В Китае начались продажи обновленного Geely Atlas – цена радует
Компания Geely начала продажи компактного кроссовера Boyue COOL Friend Edition. В России эта модель известна как Atlas. Автомобиль получил ряд обновлений, начиная от двигателя и заканчивая системной прошивкой.
Самое приятное в новости, по крайней мере, для китайских водителей, это цена. Автомобиль стоит от 14 тысяч долларов (1,25 млн рублей). И отличается достаточно богатой комплектацией даже в «базе».
Пока продажи только стартовали, производитель готов раздавать бонусы первым покупателям. Им дарят аксессуаров на 1,4 тысячи долларов (125 000 рублей) и некий безлимитный трафик на три года. Не совсем понятно, о чем идет речь – скорее всего, это бесплатная помощь на дорогах при поломках.
В России можно пока найти только Geely Atlas до обновления. Фото: Youtube.com
Несмотря на бюджетную стоимость, автомобиль получился высокотехнологичным. Его бортовая система базируется на чипе Snapdragon 8155 с установленной операционкой Galaxy OS 2.0. Для обновления прошивки не нужно даже заезжать на сервис – все происходит в режиме реального времени по беспроводным сетям.
Внешность Geely Boyue COOL Friend Edition больше напоминает модели Тойота. Кроссовер получился компактным, но при этом гармоничным. Наконец китайцы перестали экономить на колесах. У нового автомобиля они почти соразмерны пропорциям кузова.
А вообще, дизайн Boyue COOL тесно связан с другим кроссовером линейки – моделью Boyue L. Оба автомобиля отличаются округлыми формами с неожиданными острыми акцентами и специфической оптикой. Впечатление брутальности придает массивная радиаторная решетка
.
При этом общих кузовных панелей у моделей нет, ведь Boyue COOL более компактный. Его длина чуть больше 4,5 метра. Это на 16 см меньше, чем у «старшей» модели. Да и уже «младший» кроссовер на 75 мм.
Если нужно, то задний ряд Geely Atlas можно сложить. Фото: Youtube.com
Двигатель у Geely Boyue COOL безальтернативный. Это турбобензиновый силовой агрегат с объемом 1,5 литра на 181 л. с. Он работает в паре с роботизированной коробкой передач. Кстати, у Boyue L в «базе» точно такой же мотор. Но в «топовой» версии «старший» кроссовер доступен и с двигателем 2,0 литра на 218 «лошадок».
Все автомобили семейства Geely Boyue созданы на платформе CMA, разработанной совместно с инженерами компании Вольво. Как говорят владельцы китайских кроссоверов, у них технологии Volvo по цене автомобиля из Поднебесной.
Производитель уже неоднократно намекал, что на базе Boyue/Atlas будет полноценное семейство. А это значит, что к двум актуальным моделям скоро присоединятся и другие.
Самое приятное в новости, по крайней мере, для китайских водителей, это цена. Автомобиль стоит от 14 тысяч долларов (1,25 млн рублей). И отличается достаточно богатой комплектацией даже в «базе».
Пока продажи только стартовали, производитель готов раздавать бонусы первым покупателям. Им дарят аксессуаров на 1,4 тысячи долларов (125 000 рублей) и некий безлимитный трафик на три года. Не совсем понятно, о чем идет речь – скорее всего, это бесплатная помощь на дорогах при поломках.
В России можно пока найти только Geely Atlas до обновления. Фото: Youtube.comНесмотря на бюджетную стоимость, автомобиль получился высокотехнологичным. Его бортовая система базируется на чипе Snapdragon 8155 с установленной операционкой Galaxy OS 2.0. Для обновления прошивки не нужно даже заезжать на сервис – все происходит в режиме реального времени по беспроводным сетям.
Внешность Geely Boyue COOL Friend Edition больше напоминает модели Тойота. Кроссовер получился компактным, но при этом гармоничным. Наконец китайцы перестали экономить на колесах. У нового автомобиля они почти соразмерны пропорциям кузова.
А вообще, дизайн Boyue COOL тесно связан с другим кроссовером линейки – моделью Boyue L. Оба автомобиля отличаются округлыми формами с неожиданными острыми акцентами и специфической оптикой. Впечатление брутальности придает массивная радиаторная решетка
.
При этом общих кузовных панелей у моделей нет, ведь Boyue COOL более компактный. Его длина чуть больше 4,5 метра. Это на 16 см меньше, чем у «старшей» модели. Да и уже «младший» кроссовер на 75 мм.
Если нужно, то задний ряд Geely Atlas можно сложить. Фото: Youtube.comДвигатель у Geely Boyue COOL безальтернативный. Это турбобензиновый силовой агрегат с объемом 1,5 литра на 181 л. с. Он работает в паре с роботизированной коробкой передач. Кстати, у Boyue L в «базе» точно такой же мотор. Но в «топовой» версии «старший» кроссовер доступен и с двигателем 2,0 литра на 218 «лошадок».
Все автомобили семейства Geely Boyue созданы на платформе CMA, разработанной совместно с инженерами компании Вольво. Как говорят владельцы китайских кроссоверов, у них технологии Volvo по цене автомобиля из Поднебесной.
Производитель уже неоднократно намекал, что на базе Boyue/Atlas будет полноценное семейство. А это значит, что к двум актуальным моделям скоро присоединятся и другие.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....