За китайским «Хаммером» в Беларусь
Как стало известно, в соседней дружественной стране стартовали официальные продажи китайского внедорожника Mengshi M-Hero 917 от Dongfeng. Примечательно, что стоимость этой брутальной модели в Беларуси отличается от розничной цены на автомобиль в Поднебесной всего на самую малость.
Если в Китае за «проходимца», в зависимости от комплектации, просят максимум 680 000 юаней, что эквивалентно 8,5 млн рублей, то у официального белорусского дилера за гибридную версию с увеличенным запасом хода, оснащенную 816-ти сильным мотором, стоит ценник в национальной валюте — 330 000 белорусских рублей. В переводе на российские деньги эта сумма составит порядка 9,2 млн рублей.
В это же время, как было озвучено ранее представителем дилерского центра, в России цена на Mengshi M-Hero будет в пределах 18 млн рублей. Подробности о представленных в наших салонах моделях мы уже рассказывали. Логичных объяснений такой разницы в ценниках на эту машину нет, но выгода, и притом приличная – очевидна. А вот как на этом фоне рассуждают обычные автолюбители:
— делится своими впечатлениями Алексей Новиков из Твери
— вступает в беседу Игорь Ратников из Чехова
— высказывается Эдуард Савельев из Нижнего Новгорода
— Сетует Олег Солодун из Краснодара
— подытоживает Николай Ильич из Мурома.
Если в Китае за «проходимца», в зависимости от комплектации, просят максимум 680 000 юаней, что эквивалентно 8,5 млн рублей, то у официального белорусского дилера за гибридную версию с увеличенным запасом хода, оснащенную 816-ти сильным мотором, стоит ценник в национальной валюте — 330 000 белорусских рублей. В переводе на российские деньги эта сумма составит порядка 9,2 млн рублей.
В это же время, как было озвучено ранее представителем дилерского центра, в России цена на Mengshi M-Hero будет в пределах 18 млн рублей. Подробности о представленных в наших салонах моделях мы уже рассказывали. Логичных объяснений такой разницы в ценниках на эту машину нет, но выгода, и притом приличная – очевидна. А вот как на этом фоне рассуждают обычные автолюбители:
Какой смысл брать его в РФ, если можно поехать в Беларусь? Разница впечатляет конечно, но даже белорусский варик для меня дороговат.
— делится своими впечатлениями Алексей Новиков из Твери
Ничего удивительного. В Беларуси каким-то чудесным образом, помнится, и Лады Весты были дешевле, чем в стране-производителе. Бизнес, ничего личного.
— вступает в беседу Игорь Ратников из Чехова
Надо этот вопрос изучить, пока не отрегулировали рынок. Но при покупке в Беларуси для россиян наверное не будет гарантии. Все-таки машинка не дешевая, ее обслуживать надо у официалов, мало ли что.
— высказывается Эдуард Савельев из Нижнего Новгорода
Внедорожник отличный, но цена у нас просто шокирует — сколько их таких планируют продать? Три в год? Уже все давно понятно с отечественным автопромом. Считаю, не стоит их поддерживать, надо снять все эти сборы и платежи, может тогда зашевелятся, а так они в тепличных условиях выпускают какой-то девятнадцатый век, чесслово.
— Сетует Олег Солодун из Краснодара
Я представляю, какой будет налог на более чем 800 л. с. Машина однозначно штучный товар. Люди, которые такие деньги заработали, а не в лотерею выиграли, наверняка поедут в Беларусь - смысл 9 миллионов переплачивать? Но я никуда не поеду - у меня Нива Трэвел есть, хватает!
— подытоживает Николай Ильич из Мурома.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....