Российский «Кулибин» собрал на коленке действующий детонационный авиадвигатель
В каждом мальчишке где-то глубоко живет первооткрыватель и конструктор. Вот и в нашем случае мастер-самоучка, несмотря на массу препятствий (по большей части финансовых), смог создать своими руками двигатель своей мечты. Мобилизовать усилия его подтолкнула ситуация в стране. Он понял, что его изобретение сейчас как никогда может оказаться актуальным и нужным.
Речь о детонационном двигателе, который не просто экономит топливо, но и выдает на порядок большую мощность, чем обычные газотурбинные установки. Применение данного агрегата на практике позволит серьезно упростить конструкцию и улучшить характеристики летательного аппарата любого назначения
И он решился — стал воплощать свою мечту в реальность сам. Причем никакого специального и измерительного оборудования — условия создания далеки от лабораторных. По сути, главным инструментом стал ученический токарный станок. Изобретатель нужные узлы вытачивал с помощью древнего ТВ-4, подгонял на гаражном верстаке. Буквально — собрал агрегат на «коленке». Больше подробностей о своем изобретении автор рассказывает сам в своем видеоблоге Lex Incorp.
Речь о детонационном двигателе, который не просто экономит топливо, но и выдает на порядок большую мощность, чем обычные газотурбинные установки. Применение данного агрегата на практике позволит серьезно упростить конструкцию и улучшить характеристики летательного аппарата любого назначения
И он решился — стал воплощать свою мечту в реальность сам. Причем никакого специального и измерительного оборудования — условия создания далеки от лабораторных. По сути, главным инструментом стал ученический токарный станок. Изобретатель нужные узлы вытачивал с помощью древнего ТВ-4, подгонял на гаражном верстаке. Буквально — собрал агрегат на «коленке». Больше подробностей о своем изобретении автор рассказывает сам в своем видеоблоге Lex Incorp.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...