Москвич-2142 «Иван Калита» – самый роскошный автомобиль в истории завода
Завод «Москвич» вновь функционирует. Но это предприятие, где собирают китайские автомобили, является бледной тенью советского гиганта. Когда-то более 50 % машин, выпускаемых здесь, уходило за рубеж, зарабатывая стране валюту. Но появление Волжского автомобильного завода поставило крест на разработках. Деньги начали вливать в новое предприятие, которое получило итальянские конвейерные линии. Завод АЗЛК, конечно, пытался бороться. Более того, хватало у них опытных моделей. Но увы – их отказывались финансировать.
Новая веха развития предприятия настала в середине 80-х, когда появился Москвич-2141. Эта переднеприводная модель во многом лучше ВАЗ-2109. Тем более, что она и классом планировалась повыше. Но увы – отсутствие нового двигателя превратило проект в заурядный. Впрочем, автомобиль «зашел» и покупался до конца советской эпохи. А потом в страну хлынули иномарки, зарубившие отечественный автопром на корню. Завод, к тому времени переименованный в «Москвич», пытался бороться. Решили создавать автомобили бизнес-класса, начав с «Князя Владимира». А потом на его шасси создали «Ивана Калиту» – роскошнейшую серийную модель за всю историю предприятия. А расскажут про нее на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
Новая веха развития предприятия настала в середине 80-х, когда появился Москвич-2141. Эта переднеприводная модель во многом лучше ВАЗ-2109. Тем более, что она и классом планировалась повыше. Но увы – отсутствие нового двигателя превратило проект в заурядный. Впрочем, автомобиль «зашел» и покупался до конца советской эпохи. А потом в страну хлынули иномарки, зарубившие отечественный автопром на корню. Завод, к тому времени переименованный в «Москвич», пытался бороться. Решили создавать автомобили бизнес-класса, начав с «Князя Владимира». А потом на его шасси создали «Ивана Калиту» – роскошнейшую серийную модель за всю историю предприятия. А расскажут про нее на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...