Объявлена дата премьеры электрического Dodge Charger Daytona
Компания Dodge официально рассказала, когда общественности покажут новый электрокар. Это Dodge Charger Daytona, лишенный двигателя внутреннего сгорания. Его премьера состоится 5 марта 2024 года.
Технические характеристики нового электрокара пока держатся в секрете. Но ожидается, что в самом дорогом исполнении его мощность будет составлять до 900 л. с.
Любители масл-каров в США против электрификации таких легенд, как Dodge Charger. Но владельцы бренда, концерн Stellantis, упорно стремятся к своей цели. Они хотят продвигать традиционные американские автомобили на рынки стран ЕС. С мощными V8 там делать нечего. Да и вообще, бензиновые двигатели в Европе попали в немилость.
Это все тот же Dodge Charger, только электрический. Фото: Youtube.com
Руководство бренда Dodge уже заявило, что новый электрокар Charger Daytona точно не станет позором линейки. Он получится более мощным, чем бензиновые модели. Электромобиль разрабатывали без оглядки на нормы. Это полноценный Charger – суровый и бесполезный в обычной жизни, но при этом дарящий незабываемые эмоции.
Судя по всему, внешне новый электрокар окажется почти аналогичен концепт-кару, показанному еще в 2022 году. Только серийная модель лишилась ряда дизайнерских изысков, которые в принципе бесполезны, но могут серьезно увеличить стоимость.
Новый электрокар можно оценивать, ориентируясь на SRT Concept EV. Это значит, что автомобиль будет однозначно полноприводным и у него окажется минимум два двигателя.
Чтобы поклонники V8 смирились с электрокаром, специально для них разработали ряд «фишек», имитирующих работу мотора внутреннего сгорания и КПП. Например, трансмиссия eRupt обеспечит полное погружение в режим работы механической коробки передач.
Чтобы Dodge Charger Daytona злобно ревел своими электромоторами, он получил имитацию выхлопной системы от Fratzonic. Ее звук такой же, как у самой мощной бензиновой модификации – SRT Hellcat.
Дизайн салона Dodge Charger Daytona наполнен ретромотивами. Фото: Youtube.com
Внешне электрокар, судя по концепту, получился одновременно футуристичным и классическим. В любом случае, преемственность поколений сразу бросается в глаза.
Есть данные о возможной мощности автомобилей. В самой бюджетной версии электрокар будет развивать около 500 л. с. «Топовая» версия выдаст до 900 «лошадок». Кстати, ее хотят назвать Dodge Charger Daytona Banshee.
Собираются сохранить и бензиновые модификации масл-кара. Под капотом у них уже не будет V8 – только V6 семейства Hurricane.
Технические характеристики нового электрокара пока держатся в секрете. Но ожидается, что в самом дорогом исполнении его мощность будет составлять до 900 л. с.
Любители масл-каров в США против электрификации таких легенд, как Dodge Charger. Но владельцы бренда, концерн Stellantis, упорно стремятся к своей цели. Они хотят продвигать традиционные американские автомобили на рынки стран ЕС. С мощными V8 там делать нечего. Да и вообще, бензиновые двигатели в Европе попали в немилость.
Это все тот же Dodge Charger, только электрический. Фото: Youtube.comРуководство бренда Dodge уже заявило, что новый электрокар Charger Daytona точно не станет позором линейки. Он получится более мощным, чем бензиновые модели. Электромобиль разрабатывали без оглядки на нормы. Это полноценный Charger – суровый и бесполезный в обычной жизни, но при этом дарящий незабываемые эмоции.
Судя по всему, внешне новый электрокар окажется почти аналогичен концепт-кару, показанному еще в 2022 году. Только серийная модель лишилась ряда дизайнерских изысков, которые в принципе бесполезны, но могут серьезно увеличить стоимость.
Dodge Charger Daytona получит традиционные зеркала заднего вида. От камер решили отказаться.
Новый электрокар можно оценивать, ориентируясь на SRT Concept EV. Это значит, что автомобиль будет однозначно полноприводным и у него окажется минимум два двигателя.
Чтобы поклонники V8 смирились с электрокаром, специально для них разработали ряд «фишек», имитирующих работу мотора внутреннего сгорания и КПП. Например, трансмиссия eRupt обеспечит полное погружение в режим работы механической коробки передач.
Чтобы Dodge Charger Daytona злобно ревел своими электромоторами, он получил имитацию выхлопной системы от Fratzonic. Ее звук такой же, как у самой мощной бензиновой модификации – SRT Hellcat.
Дизайн салона Dodge Charger Daytona наполнен ретромотивами. Фото: Youtube.comВнешне электрокар, судя по концепту, получился одновременно футуристичным и классическим. В любом случае, преемственность поколений сразу бросается в глаза.
Есть данные о возможной мощности автомобилей. В самой бюджетной версии электрокар будет развивать около 500 л. с. «Топовая» версия выдаст до 900 «лошадок». Кстати, ее хотят назвать Dodge Charger Daytona Banshee.
Собираются сохранить и бензиновые модификации масл-кара. Под капотом у них уже не будет V8 – только V6 семейства Hurricane.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....