Российские тракторы из Троицка – отечественный завод уже почти 7 лет выпускает аналоги К-700
В 1962 году Кировский завод в Ленинграде выпустил первый трактор К-700. Вот только серийное производство развернулось значительно позже. Техника прошла ряд испытаний на полях, была многократно доработана. Конвейер полноценно начал функционировать только в 1969 году. Это один из самых впечатляющих советских тракторов. Кстати, выпускаются его модификации до сих пор. Несмотря на тяжелое положение в 90-х и конкуренцию с зарубежной техникой, АО «Петербургский тракторный завод» прекрасно себя чувствует, работает. После введения экономических санкций против России, количество желающих приобрести отечественную технику увеличилось.
Вот и пример бывшего советского завода, не только сохранившего, но и приумножившего наследие СССР. А ведь появляются у нас и новые предприятия подобного типа. Взять, например, Троицкий тракторный завод. Он работает с 2016 года. Выпускают там свои аналоги Т-700 – называются они СТАНИСЛАВ. Кстати, предприятие организовано на основе небольшого заводика, занимавшегося в СССР ремонтом тракторов. И это вовсе не сборочное производство. На Троицком заводе многие узлы делают сами. Рамы и кабины, например. Полноценную экскурсию по предприятию проведет автор канала «LandTech». Уж потомками К-700 наша страна обеспечена!
Вот и пример бывшего советского завода, не только сохранившего, но и приумножившего наследие СССР. А ведь появляются у нас и новые предприятия подобного типа. Взять, например, Троицкий тракторный завод. Он работает с 2016 года. Выпускают там свои аналоги Т-700 – называются они СТАНИСЛАВ. Кстати, предприятие организовано на основе небольшого заводика, занимавшегося в СССР ремонтом тракторов. И это вовсе не сборочное производство. На Троицком заводе многие узлы делают сами. Рамы и кабины, например. Полноценную экскурсию по предприятию проведет автор канала «LandTech». Уж потомками К-700 наша страна обеспечена!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...