Новые IVECO Crossway – экспонаты автовыставок Busworld и CZECHBUS
Благодаря многолетнему опыту производства междугородных автобусов, компания IVECO BUS уверенно находится среди лидеров рынка. Производимые ею модели сочетают оптимальную доступность с пассажировместимостью. Также сюда стоит добавить просторный салон с улучшенной эргономикой, обеспечивающей максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Это все достигнуто благодаря 90-летнему опыту в сборке техники данного типа.
Бренд сегодня старается соответствовать и растущему спросу на экологически чистую и низкоуглеродистую мобильность, предлагая новую концепцию автобуса Crossway. Он получил привод на сжатом природном газе, став оптимальным транспортным средством для экологически чистых региональных перевозок.
IVECO Crossway сделали максимально безопасным для перевозки маленьких детей. Фото автора
Автобусы Crossway представляют собой заметное достижение в мире общественного транспорта: они обеспечивают безопасный и комфортный транспорт для миллионов людей по всей Европе. Производитель предлагает высокие и надежные технологии на довольно выгодных экономических условиях. Также они могут похвалиться самой большой и разнообразной сетью рабочих линий, представляющих один из лучших испытательных полигонов мира. На сегодняшний день предприятием выпущено более 60 000 единиц техники этой линейки.
Подходящий для коротких и средних маршрутов, Crossway предлагает высокий уровень надежности в любых условиях, а также лучшее соотношение цены и качества на рынке. Он отличается низким расходом топлива, увеличенными межсервисными интервалами, повышенной безопасностью и многими другими преимуществами.
Каждый день миллионы людей используют их, чтобы уехать на работу, в школу, к врачу или в путешествие. Их можно встретить на остановках городка Ивало в Финляндии, Малаги в Испании, Сургута в России или Кавале в Греции. Круглый год, в разных местах, в любую погоду, при температуре от -30°С до +40°С, потенциальные пассажиры верят, что надежная техника не подведет, а обязательно приедет за ними.
В таком положении автобус можно увидеть даже снизу. Фото автора
Такая востребованность позволила компании представить новые модификации этой модели в рамках сразу двух европейских автомобильных выставок конца этого года: Busworld в Бельгии (открывшейся 7 октября) и CZECHBUS, проходившей в чешской столице с 21 по 23 ноября.
Кроме того, у компании также существует Центр дизайна автобусов. Он позволяет клиентам напрямую контактировать с техникой и людьми, участвующими в ее производстве. Это такой живой каталог используемых материалов, где можно проверить и сравнить отдельные компоненты:
✅ пассажирские сиденья
✅ кабины водителя
✅ обивочные ткани и т. д.
Производители уверены, что личный опыт очень важен при выборе модели автобуса. В линейке городских IVECO BUS представлены транспортные средства разной длины, с несколькими вариантами двигателей и комплектаций. Все они отвечают требованиям операторов общественного транспорта и пассажиров благодаря: доступности, заботе об окружающей среде и повышенной мобильности.
Crossway создавался как вариант для среднеразмерных перевозок и считается надежным универсалом. Его взвешенные характеристики позволяют удерживать лидирующие позиции. Компания и ее клиенты уже оценили целый ряд положительных моментов конструкции:
✅ использование – идеально подходит для коротких и средних расстояний
✅ надежность – подтверждена миллионами километров пробега в различных условиях
✅ производительность – лучшее соотношение качества и цены на рынке
✅ универсальность – 3 варианта длины (10,8 м / 12 м / 13 м) и широкий выбор компоновок
✅ рабочее место водителя – обеспечен тепловой комфорт
К этому стоит добавить оптимизированное место для хранения вещей. Также автобус имеет низкий расход топлива, увеличенные межсервисные интервалы и высокую безопасность. Благодаря перечисленным плюсам Crossway нашел клиентов в разных странах континента.
Во внешнем и внутреннем интерьере можно найти смесь элегантности и современного дизайна, рациональный подход к качеству, потребностям клиентов и обслуживанию. Светодиодная технология для внутреннего и наружного освещения представляет собой экологически чистое решение, продлевающее срок службы и снижающее потребление энергии. Багажные отделения, расположенные под полом, предлагают пассажирам достаточно места для их ручной клади.
Комфортное рабочее место водителя. Фото автора
Для повышения комфорта водителя и пассажиров на борту конструкцию выполнили удлиненной. Непрерывный электронный контроль настроек подвески (в сочетании с современными системами безопасности) максимально защищают Crossway от аварийных ситуаций. Это делает саму поездку к месту назначения спокойной и размеренной. В концепции транспортного средства комфорт и безопасность тесно связаны с эффективностью: концентрация на общих эксплуатационных расходах предлагает его владельцам оптимальное решение. Вот характеристики модели:
✅ снаряженная масса – 17 тонн
✅ мест для сидения – 29
✅ ширина – 2,55 м
✅ количество дверей – 2 (3)
✅ мощность дизельного двигателя – 260 (300) л. с
Водителей порадует и тот факт, что автобус оснащен современной приборной панелью с обновленными органами управления. Больше места и иной облик делают кабину удобным местом для повседневной работы. Безопасное и простое управление основными функциями обеспечивает интегрированная панель с регулируемым подогревом, кондиционером (как в рабочей зоне, так и в салоне), переключением магнитолы на руле.
