«Мелочи» в салоне самолета, о которых мало кто знает
Кажется, что в салоне самолета нет ничего неизвестного: все видно, ясно и понятно. Однако, это не так: внутри авиалайнера, да и не только, есть много любопытных вещей, о которых рядовые пассажиры и не подозревают, хотя видят их. Вот, например, банальная кислородная маска. А кто-нибудь задавался вопросом, откуда там появляется воздух для дыхания в экстренных случаях?
Ответ, вроде бы очевиден: имеется емкость (одна или несколько) с газом, откуда он и поступает к каждому пассажиру. Вы будете удивлены, но это не так: кислород получается благодаря …микровзрыву. Как это происходит, наглядно объясняют в ролике на канале «WTFакт». А вот другой момент: на крыльях из иллюминаторов видны крючки, правда, не на каждом самолете. Зачем они: лайнер можно вот так запросто поднять и перенести? Ведь плоскости должны быть гладкими, чтобы уменьшить сопротивление воздуху.
Один из важных моментов – возраст машины. Естественно, он интересует пассажиров, которые собираются на ней лететь. Вот только как его определить? У авиаторов имеются свои тонкости. Иногда достаточно бросить взгляд на хвостовую часть лайнера, чтобы понять, сколько ему лет, какой стране он принадлежит и т. д. Есть много и других любопытных моментов, на которые пассажиры редко обращают внимание. Например, почему нет ручек в проходах, за которые можно держаться в случае турбулентной тряски? Или они все-таки есть, но тогда где? Неплохо бы знать об этих мелочах – от них может зависеть здоровье, жизнь – поэтому смотрите видео внимательно!
Ответ, вроде бы очевиден: имеется емкость (одна или несколько) с газом, откуда он и поступает к каждому пассажиру. Вы будете удивлены, но это не так: кислород получается благодаря …микровзрыву. Как это происходит, наглядно объясняют в ролике на канале «WTFакт». А вот другой момент: на крыльях из иллюминаторов видны крючки, правда, не на каждом самолете. Зачем они: лайнер можно вот так запросто поднять и перенести? Ведь плоскости должны быть гладкими, чтобы уменьшить сопротивление воздуху.
Один из важных моментов – возраст машины. Естественно, он интересует пассажиров, которые собираются на ней лететь. Вот только как его определить? У авиаторов имеются свои тонкости. Иногда достаточно бросить взгляд на хвостовую часть лайнера, чтобы понять, сколько ему лет, какой стране он принадлежит и т. д. Есть много и других любопытных моментов, на которые пассажиры редко обращают внимание. Например, почему нет ручек в проходах, за которые можно держаться в случае турбулентной тряски? Или они все-таки есть, но тогда где? Неплохо бы знать об этих мелочах – от них может зависеть здоровье, жизнь – поэтому смотрите видео внимательно!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...