
Ford Explorer обновился – гибрида больше не будет
Компания Ford Motor представила обновленный внедорожник Explorer. Автомобиль доработали специально для рынков США и Канады. Внешне он особо не изменился, а вот салон полностью переделали.
Появились новые бамперы и радиаторная решетка. Последняя стала чуть уже и выше, чем до обновления. Оптика по форме прежняя, но ее наполнение и графику изменили. Впрочем, все вышеперечисленные элементы являются взаимозаменяемыми. При желании, их можно приобрести отдельно и установить на дорестайлинговый автомобиль.
Из кузовных элементов поменялась дверь багажника. На ней появилась горизонтальная светодиодная лента. Из-за этого внедорожник кажется шире, чем он был до рестайлинга. Да и если брать в общем, Ford Explorer стал выглядеть более спортивно.
Если присмотреться, обновленный Ford Explorer изменился и внешне. Фото: Youtube.com
Внутри изменений больше – они сразу бросаются в глаза. Например, переднюю панель поменяли на полностью новую. Она визуально меньше, пропало впечатление массивности. У водителя и переднего пассажира стало больше места. Поменяли и отделочные материалы салона – производитель заявляет, что они более качественные.
Приборная панель электронная, со встроенной картой навигации. Дисплей системы мультимедиа «подрос» до 12,3 дюйма. Чтобы разместить его, пришлось сместить дефлекторы вентиляции.
Убрали пульт климат-контроля – раньше он был кнопочный, аналоговый. Теперь этой опцией управляют через систему мультимедиа. Вряд ли это понравится консервативным водителям, но им придется смириться.
Зато в салоне 10 зарядок для гаджетов – из них пара беспроводных. Плюс есть три стандартные розетки на 12 вольт для подключения электрических приборов или инструментов.
А вот активный круиз-контроль теперь платный. Более того – это даже не опция, а подписка, стоящая около 72 тысяч рублей в год.
Что касается технической части, то главное изменение – это снятие с конвейера гибридной версии Ford Explorer. Похоже, производителя не устраивают продажи, иначе от модификации бы не отказывались.
Приборная панель Ford Explorer полностью новая. Фото: Youtube.com
Что касается бензиновых двигателей, то их решили не трогать. В базовой комплектации внедорожник по-прежнему оснащается мотором семейства EcoBoost с объемом 2,3 литра. Силовой агрегат турбированный, развивает мощность в 300 л. с.
В более дорогих версиях Ford Explorer получил мотор V6 с объемом 3,0 литра. Этот силовой агрегат развивает уже 400 «лошадок». Вне зависимости от комплектации, кроссовер оснащается безальтернативной десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Продажа обновленных Ford Explorer стартует во втором квартале 2024 года. Цена пока держится в секрете.
Появились новые бамперы и радиаторная решетка. Последняя стала чуть уже и выше, чем до обновления. Оптика по форме прежняя, но ее наполнение и графику изменили. Впрочем, все вышеперечисленные элементы являются взаимозаменяемыми. При желании, их можно приобрести отдельно и установить на дорестайлинговый автомобиль.
Из кузовных элементов поменялась дверь багажника. На ней появилась горизонтальная светодиодная лента. Из-за этого внедорожник кажется шире, чем он был до рестайлинга. Да и если брать в общем, Ford Explorer стал выглядеть более спортивно.

Внутри изменений больше – они сразу бросаются в глаза. Например, переднюю панель поменяли на полностью новую. Она визуально меньше, пропало впечатление массивности. У водителя и переднего пассажира стало больше места. Поменяли и отделочные материалы салона – производитель заявляет, что они более качественные.
Приборная панель электронная, со встроенной картой навигации. Дисплей системы мультимедиа «подрос» до 12,3 дюйма. Чтобы разместить его, пришлось сместить дефлекторы вентиляции.
Убрали пульт климат-контроля – раньше он был кнопочный, аналоговый. Теперь этой опцией управляют через систему мультимедиа. Вряд ли это понравится консервативным водителям, но им придется смириться.
Зато в салоне 10 зарядок для гаджетов – из них пара беспроводных. Плюс есть три стандартные розетки на 12 вольт для подключения электрических приборов или инструментов.
А вот активный круиз-контроль теперь платный. Более того – это даже не опция, а подписка, стоящая около 72 тысяч рублей в год.
Что касается технической части, то главное изменение – это снятие с конвейера гибридной версии Ford Explorer. Похоже, производителя не устраивают продажи, иначе от модификации бы не отказывались.

