Но есть среди них и одна электрическая модель. Она создана на шасси самого легкого погрузчика – Wacker Neuson WL20. Отличается литерой «е» в названии. Именно об этой модели мы сегодня и расскажем.
Технические особенности
Колесный погрузчик Wacker Neuson WL20e является первой и пока единственной моделью в семействе, работающей за счет электрических аккумуляторов. Несмотря на отсутствие двигателя внутреннего сгорания, техника не уступает по производительности Wacker Neuson WL20 с ДВС.
Самым популярным навесным оборудованием для Wacker Neuson WL20e является ковш. Фото: Youtube.com
Одна из ключевых особенностей техники – это наличие двух электрических моторов. Один работает исключительно на колесный привод. Последний у погрузчика полный, что вкупе с «вездеходной» резиной наделяет Wacker Neuson WL20e высокой проходимостью.
Второй электрический двигатель отвечает за работу гидравлики. Именно это позволило обеспечить производительность модели на одном уровне с дизельным аналогом. Но при этом WL20e работает тихо, а главное, никаких вредных выхлопов. Это значит, что можно использовать технику в закрытых и небольших помещениях.
Рабочая масса электропогрузчика 2,35 тонны. Она на 350 кг больше, чем у модели с ДВС за счет тяжелого ходового аккумулятора.
Конечно, эксплуатационные характеристики электрического погрузчика ниже, чем у дизельного. В условиях максимальной нагрузки он способен проработать всего 1,5 часа. Зато в стандартном режиме, с перерывами, как обычно и происходит в большинстве случаев, аккумулятора хватит на 3,5-4 ч.
Для работы на складах Wacker Neuson WL20e тоже подходит. Фото: Youtube.com
Заряжать ходовой АКБ полностью придется 8 часов. Конечно, в идеале на рабочую смену нужно иметь два электропогрузчика. Но при желании, ко всему можно приспособиться, заряжая аккумулятор в обед и перерывы.
Максимальная скорость Wacker Neuson WL20e – 15 км/ч. Машина, оборудованная ковшом может перевозить до 1,24 тонны груза. Поддоны на вилах она поднимает на полную высоту стрелы весом до 997 кг.
Основные достоинства
Wacker Neuson WL20e оснащается батареей из поглощающего стекловолокна. Она не нуждается в обслуживании в течении всего срока службы. Ходовой аккумулятор типа AGM имеет закрытую конструкцию.
Специальная батарея нечувствительна к изменениям температурных режимов. Поэтому погрузчик может эксплуатироваться круглый год в разных климатических поясах. АКБ при этом не теряет мощности.
А на строительстве коттеджей Wacker Neuson WL20e вообще вне конкуренции. Фото: Youtube.com
Второе достоинство Wacker Neuson WL20e – это встроенное зарядное устройство. Благодаря его наличию, погрузчик можно заряжать от любой «промежуточной» розетки. Устройство батареи нечувствительно к многочисленным циклам зарядки/разрядки. Поэтому пополнять запас энергии можно при любом удобном случае.
Электрический двигатель обеспечивает технике плавный разгон. Даже новичок за рулем будет чувствовать себя уверенно.
Все погрузчики Wacker Neuson WL20e, вне зависимости от комплектации, оснащены функцией Hill-Hold. Она удерживает технику при остановке на уклоне автоматически, помогая избежать самопроизвольного скатывания. Через пять секунд работы Hill-Hold включается стояночный тормоз.
Wacker Neuson WL20e можно заказать в нескольких модификациях по типу крыши:
✅ Стационарная
✅ Без нее
✅ Складная
В последнем случае техника позволяет работать в помещения с низкими потолками и проемами. Если же понадобится, крышу можно поднять, что гарантирует оператору безопасность.
Для кого подойдет?
Специалисты компании Wacker Neuson подсчитали, что эксплуатация их электрического погрузчика обходится в среднем выгодней на 41 % по отношению к дизельной модели. Это касается только расходов на топливо. Плюс электрокар не нуждается в таком частом техническом обслуживании. У него нет выхлопной системы и фильтров.
