Новый Nissan Pathfinder начали выпускать серийно в Китае – ждем модель в России
В Китае стартовало производство Nissan Pathfinder нового поколения. Этот автомобиль создан специально для местного рынка. Он получил не только иную внешность, но и отличается технически.
Напомним, что основной рынок для Nissan Pathfinder всегда был в США. Но китайские водители в последние годы стали активно интересоваться большими внедорожниками. Спрос вырос настолько, что было принято решение наладить выпуск Pathfinder на совместном заводе Dongfeng Nissan.
Естественно, предприятие находится в Китае. Это позволит минимизировать транспортные издержки. Да и рабочая сила в Поднебесной традиционно дешевле.
По салону видно, что Nissan Pathfinder претендует на бизнес-класс. Фото: Youtube.com
Новый Nissan Pathfinder получил кузов длиной 5,1 метра. Кстати, актуальный полноразмерный кроссовер, который продается в США, на 12,6 см короче.
Автомобиль будет предлагаться только в семиместном исполнении. Обещают как моно, так и полноприводные версии. Что касается комплектаций, то они пока не разглашаются. Но зная любовь китайских водителей к показной роскоши, можно предположить, что они будут богатыми. Тем более, что это крупный кроссовер, не претендующий на звание «рабочей лошадки».
Внешне китайский Nissan Pathfinder больше похож на EXEED TXL, особенно спереди. В любом случае, стоит признать, что дизайн получил уклон в сторону кроссоверов. Видно, что это скорее городская модель. Объясняется все просто – ведь там водители куда более платежеспособные.
Что касается двигателей, то он у китайского Nissan Pathfinder один, безальтернативный. Ничего общего с силовым агрегатом американской модификации не имеет. Напомним, что там под капотом V6 с объемом 3,5 литра.
Версия Nissan Pathfinder для Поднебесной получила популярный на местном рынке четырехцилиндровый мотор 2,0 литра. Двигатель турбированный, развивает 252 л. с.
Коробки передач у кроссоверов для разных рынков тоже отличаются. Американский Nissan Pathfinder оснащается девятиступенчатой АКПП. У китайской версии коробка передач вариаторная.
А американский Nissan Pathfinder выглядит так. Фото: Youtube.com
Что касается полного привода, то он будет только у «топовых» кроссоверов для Поднебесной. Напомним, для США версия 4х4 предлагается по умолчанию. Монопривода там нет вообще.
Стоимость китайского Nissan Pathfinder пока неизвестна. Но, зная специфику местного рынка, можно предположить, что она окажется условно доступной.
Кроссовер обязательно появится и в России – кто-нибудь привезет эти автомобили по программе параллельного импорта. А крупные автосалоны способны наладить поставки Nissan Pathfinder на постоянной основе.
Напомним, что основной рынок для Nissan Pathfinder всегда был в США. Но китайские водители в последние годы стали активно интересоваться большими внедорожниками. Спрос вырос настолько, что было принято решение наладить выпуск Pathfinder на совместном заводе Dongfeng Nissan.
Естественно, предприятие находится в Китае. Это позволит минимизировать транспортные издержки. Да и рабочая сила в Поднебесной традиционно дешевле.
По салону видно, что Nissan Pathfinder претендует на бизнес-класс. Фото: Youtube.comНовый Nissan Pathfinder получил кузов длиной 5,1 метра. Кстати, актуальный полноразмерный кроссовер, который продается в США, на 12,6 см короче.
Автомобиль будет предлагаться только в семиместном исполнении. Обещают как моно, так и полноприводные версии. Что касается комплектаций, то они пока не разглашаются. Но зная любовь китайских водителей к показной роскоши, можно предположить, что они будут богатыми. Тем более, что это крупный кроссовер, не претендующий на звание «рабочей лошадки».
Внешне китайский Nissan Pathfinder больше похож на EXEED TXL, особенно спереди. В любом случае, стоит признать, что дизайн получил уклон в сторону кроссоверов. Видно, что это скорее городская модель. Объясняется все просто – ведь там водители куда более платежеспособные.
Что касается двигателей, то он у китайского Nissan Pathfinder один, безальтернативный. Ничего общего с силовым агрегатом американской модификации не имеет. Напомним, что там под капотом V6 с объемом 3,5 литра.
Версия Nissan Pathfinder для Поднебесной получила популярный на местном рынке четырехцилиндровый мотор 2,0 литра. Двигатель турбированный, развивает 252 л. с.
Коробки передач у кроссоверов для разных рынков тоже отличаются. Американский Nissan Pathfinder оснащается девятиступенчатой АКПП. У китайской версии коробка передач вариаторная.
А американский Nissan Pathfinder выглядит так. Фото: Youtube.comЧто касается полного привода, то он будет только у «топовых» кроссоверов для Поднебесной. Напомним, для США версия 4х4 предлагается по умолчанию. Монопривода там нет вообще.
Стоимость китайского Nissan Pathfinder пока неизвестна. Но, зная специфику местного рынка, можно предположить, что она окажется условно доступной.
Кроссовер обязательно появится и в России – кто-нибудь привезет эти автомобили по программе параллельного импорта. А крупные автосалоны способны наладить поставки Nissan Pathfinder на постоянной основе.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...