Автономный китайский прототип электротягача DeepWay Xingtu
Китайские производители неумолимо движутся вперед во всех транспортных областях. Весной этого года одна из местных компаний представила концепт многотонного грузовика DeepWay Xingtu. Технология его разработки подразумевает полную автономность. Создатели уверены, что он станет еще одним важным шагом на пути к автоматизации магистральных перевозок в международном масштабе. Спроектированный доморощенными специалистами, кроме чистого привода, он получил также мощное программное обеспечение и электроначинку. Кроме того, перспективный экземпляр наделили прекрасным дизайном от китайского филиала итальянской компании (Pininfarina Shanghai).
А еще прототип продемонстрировал фантастический показатель лобового сопротивления – 0,35. Безусловно, это говорит о перспективах его суперэкономичности, что для большегрузного автомобиля на электрическом приводе очень важно. Ведь теоретические расчеты предполагают, что 49-тонный автопоезд (с такими цифрами) сможет автономно двигаться на расстояние до 300 км. Кстати, в кабине предусмотрели раздел пространства на рабочую и жилую зоны. Зачем это для аппарата с автопилотом? По китайским законам, из соображений безопасности, такой транспорт все равно должен иметь сопровождающего. Больше об этой удивительной конструкции вы можете узнать из видео от канала «808». Всем приятного просмотра!
А еще прототип продемонстрировал фантастический показатель лобового сопротивления – 0,35. Безусловно, это говорит о перспективах его суперэкономичности, что для большегрузного автомобиля на электрическом приводе очень важно. Ведь теоретические расчеты предполагают, что 49-тонный автопоезд (с такими цифрами) сможет автономно двигаться на расстояние до 300 км. Кстати, в кабине предусмотрели раздел пространства на рабочую и жилую зоны. Зачем это для аппарата с автопилотом? По китайским законам, из соображений безопасности, такой транспорт все равно должен иметь сопровождающего. Больше об этой удивительной конструкции вы можете узнать из видео от канала «808». Всем приятного просмотра!
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...