Что касается бензиновых двигателей, то их решили не трогать. В базовой комплектации внедорожник по-прежнему оснащается мотором семейства EcoBoost с объемом 2,3 литра. Силовой агрегат турбированный, развивает мощность в 300 л. с.
В более дорогих версиях Ford Explorer получил мотор V6 с объемом 3,0 литра. Этот силовой агрегат развивает уже 400 «лошадок». Вне зависимости от комплектации, кроссовер оснащается безальтернативной десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Продажа обновленных Ford Explorer стартует во втором квартале 2024 года. Цена пока держится в секрете.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

Shacman «приехал» – китайские самосвалы перестанут продавать в России
У Генеральной прокуратуры и главы Минпромторга возникли вопросы к качеству китайской продукции. Все подробности прошедшей проверки можно узнать из нашего...

«Кто крайний?» – строительство нового ракетно-космического комплекса выходит на финишную прямую
И уже формируется очередь из желающих совершить пуски с «Байтерека». Россия оттуда будет запускать свой «Союз-5». Все подробности читайте в нашем материале....

Третьему мосту через Волгу быть – проект одобрен и профинансирован
Президент поспособствовал скорейшему началу возведения. Вместе с ним построят новую магистраль, которая решит транспортные проблемы Ярославля, но не все жители...

Ограничения сняты – ПД-14 получил новый сертификат
Двигатель стал еще на шаг ближе к серийному производству. Силовой установке дали важное разрешение....

МС-21 получит инновационный двигатель
Это будет все тот же ПД-14, но созданный с привлечением новых передовых технологий. Подробнее об этом читайте в нашем материале....

Новый грузовой самолет Nuuva V300 совершил свой первый полет
По сути это беспилотный летательный контейнер, получивший нетипичную для таких аппаратов конструкцию и впечатляющий запас хода. Подробнее о проекте читайте в...

Стало известно, какой ресурс закладывает в новые двигатели АВТОВАЗ – мнения водителей
Инженеры и руководство компании назвали минимальные цифры, на которые нужно ориентироваться. А вот окажутся ли они выше – зависит от множества факторов....

Новинка Алексея Гарагашьяна: что на смену «Шерпа»
Изобретатель, инженер, автогонщик, конструктор. Алексей произвел если не революцию, то уж точно фурор в мире внедорожной техники. При этом скромный и...

В Нижнем Новгороде построят еще 158 кораблей
В их числе сухогрузы и круизные лайнеры. Сумма контракта превышает 162 млрд рублей....

Новый перронный автобус МАЗ умеет то, чего не могут другие
Минский автомобильный завод показал автобус, который может изменить представление о транспорте в аэропортах. На первый взгляд ничего нестандартного. Казалось...

Серийное производство самолетов «Байкал» стартует до конца года
По крайней мере, новый производственный корпус к этому времени построят. И проект контролируется президентом России....

Еще один российский пикап поступил в продажу – у него пять мест и большой грузовой отсек
Это новинка от российского бренда Sollers. Автомобиль, известный как ST8, предлагается с разными типами двигателей....

МАЗ-200 АДС-50: редкое наследие великой страны
Мало кто из современников видел машину воочию, уникальную конструктивно и по функционалу. Разве что посетители саратовского Парка Победы и автомобильного музея...

Новая Honda CR-V – воплощение экономичного и надежного кроссовера
Российский автомобильный рынок давно привык к китайскому автопрому. Поэтому появление новых моделей от ведущих мировых производителей – это всегда событие. Не...

Советские грузовики, которые буквально уничтожали топливо
Советский Союз не страдал от нехватки бензина, поэтому дизельные автомобили там появились достаточно поздно. И не потому, что топливо вдруг начали экономить....

Российский авиалайнер SJ-100 уже почти готов – осталось только совместить два самолета
Сейчас испытания проходят два авиалайнера. Если собрать их в один, получится на 100% импортозамещенный SJ-100....