Уже точно – новое поколение Dodge Charger будет полностью электрическим
Dodge решил подразнить поклонников классических маслкаров, представив рождественский тизер Charger. Автомобиль сохранил внешние черты легенды, но технически это совершенно иная модель. Маслкар станет полностью электрическим.
Это не концепт-кар, напомним, что последний был представлен в 2022 году, а полноценная предсерийная модель. Так что никаких V8 и вообще бензиновых двигателей внутреннего сгорания не предвидится.
Концерн Stellantis упорно продолжает свою политику по электрификации модельного ряда. Даже такие бренды как Dodge вынуждены изменить концепцию. Просто владельцы марки мечтают выйти на рынки стран ЕС, где традиционные американские автомобили с мощными бензиновыми моторами никогда не пользовались популярностью.
Тот самый концептуальный Dodge Charger Daytona SRT 2022. Фото: Youtube.com
Внешность нового Charger выдержана в стилистике концепта 2022 года. Только автомобиль получил немного сглаженный дизайн. Передние фары стали объемными, сохранив круглую форму. Напомним, что у концепта они были нарочито тонкие.
Дверные ручки у предсерийного автомобиля стандартные, корпуса зеркал заднего вида крупнее. Dodge Charger нового поколения более приближен к реальности. От дизайнерских изысков, которые могли бы существенно удорожать серийное производство, избавились. Это и правильно – неизвестно, захотят ли фанаты бренда вообще покупать электрокары.
В официальном тизере сказали, что Dodge Charger – это рождественский подарок от Санты для непослушных. Впрочем, даже «плохим мальчикам и девочкам» придется подождать как минимум год. Ведь в серию электрокар попадет только через это время.
В лучшем случае, у дилеров продажные экземпляры появятся не раньше конца 2024 года. Возможно, что дебют как раз и приурочат к Рождеству.
Что касается технических характеристик, то они уже известны, хоть и поверхностно. В базовой комплектации новый Dodge Charger получит один электромотор на задней оси. Мощность составит 402 л. с.
Следующая версия будет полноприводной. Ее два двигателя разовьют 670 «лошадок».
Салон выдержан в стилистике Dodge Charger. Фото: Youtube.com
Самой интересной окажется «топовая» модификация Dodge Charger. Обещают 885 л. с. А вот сколько моторов у нее будет – не раскрывают. Их может быть два, три или даже четыре.
Что касается версии с ДВС, то поклонники верят, что она будет выпускаться специальной серией. Дело в том, что у прототипа в салоне есть нечто похожее на трансмиссионный тоннель. Но стоит понимать, что это концепт – для его создания могли взять кузов от актуального бензинового Dodge Charger.
Если вдруг и будет автомобиль с ДВС в новом поколении, никакого V8 у него не ожидается. Максимум рядный шестицилиндровый Hurricane с объемом 3,0 литра.
Это не концепт-кар, напомним, что последний был представлен в 2022 году, а полноценная предсерийная модель. Так что никаких V8 и вообще бензиновых двигателей внутреннего сгорания не предвидится.
Концерн Stellantis упорно продолжает свою политику по электрификации модельного ряда. Даже такие бренды как Dodge вынуждены изменить концепцию. Просто владельцы марки мечтают выйти на рынки стран ЕС, где традиционные американские автомобили с мощными бензиновыми моторами никогда не пользовались популярностью.
Тот самый концептуальный Dodge Charger Daytona SRT 2022. Фото: Youtube.comВнешность нового Charger выдержана в стилистике концепта 2022 года. Только автомобиль получил немного сглаженный дизайн. Передние фары стали объемными, сохранив круглую форму. Напомним, что у концепта они были нарочито тонкие.
Дверные ручки у предсерийного автомобиля стандартные, корпуса зеркал заднего вида крупнее. Dodge Charger нового поколения более приближен к реальности. От дизайнерских изысков, которые могли бы существенно удорожать серийное производство, избавились. Это и правильно – неизвестно, захотят ли фанаты бренда вообще покупать электрокары.
В официальном тизере сказали, что Dodge Charger – это рождественский подарок от Санты для непослушных. Впрочем, даже «плохим мальчикам и девочкам» придется подождать как минимум год. Ведь в серию электрокар попадет только через это время.
В лучшем случае, у дилеров продажные экземпляры появятся не раньше конца 2024 года. Возможно, что дебют как раз и приурочат к Рождеству.
Что касается технических характеристик, то они уже известны, хоть и поверхностно. В базовой комплектации новый Dodge Charger получит один электромотор на задней оси. Мощность составит 402 л. с.
Следующая версия будет полноприводной. Ее два двигателя разовьют 670 «лошадок».
Салон выдержан в стилистике Dodge Charger. Фото: Youtube.comСамой интересной окажется «топовая» модификация Dodge Charger. Обещают 885 л. с. А вот сколько моторов у нее будет – не раскрывают. Их может быть два, три или даже четыре.
Что касается версии с ДВС, то поклонники верят, что она будет выпускаться специальной серией. Дело в том, что у прототипа в салоне есть нечто похожее на трансмиссионный тоннель. Но стоит понимать, что это концепт – для его создания могли взять кузов от актуального бензинового Dodge Charger.
Если вдруг и будет автомобиль с ДВС в новом поколении, никакого V8 у него не ожидается. Максимум рядный шестицилиндровый Hurricane с объемом 3,0 литра.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....