Стартовали продажи нового кроссовера Sport Plug-in из модельного ряда Toyota Crown
В Стране восходящего солнца Toyota запустила продажи своего нового автомобиля с гибридной силовой установкой – Crown Sport Plug-in, который, судя из названия, способен гарантировать максимально экстремальные ощущения в процессе езды. Спортивные качества новинки подчеркивает и ее внешний вид и дизайн интерьера.
Это и 21-дюймовые фирменные алюминиевые диски с тройными спицами, и яркий салон в красно-черных тонах, и спортивные сиденья. Компактный кроссовер, построенный на платформе TNGA-K, имеет следующие габариты:
✅ длина – 4710 мм
✅ ширина – 1880 мм
✅ высота – 1560 мм
✅ колесная база – 2770 мм
Он получил 2,5-литровую гибридную силовую установку с параллельным подключаемым модулем. Она обеспечивает максимальную мощность в 306 л.с, за счет чего достигается плавное и в то же время мощное ускорение.
Toyota планирует обирать 300 экземпляров Crown Sport Plug-in в месяц. Фото: YouTube.com
Также Sport Plug-in оснащен тяговым аккумулятором большой емкости. Он расположен под днищем автомобиля, совершенно не забирая внутреннее пространство. При этом батарея обеспечивает запас хода на чистой электроэнергии до 90 км, и серьезную экономию топлива в гибридном режиме. Благодаря этому, даже несмотря на объем бензобака в 55 л, PHEV может похвастаться общим запасом хода 1200 километров и более.
Управление трансмиссией Crown Sport Plug-in. Фото: YouTube.com
Также спортивный представитель семейства Toyota Crown получил расширенный комплекс высокопроизводительных технологий. Во-первых, это полный привод, который гарантирует оптимальные тяговые характеристики и устойчивость автомобиля независимо от дорожных условий. Во-вторых, это адаптивная система регулировки жесткости подвески, которая отвечает за ровную и уверенную езду в любых условиях. Плавное переключение передач может осуществляться при помощи подрулевых лепестков.
В базовой комплектации автомобиль оснащен внешним источником питания мощностью до 1500 Вт и функциями обычной и быстрой зарядки. В ускоренном режиме уровня заряда в 80 % можно достичь всего за 38 минут.
Спортивная версия Crown несмотря на компактные габариты имеет вместительное багажное отделение. Фото: YouTube.com
Кроме того в новинке доступна опция Vehicle to Home, которая позволяет в экстренных случаях передавать накопленную в батарее энергию в домашнюю электросеть. При полном заряде аккумулятора и заполненном баке бензина электричества должно хватить примерно на 6-5 дней, в зависимости от степени нагрузки.
На родине этот автомобиль стоит порядка 7,7 млн йен, что по актуальному на сегодняшний день курсу составляет около 4 800 000 рублей. Будет ли новинка доступна в нашей стране, и по какой цене, пока сказать трудно.
Это и 21-дюймовые фирменные алюминиевые диски с тройными спицами, и яркий салон в красно-черных тонах, и спортивные сиденья. Компактный кроссовер, построенный на платформе TNGA-K, имеет следующие габариты:
✅ длина – 4710 мм
✅ ширина – 1880 мм
✅ высота – 1560 мм
✅ колесная база – 2770 мм
Он получил 2,5-литровую гибридную силовую установку с параллельным подключаемым модулем. Она обеспечивает максимальную мощность в 306 л.с, за счет чего достигается плавное и в то же время мощное ускорение.
Toyota планирует обирать 300 экземпляров Crown Sport Plug-in в месяц. Фото: YouTube.comТакже Sport Plug-in оснащен тяговым аккумулятором большой емкости. Он расположен под днищем автомобиля, совершенно не забирая внутреннее пространство. При этом батарея обеспечивает запас хода на чистой электроэнергии до 90 км, и серьезную экономию топлива в гибридном режиме. Благодаря этому, даже несмотря на объем бензобака в 55 л, PHEV может похвастаться общим запасом хода 1200 километров и более.
Управление трансмиссией Crown Sport Plug-in. Фото: YouTube.comТакже спортивный представитель семейства Toyota Crown получил расширенный комплекс высокопроизводительных технологий. Во-первых, это полный привод, который гарантирует оптимальные тяговые характеристики и устойчивость автомобиля независимо от дорожных условий. Во-вторых, это адаптивная система регулировки жесткости подвески, которая отвечает за ровную и уверенную езду в любых условиях. Плавное переключение передач может осуществляться при помощи подрулевых лепестков.
В базовой комплектации автомобиль оснащен внешним источником питания мощностью до 1500 Вт и функциями обычной и быстрой зарядки. В ускоренном режиме уровня заряда в 80 % можно достичь всего за 38 минут.
Спортивная версия Crown несмотря на компактные габариты имеет вместительное багажное отделение. Фото: YouTube.comКроме того в новинке доступна опция Vehicle to Home, которая позволяет в экстренных случаях передавать накопленную в батарее энергию в домашнюю электросеть. При полном заряде аккумулятора и заполненном баке бензина электричества должно хватить примерно на 6-5 дней, в зависимости от степени нагрузки.
На родине этот автомобиль стоит порядка 7,7 млн йен, что по актуальному на сегодняшний день курсу составляет около 4 800 000 рублей. Будет ли новинка доступна в нашей стране, и по какой цене, пока сказать трудно.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....