ГАЗ-3106 – современный российский внедорожник, созданный увлеченными людьми
Горьковский завод когда-то славился своими легковыми автомобилями. «Волга» в СССР являлась мечтой, причем достижимой, но с трудом. Чтобы купить ГАЗ, нужно было стать важным гражданином для Советского Союза. Ученым, начальником, выдающимся деятелем культуры. А еще машины в лотерею разыгрывали. После развала Советского Союза «Волги» поступили в свободную продажу. Изначально их раскупали. Во-первых, народ наконец дорвался до некогда недоступных автомобилей. Во-вторых, деньги обесценивались на глазах, поэтому брали разные ценности. Горьковский завод работал в три смены, штампуя ГАЗ-24-10. Как только спрос начал снижаться, а случилось это быстро, выпустили несколько новых моделей. Последние «Волги» даже оснащались двигателями Chrysler. Потом производитель освоил выпуск Volga Siber. Этот автомобиль ничего не имел общего со знаменитым семейством горьковских легковушек.
А еще планировалось освоить внедорожники. И проект, о котором расскажут на канале «Techno-Hunter», появился не на пустом месте. Сначала были «Атаманы» в разных вариациях, но это больше «работяги». А вот ГАЗ-3106 – это уже современный внедорожник, который должен был стать конкурентом УАЗу Патриоту. Опытный образец показали в 2003 году. Машина произвела фурор, но в серийное производство не пошла.
А еще планировалось освоить внедорожники. И проект, о котором расскажут на канале «Techno-Hunter», появился не на пустом месте. Сначала были «Атаманы» в разных вариациях, но это больше «работяги». А вот ГАЗ-3106 – это уже современный внедорожник, который должен был стать конкурентом УАЗу Патриоту. Опытный образец показали в 2003 году. Машина произвела фурор, но в серийное производство не пошла.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...