GAC-Toyota Bozhi 4X отправился в продажу в Китае
Полностью электрический кроссовер Bozhi 4X совместного производства брендов GAC и Toyota уже появился в продаже в Китае. Теперь машину в базовой комплектации можно купить по цене в 179800 юаней, что по актуальному курсу составит 2,34 млн рублей. За самую дорогую версию надо выложить 238800 юаней или эквивалентные этой сумме 3,1 млн рублей.
В переднеприводной конфигурации кроссовер получает электродвигатель с пиковой мощностью 150 кВт и с крутящим моментом 266,3 Н*м. Автомобиль развивает скорость до 160 км/ч. Разгон с места до 50 км/ч занимает 3,8 секунды. Запас хода по циклу CLTC – 615 км.
Кроссовер стал первой моделью суббренда Bozhi. Фото: youtube.com
В полноприводной комплектации электрокар имеет по одному двигателю на передней и задней осях. Мощность и крутящий момент каждого – 80 кВт и 168,5 Н*м соответственно. Разгон от 0 до 50 км/ч занимает 3,4 секунды. Запас хода чуть меньше из-за большего расхода энергии – 560 км.
Новинка сделана на архитектуре e-TNG, что расшифровывается как Toyota New Global Architecture. Габариты кузова – 4690х1860х1650 мм. Колесная база составляет 2850 мм, так что места на заднем ряду более чем достаточно, если говорить о посадке высоких пассажиров.
В салоне наблюдаем необычную многоуровневую концепцию расположения экранов. Фото: youtube.com
Все модификации Bozhi 4X комплектуются тройным литий-ионным аккумулятором емкостью 66,7 кВт*ч. Если использовать мощное зарядное устройство, на пополнение заряда от 30 до 80 % уйдет не более 30 минут.
Салон Bozhi 4X выполнен в рамках популярной ныне концепции Toyota Space Concept. Посередине центральной панели расположился 12,3-дюймовый сенсорный дисплей. Отдельно стоит цифровая приборная панель. Руль здесь классический – круглой формы с тремя спицами, без скосов.
Покупатель может выбрать один из трех вариантов оформления интерьера: красный, черный или серый. В базовой комплектации кроссовер получает 8 подушек безопасности, поддержку сервиса Apple CarPlay, систему автоматического пилотирования T-PILOT 2-го уровня.
Кроссовер кажется не очень большим, но на самом деле он длинный, и места внутри много. Фото: youtube.com
В высоких комплектациях к перечисленному функционалу добавляется беспроводная зарядка для гаджетов, вентилирование и подогрев передних сидений и профессиональная аудиосистема JBL с 9-ю спикерами.
Напоминаем, что Bozhi – это новый суббренд электрических автомобилей, который был создан за счет совместных усилий китайской компании GAC и японской Toyota.
В переднеприводной конфигурации кроссовер получает электродвигатель с пиковой мощностью 150 кВт и с крутящим моментом 266,3 Н*м. Автомобиль развивает скорость до 160 км/ч. Разгон с места до 50 км/ч занимает 3,8 секунды. Запас хода по циклу CLTC – 615 км.
Кроссовер стал первой моделью суббренда Bozhi. Фото: youtube.comВ полноприводной комплектации электрокар имеет по одному двигателю на передней и задней осях. Мощность и крутящий момент каждого – 80 кВт и 168,5 Н*м соответственно. Разгон от 0 до 50 км/ч занимает 3,4 секунды. Запас хода чуть меньше из-за большего расхода энергии – 560 км.
Новинка сделана на архитектуре e-TNG, что расшифровывается как Toyota New Global Architecture. Габариты кузова – 4690х1860х1650 мм. Колесная база составляет 2850 мм, так что места на заднем ряду более чем достаточно, если говорить о посадке высоких пассажиров.
В салоне наблюдаем необычную многоуровневую концепцию расположения экранов. Фото: youtube.comВсе модификации Bozhi 4X комплектуются тройным литий-ионным аккумулятором емкостью 66,7 кВт*ч. Если использовать мощное зарядное устройство, на пополнение заряда от 30 до 80 % уйдет не более 30 минут.
Салон Bozhi 4X выполнен в рамках популярной ныне концепции Toyota Space Concept. Посередине центральной панели расположился 12,3-дюймовый сенсорный дисплей. Отдельно стоит цифровая приборная панель. Руль здесь классический – круглой формы с тремя спицами, без скосов.
Покупатель может выбрать один из трех вариантов оформления интерьера: красный, черный или серый. В базовой комплектации кроссовер получает 8 подушек безопасности, поддержку сервиса Apple CarPlay, систему автоматического пилотирования T-PILOT 2-го уровня.
Кроссовер кажется не очень большим, но на самом деле он длинный, и места внутри много. Фото: youtube.comВ высоких комплектациях к перечисленному функционалу добавляется беспроводная зарядка для гаджетов, вентилирование и подогрев передних сидений и профессиональная аудиосистема JBL с 9-ю спикерами.
Напоминаем, что Bozhi – это новый суббренд электрических автомобилей, который был создан за счет совместных усилий китайской компании GAC и японской Toyota.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....