Lada Largus скоро вернется – названы сроки запуска конвейера в Ижевске
Представители компании АвтоВАЗ рассказали, когда наконец возобновится производство самых универсальных моделей в линейке. Речь, конечно, про Lada Largus, перезапуск которых подготавливается в Ижевске.
Конвейер обещают запустить в мае этого года. Более того – это не лимитированное, а полномасштабное производство. До конца 2024 года собираются выпустить 50 тысяч автомобилей.
Чтобы убедиться, как идет подготовка, в Ижевск командировали вице-президента по производству АвтоВАЗа. Топ-менеджер провел полноценную инспекцию. Оказалось, что уже готовы выпускать кузова. Первый как раз показали комиссии.
Скоро в Ижевске стартует полноценное производство Lada Largus. Фото: Youtube.com
Несмотря на заявления критиков, мол в Ижевске ничего у АвтоВАЗа не получается, все работы идут по графикам. И серийный выпуск Lada Largus начнется в мае по планам. А то, что эту информацию не доводили до общественности – это дело производителя.
Кстати, автомобиль получит ряд изменений. Обещают, что качество сборки повысится, а салон станет удобнее для водителя и пассажиров. Например, инженеры и конструкторы АвтоВАЗа серьезно взялись за третий ряд сидений.
Они собрали статистику, ориентируясь на отзывы владельцев Lada Largus. В процессе выяснили, что много нареканий на третий ряд сидений. Он оказался не слишком удобным даже учитывая тот факт, что автомобиль и не претендовал на сегмент выше бюджетного.
Чтобы исправить недостаток, в январе АвтоВАЗ проводил специальный опрос среди желающих приобрести Lada Largus. Респондентам нужно было ответить на шесть вопросов, касающихся удобства третьего ряда.
Похоже, в мае самый универсальный автомобиль отечественного производства получит новые, более удобные сиденья. Есть шансы, что они окажутся приспособленными для детей. Ведь не просто же так в опроснике интересовались, часто ли они перевозят несовершеннолетних пассажиров.
Внедорожная Lada Largus подойдет и для путешествий всей семьей. Фото: Youtube.com
Последняя лимитированная партия Lada Largus сошла с конвейера во второй половине августа прошлого года. Кстати, собрали их не в Ижевске, а в Тольятти. Тогда выпустили 650 автомобилей за неделю.
В каких именно модификациях будут собирать первые возрожденные «Ларгусы» – пока неизвестно. Но планируется несколько версий, включая грузовые и «внедорожные».
Что касается электрических Lada Largus, то они тоже будут. Обещали, что завод в Ижевске будет адаптирован именно для выпуска таких модификаций. Но это пока в долгосрочной перспективе. Тем более, что инфраструктура для электрокаров в нашей стране далека от совершенства.
Конвейер обещают запустить в мае этого года. Более того – это не лимитированное, а полномасштабное производство. До конца 2024 года собираются выпустить 50 тысяч автомобилей.
Чтобы убедиться, как идет подготовка, в Ижевск командировали вице-президента по производству АвтоВАЗа. Топ-менеджер провел полноценную инспекцию. Оказалось, что уже готовы выпускать кузова. Первый как раз показали комиссии.
Скоро в Ижевске стартует полноценное производство Lada Largus. Фото: Youtube.comНесмотря на заявления критиков, мол в Ижевске ничего у АвтоВАЗа не получается, все работы идут по графикам. И серийный выпуск Lada Largus начнется в мае по планам. А то, что эту информацию не доводили до общественности – это дело производителя.
Кстати, автомобиль получит ряд изменений. Обещают, что качество сборки повысится, а салон станет удобнее для водителя и пассажиров. Например, инженеры и конструкторы АвтоВАЗа серьезно взялись за третий ряд сидений.
Они собрали статистику, ориентируясь на отзывы владельцев Lada Largus. В процессе выяснили, что много нареканий на третий ряд сидений. Он оказался не слишком удобным даже учитывая тот факт, что автомобиль и не претендовал на сегмент выше бюджетного.
Чтобы исправить недостаток, в январе АвтоВАЗ проводил специальный опрос среди желающих приобрести Lada Largus. Респондентам нужно было ответить на шесть вопросов, касающихся удобства третьего ряда.
Похоже, в мае самый универсальный автомобиль отечественного производства получит новые, более удобные сиденья. Есть шансы, что они окажутся приспособленными для детей. Ведь не просто же так в опроснике интересовались, часто ли они перевозят несовершеннолетних пассажиров.
Внедорожная Lada Largus подойдет и для путешествий всей семьей. Фото: Youtube.comПоследняя лимитированная партия Lada Largus сошла с конвейера во второй половине августа прошлого года. Кстати, собрали их не в Ижевске, а в Тольятти. Тогда выпустили 650 автомобилей за неделю.
В каких именно модификациях будут собирать первые возрожденные «Ларгусы» – пока неизвестно. Но планируется несколько версий, включая грузовые и «внедорожные».
Что касается электрических Lada Largus, то они тоже будут. Обещали, что завод в Ижевске будет адаптирован именно для выпуска таких модификаций. Но это пока в долгосрочной перспективе. Тем более, что инфраструктура для электрокаров в нашей стране далека от совершенства.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....