Каноэ из цельного гигантского бревна – вручную
То, что лодки в свое время делали из целикового дерева, секретом не является. Вопрос в том, какого размера ствол и как все это осуществить. А габариты «бревнышка» впечатляют: для изготовления каноэ «пиломатериал» привезли на здоровенном грузовике-лесовозе. Если взглянуть на ствол, сразу вспоминается фильм о Робинзоне Крузо и как-то потихоньку начинаешь понимать: чтобы превратить это дерево во что-то плавающее с бортами, понадобится не один месяц. Если, кончено, все делать вручную и одному, как это показано в ролике от канала Quantum Tech HD.
Что мы там видим? Какой-то мужик, которому, видимо, позарез была нужна лодка, небольшим топориком выдалбливает судно. Правда, сначала он ободрал кору, а потом стал пользоваться и достижениями цивилизации – бензопилой. Но даже и с ее применением затея выглядит сомнительной. Однако, все делается «по науке» – видимо, у мастера есть немалый опыт в создании подобных транспортных средств.
Производятся измерения: наверное, так вычисляют пропорции судна. А чем еще пользовался этот человек, чтобы за относительное короткое время построить симпатичное каноэ? Дабы не утомлять зрителя, съемка идет в ускоренном, но реальном режиме. Хотите посмотреть процесс и узнать его тонкости? Смотрите видео – кто знает, может, пригодится!
Что мы там видим? Какой-то мужик, которому, видимо, позарез была нужна лодка, небольшим топориком выдалбливает судно. Правда, сначала он ободрал кору, а потом стал пользоваться и достижениями цивилизации – бензопилой. Но даже и с ее применением затея выглядит сомнительной. Однако, все делается «по науке» – видимо, у мастера есть немалый опыт в создании подобных транспортных средств.
Производятся измерения: наверное, так вычисляют пропорции судна. А чем еще пользовался этот человек, чтобы за относительное короткое время построить симпатичное каноэ? Дабы не утомлять зрителя, съемка идет в ускоренном, но реальном режиме. Хотите посмотреть процесс и узнать его тонкости? Смотрите видео – кто знает, может, пригодится!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...