Crossway Low Entry – это полунизкопольный автобус, предназначенный для перевозок в городских или пригородных зонах. Он представляет собой гибридную конструкцию, сочетающую черты городского и обычного автобуса.
Задняя часть IVECO Crossway. Фото автора
Транспорт спроектирован так, чтобы быть безбарьерным и удобным для посадки. Неоспоримым его преимуществом является также более простое конструктивное решение, что положительно сказывается на первоначальных затратах на этот тип транспорта.
Новый Evadys предназначен для региональных и национальных маршрутов, перевозок в аэропортах, организованных туров и поездок. Благодаря своей универсальности он подойдет различным пользователям, особенно оказывающим широкий спектр услуг. При этом конструкция сохраняет и другие преимущества линейки междугородных автобусов: надежность и оптимизированную рентабельность.
Crossway теперь доступен и в электрической версии, которую представили на обеих европейских выставках как модель с низким входом. В данном случае это настоящая новинка в портфолио. К сожалению (как это свойственно Iveco), информация, предоставляемая о нем СМИ, очень скудна. Известно лишь, что электрический Crossway LE ELEC будет доступен в двух вариантах длины (12 и 13 м), с эксплуатационным назначением в городском транспорте (класс I) или междугородном (класс II). Более длинная версия получила 48-местный салон.
IVECO Crossway на выставке CZECHBUS. Фото автора
Конструкцию новинки заимствовали у газовых «собратьев», подтверждено соответствие стандарту безопасности R118 (с точки зрения воспламеняемости). Электробусы будут оснащены центральным двигателем Siemens ELFA III мощностью 310 кВт. Аккумуляторы могут использоваться для городской версии в конфигурациях различной мощности:
✅ 346 кВт*ч
✅ 416 кВт*ч
✅ 485 кВт*ч
Зарядка предполагается либо через стандартное устройство COMBO CCS2 (мощность 150 кВт), либо через пантограф на крыше, где может быть использована мощность до 450 кВт. Аккумуляторные блоки имеют вес около 388 кг. Производитель обещает до 6500 рабочих циклов и гарантию до десяти лет. Новые конструкции и модификации должны поступить в производство с начала 2024 года.
Бренд сегодня старается соответствовать и растущему спросу на экологически чистую и низкоуглеродистую мобильность, предлагая новую концепцию автобуса Crossway. Он получил привод на сжатом природном газе, став оптимальным транспортным средством для экологически чистых региональных перевозок.
IVECO Crossway сделали максимально безопасным для перевозки маленьких детей. Фото автораАвтобусы Crossway представляют собой заметное достижение в мире общественного транспорта: они обеспечивают безопасный и комфортный транспорт для миллионов людей по всей Европе. Производитель предлагает высокие и надежные технологии на довольно выгодных экономических условиях. Также они могут похвалиться самой большой и разнообразной сетью рабочих линий, представляющих один из лучших испытательных полигонов мира. На сегодняшний день предприятием выпущено более 60 000 единиц техники этой линейки.
IVECO Crossway – не идеальный, но оптимальный
Подходящий для коротких и средних маршрутов, Crossway предлагает высокий уровень надежности в любых условиях, а также лучшее соотношение цены и качества на рынке. Он отличается низким расходом топлива, увеличенными межсервисными интервалами, повышенной безопасностью и многими другими преимуществами.
IVECO Crossway, созданный для междугородних и школьных перевозок, является надежным универсалом. Его взвешенные характеристики сделали модель самым продаваемым транспортом сегмента в Европе.
Каждый день миллионы людей используют их, чтобы уехать на работу, в школу, к врачу или в путешествие. Их можно встретить на остановках городка Ивало в Финляндии, Малаги в Испании, Сургута в России или Кавале в Греции. Круглый год, в разных местах, в любую погоду, при температуре от -30°С до +40°С, потенциальные пассажиры верят, что надежная техника не подведет, а обязательно приедет за ними.
В таком положении автобус можно увидеть даже снизу. Фото автораТакая востребованность позволила компании представить новые модификации этой модели в рамках сразу двух европейских автомобильных выставок конца этого года: Busworld в Бельгии (открывшейся 7 октября) и CZECHBUS, проходившей в чешской столице с 21 по 23 ноября.
Кроме того, у компании также существует Центр дизайна автобусов. Он позволяет клиентам напрямую контактировать с техникой и людьми, участвующими в ее производстве. Это такой живой каталог используемых материалов, где можно проверить и сравнить отдельные компоненты:
✅ пассажирские сиденья
✅ кабины водителя
✅ обивочные ткани и т. д.
