Беспилотные грузовики Aurora и Continental скоро появятся на дорогах
Continental и Aurora Innovation завершили работу над созданием аппаратной части беспилотных грузовиков. В данный момент выполняются доводочные мероприятия и настройка системы автономного вождения.
В этом сотрудничестве за технологию роботизированного управления отвечает Aurora Innovation, в то время как Continental выполняет роль поставщика автомобилей и предоставляет все необходимое оборудование. В текущем и, возможно, следующем году система пройдет все необходимые испытания в искусственной среде. Следующим этапом станут тесты в реальных условиях на дорогах общего пользования, в процессе которых пройдет окончательная доводка системы.
Так видит дорожную обстановку искусственный интеллект. Фото: YouTube.com
Этот этап планируется закончить до 2027 года, после чего начнется коммерческое использование технологии. Особенность совместной разработки заключается в том, что аппаратная система будет максимально функциональной и потребует минимальную модификацию уже существующих автомобильных конструкций. Это позволит в сжатые сроки вывести на улицы тысячи беспилотных грузовиков, просто доработав уже имеющийся автопарк заказчика.
Более того, Aurora Innovation предложила бизнес-стратегию сдачи в аренду заинтересованным компаниям всего необходимого оборудования для организации беспилотных грузоперевозок, что не потребует от них огромных стартовых инвестиций. При этом аналитики подсчитали: такое решение вряд ли окажется дешевле найма обычных водителей. Однако в отличие от них, роботизированная система сможет работать круглосуточно, без перерывов на обед и отдых. Это позволит значительно интенсифицировать перевозки и получать больше прибыли.
Датчики и лидары должны всегда быть в чистоте. Фото: YouTube.com
Разработчики предусмотрели и многоуровневый контур безопасности функционирования системы — имеется вспомогательный страховочный протокол. В случае обнаружения технического сбоя оператор сможет переключить управление грузовиком на себя с помощью вторичного контроллера.
Ожидается, что выход такой системы на рынок не просто изменит логистику, а приведет к взрывному росту конкуренции в сфере грузоперевозок.
В этом сотрудничестве за технологию роботизированного управления отвечает Aurora Innovation, в то время как Continental выполняет роль поставщика автомобилей и предоставляет все необходимое оборудование. В текущем и, возможно, следующем году система пройдет все необходимые испытания в искусственной среде. Следующим этапом станут тесты в реальных условиях на дорогах общего пользования, в процессе которых пройдет окончательная доводка системы.
Так видит дорожную обстановку искусственный интеллект. Фото: YouTube.comЭтот этап планируется закончить до 2027 года, после чего начнется коммерческое использование технологии. Особенность совместной разработки заключается в том, что аппаратная система будет максимально функциональной и потребует минимальную модификацию уже существующих автомобильных конструкций. Это позволит в сжатые сроки вывести на улицы тысячи беспилотных грузовиков, просто доработав уже имеющийся автопарк заказчика.
Более того, Aurora Innovation предложила бизнес-стратегию сдачи в аренду заинтересованным компаниям всего необходимого оборудования для организации беспилотных грузоперевозок, что не потребует от них огромных стартовых инвестиций. При этом аналитики подсчитали: такое решение вряд ли окажется дешевле найма обычных водителей. Однако в отличие от них, роботизированная система сможет работать круглосуточно, без перерывов на обед и отдых. Это позволит значительно интенсифицировать перевозки и получать больше прибыли.
Датчики и лидары должны всегда быть в чистоте. Фото: YouTube.comРазработчики предусмотрели и многоуровневый контур безопасности функционирования системы — имеется вспомогательный страховочный протокол. В случае обнаружения технического сбоя оператор сможет переключить управление грузовиком на себя с помощью вторичного контроллера.
Ожидается, что выход такой системы на рынок не просто изменит логистику, а приведет к взрывному росту конкуренции в сфере грузоперевозок.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...