У Wacker Neuson WL20e даже магнитола есть, чтобы работалось веселей. Фото: Youtube.com
Но стоит отдавать себе отчет, что в ряде случаев модель с двигателем внутреннего сгорания предпочтительней. Она позволяет сохранить автономность вдали от источников электроэнергии.
Зато в закрытых и компактных помещениях использовать погрузчики с ДВС опасно для здоровья работников. Для таких случаев электрические модели подходят идеально.
Сейчас купить новый Wacker Neuson WL20e в России вряд ли получится – поставки приостановлены. За модели б/у просят в среднем 30 000 евро (2,96 млн рублей).
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Иркутский авиазавод назвал ежегодный тираж самолетов МС-21
На заводе сейчас проводят серьезную модернизацию. Она поможет ускорить процесс производства МС-21 в ожидаемом количестве экземпляров....
«Туполев» серьезно увеличит объем выпускаемых Ту-214
Завод модернизируют. Расширение производственных мощностей, в свою очередь, позволит увеличить тираж самолета....
Ждем на самолетах – ПД-14 успешно прошел сертификацию
Также стала известна дата первой поставки российского авиадвигателя ПД-8. Все подробности читайте в нашем материале....
Вертолет с российским двигателем ВК-650В впервые подняли в воздух
Первые испытания пройдены успешно. Отечественный вертолет смог опередить «Ансат» и Ка-226....
Новый двигатель ЯМЗ-770 выдает 620 л. с. и интересен не только этим
Выставка «Агросалон 2024» удивила посетителей новинками, среди которых особенно выделился турбодизель ЯМЗ-770. Этот новый двигатель от Ярославского моторного...
Lada Vesta в 2025 году станет не хуже иномарок – готовится глобальное обновление
Наконец дождемся? Или АвтоВАЗ просто вынужден модернизировать автомобили под напором китайских брендов?...
«Атлант 50» и «Атлант 65» – КАМАЗ собирается конкурировать с БЕЛАЗом
Выпускаемые Камским заводом новые карьерники отличаются большой грузоподъемностью и габаритами, не позволяющими ездить по ДОП. Модели все больше напоминают...
«Ленскому мосту» быть!
Запущено строительство моста через реку Лену. По предварительным подсчетам уникальный проект обойдется в 130 млрд рублей. Подробнее обо всем читайте в нашем...
ОДК покажет прорывные технологии на примере авиадвигателей ПД-14 и ПД-35
Выставка пройдет в Москве с 23 по 25 декабря. Покажут лучшие достижения в авиастроении....
Самосвалы БЕЛАЗ стали оснащаться российскими двигателями
Это проект в рамках тесного сотрудничества двух государств. Его цель – сделать БЕЛАЗы полностью импортозамещенными....
АвтоВАЗ сделает автомобили Lada еще быстрее
Для достижения этой цели проводятся работы по увеличению мощности 1,8-литрового двигателя....
В России появятся новые отечественные минивэн и легковой фургон – они будут полноразмерными
Выпускать новинки планирует компания «Соллерс». Уже примерно известно, когда автомобили поступят в продажу....
Автомобили для покорения Севера – на Чукотке такие можно найти даже бесплатно
Это только кажется, что чукчи до сих пор передвигаются на собачьих и оленьих упряжках, как и большинство жителей Чукотки. На самом деле, тут многие куда более...
Новый комбайн от Ростсельмаш – революционное решение для полей
На выставке «Агросалон 2024» в подробностях продемонстрировали долгожданную новинку от завода Ростсельмаш. Ею стал кормоуборочный комбайн F-1500 с двигателем...
XB-1: возвращение к гражданской сверхзвуковой авиации идет по плану
В октябре этого года прототип-демонстратор Boom XB-1 установил для себя новый рекорд скорости в 791 км/ч. Эта машина – платформа для создания полномасштабного...
Запущено серийное производство универсального минивэна Zeekr Mix, которого так долго ждали
«Прогрев» публики длился больше полугода, и удивить производителю на самом деле есть чем. Продажи автомобиля в Поднебесной стартуют уже завтра. Подробности в...