Производители уверены, что личный опыт очень важен при выборе модели автобуса. В линейке городских IVECO BUS представлены транспортные средства разной длины, с несколькими вариантами двигателей и комплектаций. Все они отвечают требованиям операторов общественного транспорта и пассажиров благодаря: доступности, заботе об окружающей среде и повышенной мобильности.
Модель для коротких и средних маршрутов
Crossway создавался как вариант для среднеразмерных перевозок и считается надежным универсалом. Его взвешенные характеристики позволяют удерживать лидирующие позиции. Компания и ее клиенты уже оценили целый ряд положительных моментов конструкции:
✅ использование – идеально подходит для коротких и средних расстояний
✅ надежность – подтверждена миллионами километров пробега в различных условиях
✅ производительность – лучшее соотношение качества и цены на рынке
✅ универсальность – 3 варианта длины (10,8 м / 12 м / 13 м) и широкий выбор компоновок
✅ рабочее место водителя – обеспечен тепловой комфорт
К этому стоит добавить оптимизированное место для хранения вещей. Также автобус имеет низкий расход топлива, увеличенные межсервисные интервалы и высокую безопасность. Благодаря перечисленным плюсам Crossway нашел клиентов в разных странах континента.
Во внешнем и внутреннем интерьере можно найти смесь элегантности и современного дизайна, рациональный подход к качеству, потребностям клиентов и обслуживанию. Светодиодная технология для внутреннего и наружного освещения представляет собой экологически чистое решение, продлевающее срок службы и снижающее потребление энергии. Багажные отделения, расположенные под полом, предлагают пассажирам достаточно места для их ручной клади.
Комфортное рабочее место водителя. Фото автораДля повышения комфорта водителя и пассажиров на борту конструкцию выполнили удлиненной. Непрерывный электронный контроль настроек подвески (в сочетании с современными системами безопасности) максимально защищают Crossway от аварийных ситуаций. Это делает саму поездку к месту назначения спокойной и размеренной. В концепции транспортного средства комфорт и безопасность тесно связаны с эффективностью: концентрация на общих эксплуатационных расходах предлагает его владельцам оптимальное решение. Вот характеристики модели:
✅ снаряженная масса – 17 тонн
✅ мест для сидения – 29
✅ ширина – 2,55 м
✅ количество дверей – 2 (3)
✅ мощность дизельного двигателя – 260 (300) л. с
Водителей порадует и тот факт, что автобус оснащен современной приборной панелью с обновленными органами управления. Больше места и иной облик делают кабину удобным местом для повседневной работы. Безопасное и простое управление основными функциями обеспечивает интегрированная панель с регулируемым подогревом, кондиционером (как в рабочей зоне, так и в салоне), переключением магнитолы на руле.
Что предлагают различные модификации автобуса
Crossway Low Entry – это полунизкопольный автобус, предназначенный для перевозок в городских или пригородных зонах. Он представляет собой гибридную конструкцию, сочетающую черты городского и обычного автобуса.
Задняя часть IVECO Crossway. Фото автораТранспорт спроектирован так, чтобы быть безбарьерным и удобным для посадки. Неоспоримым его преимуществом является также более простое конструктивное решение, что положительно сказывается на первоначальных затратах на этот тип транспорта.
Новый Evadys предназначен для региональных и национальных маршрутов, перевозок в аэропортах, организованных туров и поездок. Благодаря своей универсальности он подойдет различным пользователям, особенно оказывающим широкий спектр услуг. При этом конструкция сохраняет и другие преимущества линейки междугородных автобусов: надежность и оптимизированную рентабельность.
Crossway теперь доступен и в электрической версии, которую представили на обеих европейских выставках как модель с низким входом. В данном случае это настоящая новинка в портфолио. К сожалению (как это свойственно Iveco), информация, предоставляемая о нем СМИ, очень скудна. Известно лишь, что электрический Crossway LE ELEC будет доступен в двух вариантах длины (12 и 13 м), с эксплуатационным назначением в городском транспорте (класс I) или междугородном (класс II). Более длинная версия получила 48-местный салон.
IVECO Crossway на выставке CZECHBUS. Фото автораКонструкцию новинки заимствовали у газовых «собратьев», подтверждено соответствие стандарту безопасности R118 (с точки зрения воспламеняемости). Электробусы будут оснащены центральным двигателем Siemens ELFA III мощностью 310 кВт. Аккумуляторы могут использоваться для городской версии в конфигурациях различной мощности:
✅ 346 кВт*ч
✅ 416 кВт*ч
✅ 485 кВт*ч
Зарядка предполагается либо через стандартное устройство COMBO CCS2 (мощность 150 кВт), либо через пантограф на крыше, где может быть использована мощность до 450 кВт. Аккумуляторные блоки имеют вес около 388 кг. Производитель обещает до 6500 рабочих циклов и гарантию до десяти лет. Новые конструкции и модификации должны поступить в производство с начала 2024 года.
- Иван Гончаров
- фото автора
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....