Рестайлинговая Skoda Octavia готовится к премьере – автомобиль уже замечен на дорогах

Чешская компания Skoda готовится показать обновленную Octavia. Время давно настало, ведь четвертое поколение модели было представлено в 2019 году. Продажи снизились – конкуренты наступают, а Skoda Octavia уже не такая современная как внешне, так и внутри.


Сначала производитель подогревал интерес потенциальных клиентов слухами. Пару дней назад был представлен первый официальный тизер, где показали переднюю часть нового автомобиля. Но рестайлинговая «Октавия» уже вовсю тестируется на дорогах общего пользования. Некоторые водители успели встретиться с ней и зафиксировать внешность на фото и даже видео.

В первую очередь бросаются в глаза фары – они получили новые ходовые огни на светодиодах. Производитель вывел их за пределы границы блока вниз – из-за этого рестайлинговая Skoda Octavia выглядит как-то более дерзко.


Впечатление подчеркивает видоизмененная радиаторная решетка с иными перекладинами. Автомобиль получил новые бамперы – они стали спортивнее и агрессивнее. Задняя оптика тоже выглядит интереснее.

В целом рестайлинговая Skoda Octavia явно более спортивная, по крайней мере, внешне. И это не зависит от типа кузова модели. Видимо, так чешский производитель решил бороться с конкурентами. Этот же стиль наблюдается во всей линейке обновленных автомобилей бренда.

Изменения коснутся и салона. На шпионских фото это увидеть не удастся, зато в тизере показали некоторые элементы. Можно с уверенностью утверждать, что появится новая мультимедийная система с увеличенным экраном. Опций и помощников для водителя обязательно станет больше.

Что касается технических характеристик рестайлинговых автомобилей, то о них информации нет. Возможно, что производитель рассекретит их во время официальной премьеры Skoda Octavia. Напомним, что она состоится в феврале 2024 года. Точные числа пока не называются.

Двигатели, скорее всего, в целом останутся теми же, что у актуальной сейчас модели. Возможно, от каких-то старых моторов откажутся.


Бензиновые моторы у Skoda Octavia турбированные. Базовым и самым экономичным является 1,0 л. Для тех, кто предпочитает более динамичную езду, предлагается 1,5-литровый силовой агрегат. На вершине эволюции «Октавии» стоит двигатель 2,0.

Все бензиновые моторы семейства TSI. Они давно известны в России, считаются условно надежными, хотя, требовательны к качеству масел и топлива. Что касается ремонта, то это боль владельцев – в ряде случаев дешевле сразу поменять двигатель на контрактный.

Скорее всего, останется в линейке Skoda Octavia и турбодизельный мотор 2.0 TDI. Ведь модель чешская, где к экологии относятся не так строго, как в ряде других стран ЕС.