GAC-Toyota Bozhi 4X отправился в продажу в Китае
Полностью электрический кроссовер Bozhi 4X совместного производства брендов GAC и Toyota уже появился в продаже в Китае. Теперь машину в базовой комплектации можно купить по цене в 179800 юаней, что по актуальному курсу составит 2,34 млн рублей. За самую дорогую версию надо выложить 238800 юаней или эквивалентные этой сумме 3,1 млн рублей.
В переднеприводной конфигурации кроссовер получает электродвигатель с пиковой мощностью 150 кВт и с крутящим моментом 266,3 Н*м. Автомобиль развивает скорость до 160 км/ч. Разгон с места до 50 км/ч занимает 3,8 секунды. Запас хода по циклу CLTC – 615 км.
Кроссовер стал первой моделью суббренда Bozhi. Фото: youtube.com
В полноприводной комплектации электрокар имеет по одному двигателю на передней и задней осях. Мощность и крутящий момент каждого – 80 кВт и 168,5 Н*м соответственно. Разгон от 0 до 50 км/ч занимает 3,4 секунды. Запас хода чуть меньше из-за большего расхода энергии – 560 км.
Новинка сделана на архитектуре e-TNG, что расшифровывается как Toyota New Global Architecture. Габариты кузова – 4690х1860х1650 мм. Колесная база составляет 2850 мм, так что места на заднем ряду более чем достаточно, если говорить о посадке высоких пассажиров.
В салоне наблюдаем необычную многоуровневую концепцию расположения экранов. Фото: youtube.com
Все модификации Bozhi 4X комплектуются тройным литий-ионным аккумулятором емкостью 66,7 кВт*ч. Если использовать мощное зарядное устройство, на пополнение заряда от 30 до 80 % уйдет не более 30 минут.
Салон Bozhi 4X выполнен в рамках популярной ныне концепции Toyota Space Concept. Посередине центральной панели расположился 12,3-дюймовый сенсорный дисплей. Отдельно стоит цифровая приборная панель. Руль здесь классический – круглой формы с тремя спицами, без скосов.
Покупатель может выбрать один из трех вариантов оформления интерьера: красный, черный или серый. В базовой комплектации кроссовер получает 8 подушек безопасности, поддержку сервиса Apple CarPlay, систему автоматического пилотирования T-PILOT 2-го уровня.
Кроссовер кажется не очень большим, но на самом деле он длинный, и места внутри много. Фото: youtube.com
В высоких комплектациях к перечисленному функционалу добавляется беспроводная зарядка для гаджетов, вентилирование и подогрев передних сидений и профессиональная аудиосистема JBL с 9-ю спикерами.
Напоминаем, что Bozhi – это новый суббренд электрических автомобилей, который был создан за счет совместных усилий китайской компании GAC и японской Toyota.
В переднеприводной конфигурации кроссовер получает электродвигатель с пиковой мощностью 150 кВт и с крутящим моментом 266,3 Н*м. Автомобиль развивает скорость до 160 км/ч. Разгон с места до 50 км/ч занимает 3,8 секунды. Запас хода по циклу CLTC – 615 км.
Кроссовер стал первой моделью суббренда Bozhi. Фото: youtube.comВ полноприводной комплектации электрокар имеет по одному двигателю на передней и задней осях. Мощность и крутящий момент каждого – 80 кВт и 168,5 Н*м соответственно. Разгон от 0 до 50 км/ч занимает 3,4 секунды. Запас хода чуть меньше из-за большего расхода энергии – 560 км.
Новинка сделана на архитектуре e-TNG, что расшифровывается как Toyota New Global Architecture. Габариты кузова – 4690х1860х1650 мм. Колесная база составляет 2850 мм, так что места на заднем ряду более чем достаточно, если говорить о посадке высоких пассажиров.
В салоне наблюдаем необычную многоуровневую концепцию расположения экранов. Фото: youtube.comВсе модификации Bozhi 4X комплектуются тройным литий-ионным аккумулятором емкостью 66,7 кВт*ч. Если использовать мощное зарядное устройство, на пополнение заряда от 30 до 80 % уйдет не более 30 минут.
Салон Bozhi 4X выполнен в рамках популярной ныне концепции Toyota Space Concept. Посередине центральной панели расположился 12,3-дюймовый сенсорный дисплей. Отдельно стоит цифровая приборная панель. Руль здесь классический – круглой формы с тремя спицами, без скосов.
Покупатель может выбрать один из трех вариантов оформления интерьера: красный, черный или серый. В базовой комплектации кроссовер получает 8 подушек безопасности, поддержку сервиса Apple CarPlay, систему автоматического пилотирования T-PILOT 2-го уровня.
Кроссовер кажется не очень большим, но на самом деле он длинный, и места внутри много. Фото: youtube.comВ высоких комплектациях к перечисленному функционалу добавляется беспроводная зарядка для гаджетов, вентилирование и подогрев передних сидений и профессиональная аудиосистема JBL с 9-ю спикерами.
Напоминаем, что Bozhi – это новый суббренд электрических автомобилей, который был создан за счет совместных усилий китайской компании GAC и японской Toyota.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....