Беспилотные грузовики Aurora и Continental скоро появятся на дорогах
Continental и Aurora Innovation завершили работу над созданием аппаратной части беспилотных грузовиков. В данный момент выполняются доводочные мероприятия и настройка системы автономного вождения.
В этом сотрудничестве за технологию роботизированного управления отвечает Aurora Innovation, в то время как Continental выполняет роль поставщика автомобилей и предоставляет все необходимое оборудование. В текущем и, возможно, следующем году система пройдет все необходимые испытания в искусственной среде. Следующим этапом станут тесты в реальных условиях на дорогах общего пользования, в процессе которых пройдет окончательная доводка системы.
Так видит дорожную обстановку искусственный интеллект. Фото: YouTube.com
Этот этап планируется закончить до 2027 года, после чего начнется коммерческое использование технологии. Особенность совместной разработки заключается в том, что аппаратная система будет максимально функциональной и потребует минимальную модификацию уже существующих автомобильных конструкций. Это позволит в сжатые сроки вывести на улицы тысячи беспилотных грузовиков, просто доработав уже имеющийся автопарк заказчика.
Более того, Aurora Innovation предложила бизнес-стратегию сдачи в аренду заинтересованным компаниям всего необходимого оборудования для организации беспилотных грузоперевозок, что не потребует от них огромных стартовых инвестиций. При этом аналитики подсчитали: такое решение вряд ли окажется дешевле найма обычных водителей. Однако в отличие от них, роботизированная система сможет работать круглосуточно, без перерывов на обед и отдых. Это позволит значительно интенсифицировать перевозки и получать больше прибыли.
Датчики и лидары должны всегда быть в чистоте. Фото: YouTube.com
Разработчики предусмотрели и многоуровневый контур безопасности функционирования системы — имеется вспомогательный страховочный протокол. В случае обнаружения технического сбоя оператор сможет переключить управление грузовиком на себя с помощью вторичного контроллера.
Ожидается, что выход такой системы на рынок не просто изменит логистику, а приведет к взрывному росту конкуренции в сфере грузоперевозок.
В этом сотрудничестве за технологию роботизированного управления отвечает Aurora Innovation, в то время как Continental выполняет роль поставщика автомобилей и предоставляет все необходимое оборудование. В текущем и, возможно, следующем году система пройдет все необходимые испытания в искусственной среде. Следующим этапом станут тесты в реальных условиях на дорогах общего пользования, в процессе которых пройдет окончательная доводка системы.
Так видит дорожную обстановку искусственный интеллект. Фото: YouTube.comЭтот этап планируется закончить до 2027 года, после чего начнется коммерческое использование технологии. Особенность совместной разработки заключается в том, что аппаратная система будет максимально функциональной и потребует минимальную модификацию уже существующих автомобильных конструкций. Это позволит в сжатые сроки вывести на улицы тысячи беспилотных грузовиков, просто доработав уже имеющийся автопарк заказчика.
Более того, Aurora Innovation предложила бизнес-стратегию сдачи в аренду заинтересованным компаниям всего необходимого оборудования для организации беспилотных грузоперевозок, что не потребует от них огромных стартовых инвестиций. При этом аналитики подсчитали: такое решение вряд ли окажется дешевле найма обычных водителей. Однако в отличие от них, роботизированная система сможет работать круглосуточно, без перерывов на обед и отдых. Это позволит значительно интенсифицировать перевозки и получать больше прибыли.
Датчики и лидары должны всегда быть в чистоте. Фото: YouTube.comРазработчики предусмотрели и многоуровневый контур безопасности функционирования системы — имеется вспомогательный страховочный протокол. В случае обнаружения технического сбоя оператор сможет переключить управление грузовиком на себя с помощью вторичного контроллера.
Ожидается, что выход такой системы на рынок не просто изменит логистику, а приведет к взрывному росту конкуренции в сфере грузоперевозок.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...