Уже точно – новое поколение Dodge Charger будет полностью электрическим
Dodge решил подразнить поклонников классических маслкаров, представив рождественский тизер Charger. Автомобиль сохранил внешние черты легенды, но технически это совершенно иная модель. Маслкар станет полностью электрическим.
Это не концепт-кар, напомним, что последний был представлен в 2022 году, а полноценная предсерийная модель. Так что никаких V8 и вообще бензиновых двигателей внутреннего сгорания не предвидится.
Концерн Stellantis упорно продолжает свою политику по электрификации модельного ряда. Даже такие бренды как Dodge вынуждены изменить концепцию. Просто владельцы марки мечтают выйти на рынки стран ЕС, где традиционные американские автомобили с мощными бензиновыми моторами никогда не пользовались популярностью.
Тот самый концептуальный Dodge Charger Daytona SRT 2022. Фото: Youtube.com
Внешность нового Charger выдержана в стилистике концепта 2022 года. Только автомобиль получил немного сглаженный дизайн. Передние фары стали объемными, сохранив круглую форму. Напомним, что у концепта они были нарочито тонкие.
Дверные ручки у предсерийного автомобиля стандартные, корпуса зеркал заднего вида крупнее. Dodge Charger нового поколения более приближен к реальности. От дизайнерских изысков, которые могли бы существенно удорожать серийное производство, избавились. Это и правильно – неизвестно, захотят ли фанаты бренда вообще покупать электрокары.
В официальном тизере сказали, что Dodge Charger – это рождественский подарок от Санты для непослушных. Впрочем, даже «плохим мальчикам и девочкам» придется подождать как минимум год. Ведь в серию электрокар попадет только через это время.
В лучшем случае, у дилеров продажные экземпляры появятся не раньше конца 2024 года. Возможно, что дебют как раз и приурочат к Рождеству.
Что касается технических характеристик, то они уже известны, хоть и поверхностно. В базовой комплектации новый Dodge Charger получит один электромотор на задней оси. Мощность составит 402 л. с.
Следующая версия будет полноприводной. Ее два двигателя разовьют 670 «лошадок».
Салон выдержан в стилистике Dodge Charger. Фото: Youtube.com
Самой интересной окажется «топовая» модификация Dodge Charger. Обещают 885 л. с. А вот сколько моторов у нее будет – не раскрывают. Их может быть два, три или даже четыре.
Что касается версии с ДВС, то поклонники верят, что она будет выпускаться специальной серией. Дело в том, что у прототипа в салоне есть нечто похожее на трансмиссионный тоннель. Но стоит понимать, что это концепт – для его создания могли взять кузов от актуального бензинового Dodge Charger.
Если вдруг и будет автомобиль с ДВС в новом поколении, никакого V8 у него не ожидается. Максимум рядный шестицилиндровый Hurricane с объемом 3,0 литра.
Это не концепт-кар, напомним, что последний был представлен в 2022 году, а полноценная предсерийная модель. Так что никаких V8 и вообще бензиновых двигателей внутреннего сгорания не предвидится.
Концерн Stellantis упорно продолжает свою политику по электрификации модельного ряда. Даже такие бренды как Dodge вынуждены изменить концепцию. Просто владельцы марки мечтают выйти на рынки стран ЕС, где традиционные американские автомобили с мощными бензиновыми моторами никогда не пользовались популярностью.
Тот самый концептуальный Dodge Charger Daytona SRT 2022. Фото: Youtube.comВнешность нового Charger выдержана в стилистике концепта 2022 года. Только автомобиль получил немного сглаженный дизайн. Передние фары стали объемными, сохранив круглую форму. Напомним, что у концепта они были нарочито тонкие.
Дверные ручки у предсерийного автомобиля стандартные, корпуса зеркал заднего вида крупнее. Dodge Charger нового поколения более приближен к реальности. От дизайнерских изысков, которые могли бы существенно удорожать серийное производство, избавились. Это и правильно – неизвестно, захотят ли фанаты бренда вообще покупать электрокары.
В официальном тизере сказали, что Dodge Charger – это рождественский подарок от Санты для непослушных. Впрочем, даже «плохим мальчикам и девочкам» придется подождать как минимум год. Ведь в серию электрокар попадет только через это время.
В лучшем случае, у дилеров продажные экземпляры появятся не раньше конца 2024 года. Возможно, что дебют как раз и приурочат к Рождеству.
Что касается технических характеристик, то они уже известны, хоть и поверхностно. В базовой комплектации новый Dodge Charger получит один электромотор на задней оси. Мощность составит 402 л. с.
Следующая версия будет полноприводной. Ее два двигателя разовьют 670 «лошадок».
Салон выдержан в стилистике Dodge Charger. Фото: Youtube.comСамой интересной окажется «топовая» модификация Dodge Charger. Обещают 885 л. с. А вот сколько моторов у нее будет – не раскрывают. Их может быть два, три или даже четыре.
Что касается версии с ДВС, то поклонники верят, что она будет выпускаться специальной серией. Дело в том, что у прототипа в салоне есть нечто похожее на трансмиссионный тоннель. Но стоит понимать, что это концепт – для его создания могли взять кузов от актуального бензинового Dodge Charger.
Если вдруг и будет автомобиль с ДВС в новом поколении, никакого V8 у него не ожидается. Максимум рядный шестицилиндровый Hurricane с объемом 3,0 литра.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....