Стало известно, что будет под капотом Мерседес CLE53 от AMG
Состоялась презентация Mercedes AMG CLE53 в кузове купе, который, как ожидается, можно будет купить в следующем году. По сути, данная модель — это новый CLK, призванный заменить снятые с производства Мэрсы С- и Е-класса.
Более мощная, чем базовая CLE, 53-я версия использует «мягкий» гибридный шестицилиндровый двигатель объемом 3 л с турбонаддувом и мощностью 443 лошадиных силы, а его крутящий момент составит 431 Н*м. Автомобиль развивает скорость до 100 км/ч за 4.2 секунды, а МАХ ограничена электроникой на 250 км/ч. Кстати, максимальную скорость можно будет увеличить до 270 км/ч за счет дополнительного пакета опций.
Под капотом Mercedes AMG CLE53. Фото: YouTube.com
В тюнинг-ателье модернизировали двигатель благодаря оптимизированным камерам сгорания с переработанной конструкцией впускных и выпускных каналов, обновленных поршневых колец, новой системы впрыска и турбонагнетателя отработанных газов. Утверждается, что электрический компрессор обновлен для увеличения крутящего момента в большем диапазоне оборотов, что дает возможность использовать мощный турбонаддув. Мягкая гибридная система на 48 В обеспечивает мощность до 23 л. с. и крутящий момент 151 Н*м и позволяет ехать на низких скоростях без сжигания топлива.
Новйы купе будет оснащен девятиступенчатой автоматической КПП и полным приводом. Также предусмотрен режим дрифта, который блокирует мощность сзади. Адаптивные амортизаторы и трехступенчатое рулевое управление, чувствительное к скорости, позволяют CLE быть жестким и спортивным, когда в этом есть необходимость, но мягким и легким в остальное время.
В салоне купе Mercedes AMG CLE53. Фото: YouTube.com
Что касается внешнего исполнения, отдельно следует выделить решетку AMG, по бокам от которой расположены полностью светодиодные фары. Опционально покупатель сможет выбрать оптику Digital Light с функцией проецирования или без нее. Передние и задние крылья были расширены, а на колесах установлены 19-дюймовые легкосплавные диски.
На данный момент цены неизвестны, собственно, как и сроки появления Mercedes-AMG CLE53 Coupe 2024 года на международном рынке. Ожидается, что новый купе поступит к дилерам в США в следующем году. Сколько будет стоить доставка такого «аппарата» в Россию — пока говорить рано.
Более мощная, чем базовая CLE, 53-я версия использует «мягкий» гибридный шестицилиндровый двигатель объемом 3 л с турбонаддувом и мощностью 443 лошадиных силы, а его крутящий момент составит 431 Н*м. Автомобиль развивает скорость до 100 км/ч за 4.2 секунды, а МАХ ограничена электроникой на 250 км/ч. Кстати, максимальную скорость можно будет увеличить до 270 км/ч за счет дополнительного пакета опций.
Под капотом Mercedes AMG CLE53. Фото: YouTube.comВ тюнинг-ателье модернизировали двигатель благодаря оптимизированным камерам сгорания с переработанной конструкцией впускных и выпускных каналов, обновленных поршневых колец, новой системы впрыска и турбонагнетателя отработанных газов. Утверждается, что электрический компрессор обновлен для увеличения крутящего момента в большем диапазоне оборотов, что дает возможность использовать мощный турбонаддув. Мягкая гибридная система на 48 В обеспечивает мощность до 23 л. с. и крутящий момент 151 Н*м и позволяет ехать на низких скоростях без сжигания топлива.
Новйы купе будет оснащен девятиступенчатой автоматической КПП и полным приводом. Также предусмотрен режим дрифта, который блокирует мощность сзади. Адаптивные амортизаторы и трехступенчатое рулевое управление, чувствительное к скорости, позволяют CLE быть жестким и спортивным, когда в этом есть необходимость, но мягким и легким в остальное время.
В салоне купе Mercedes AMG CLE53. Фото: YouTube.comЧто касается внешнего исполнения, отдельно следует выделить решетку AMG, по бокам от которой расположены полностью светодиодные фары. Опционально покупатель сможет выбрать оптику Digital Light с функцией проецирования или без нее. Передние и задние крылья были расширены, а на колесах установлены 19-дюймовые легкосплавные диски.
На данный момент цены неизвестны, собственно, как и сроки появления Mercedes-AMG CLE53 Coupe 2024 года на международном рынке. Ожидается, что новый купе поступит к дилерам в США в следующем году. Сколько будет стоить доставка такого «аппарата» в Россию — пока говорить рано.
- Олег Вальд
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....