Серийный Cadillac V-Series обещают в этом году
Cadillac собирается до конца года начать производство и продажи модели V-Series. Об этом официально заявили представители бренда. Вот только не ясно, какой именно автомобиль пойдет на конвейер. Но точно известно, что это будет 100 % электрокар.
Во время проведения последнего официального брифинга, представители марки Cadillac рассказали, что к 2030 году они выпустят полную линейку автомобилей без ДВС. Несмотря на то, что Кадиллак лишатся двигателей внутреннего сгорания, это будут все те же автомобили – покоряющие своими размерами и мощью.
В ближайших планах Cadillac показ всей гаммы V-Series в виде прототипов. А первая серийная электрическая модель линейки появится уже в этом году.
Новый Cadillac Escalade IQ V будет скорее кроссовером. Фото: Youtube.com
Эксперты считают, что сначала известный американский бренд предложит Escalade IQ V. Это самый популярный автомобиль Cadillac. Именно он позволяет компании держаться «на плаву». Хоть бензиновый Escalade и отличается высоким расходом топлива, но в США находится достаточно клиентов, готовых платить за него.
Напомним, что электрическая предсерийная версия легендарного внедорожника дебютировала летом 2023 года. Представители бренда обещали, что именно в таком виде автомобиль пойдет в производство. Машина оказалась двухмоторной, суммарная мощность пары двигателей – 750 л. с.
Cadillac Escalade IQ V внешне не похож на серийную бензиновую модель, фактически, он не имеет с ней ничего общего. Электрокар базируется на одной платформе с GMC Hummer EV. Ее особенность – это отсутствие классической рамы.
Впрочем, переживать за прочность конструкции не стоит. «Тележка» Ultium имеет мощный каркас с подрамниками.
Cadillac Escalade IQ V продолжает традиции бензиновой модели. Это не просто полноразмерный внедорожник – электрокар огромен. Он превосходит по длине даже пикап GMC Hummer EV – 5,7 метра. Больше только у Escalade ESV. Хотя, по колесной базе электрокар длиннее на 53 мм – 3,46 метра.
Производитель заявляет, что новая модель получила переосмысленный в плане аэродинамики кузов. Коэффициент сопротивления будет ниже на 15 %.
Cadillac Escalade IQ V позволяет полноценно разместить в салоне семь человек. Размер багажного отделения впечатляет даже с учетом трехрядного исполнения – 670 литров. Если понадобится, салон трансформируется – третий и второй ряды складываются.
Зато по габаритам это все тот же монументальный Escalade. Фото: Youtube.com
Кстати, под капотом есть дополнительное багажное отделение на 345 литров. Как в стандартной малолитражке!
В электрическом исполнении Cadillac Escalade остался тем же автомобилем класса премиум. Внутри кожа, дерево, пятизонный климат-контроль. Под заказ обещают салон с отдельными «капитанскими» креслами второго ряда, откидные столики и индивидуальные развлекательные системы.
Остается только дождаться официального дебюта первой модели V-Series от Cadillac.
Во время проведения последнего официального брифинга, представители марки Cadillac рассказали, что к 2030 году они выпустят полную линейку автомобилей без ДВС. Несмотря на то, что Кадиллак лишатся двигателей внутреннего сгорания, это будут все те же автомобили – покоряющие своими размерами и мощью.
В ближайших планах Cadillac показ всей гаммы V-Series в виде прототипов. А первая серийная электрическая модель линейки появится уже в этом году.
Новый Cadillac Escalade IQ V будет скорее кроссовером. Фото: Youtube.comЭксперты считают, что сначала известный американский бренд предложит Escalade IQ V. Это самый популярный автомобиль Cadillac. Именно он позволяет компании держаться «на плаву». Хоть бензиновый Escalade и отличается высоким расходом топлива, но в США находится достаточно клиентов, готовых платить за него.
Напомним, что электрическая предсерийная версия легендарного внедорожника дебютировала летом 2023 года. Представители бренда обещали, что именно в таком виде автомобиль пойдет в производство. Машина оказалась двухмоторной, суммарная мощность пары двигателей – 750 л. с.
Cadillac Escalade IQ V внешне не похож на серийную бензиновую модель, фактически, он не имеет с ней ничего общего. Электрокар базируется на одной платформе с GMC Hummer EV. Ее особенность – это отсутствие классической рамы.
Впрочем, переживать за прочность конструкции не стоит. «Тележка» Ultium имеет мощный каркас с подрамниками.
Cadillac Escalade IQ V продолжает традиции бензиновой модели. Это не просто полноразмерный внедорожник – электрокар огромен. Он превосходит по длине даже пикап GMC Hummer EV – 5,7 метра. Больше только у Escalade ESV. Хотя, по колесной базе электрокар длиннее на 53 мм – 3,46 метра.
Производитель заявляет, что новая модель получила переосмысленный в плане аэродинамики кузов. Коэффициент сопротивления будет ниже на 15 %.
Cadillac Escalade IQ V позволяет полноценно разместить в салоне семь человек. Размер багажного отделения впечатляет даже с учетом трехрядного исполнения – 670 литров. Если понадобится, салон трансформируется – третий и второй ряды складываются.
Зато по габаритам это все тот же монументальный Escalade. Фото: Youtube.comКстати, под капотом есть дополнительное багажное отделение на 345 литров. Как в стандартной малолитражке!
В электрическом исполнении Cadillac Escalade остался тем же автомобилем класса премиум. Внутри кожа, дерево, пятизонный климат-контроль. Под заказ обещают салон с отдельными «капитанскими» креслами второго ряда, откидные столики и индивидуальные развлекательные системы.
Остается только дождаться официального дебюта первой модели V-Series от Cadillac.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....