Стало известно, что будет под капотом Мерседес CLE53 от AMG
Состоялась презентация Mercedes AMG CLE53 в кузове купе, который, как ожидается, можно будет купить в следующем году. По сути, данная модель — это новый CLK, призванный заменить снятые с производства Мэрсы С- и Е-класса.
Более мощная, чем базовая CLE, 53-я версия использует «мягкий» гибридный шестицилиндровый двигатель объемом 3 л с турбонаддувом и мощностью 443 лошадиных силы, а его крутящий момент составит 431 Н*м. Автомобиль развивает скорость до 100 км/ч за 4.2 секунды, а МАХ ограничена электроникой на 250 км/ч. Кстати, максимальную скорость можно будет увеличить до 270 км/ч за счет дополнительного пакета опций.
Под капотом Mercedes AMG CLE53. Фото: YouTube.com
В тюнинг-ателье модернизировали двигатель благодаря оптимизированным камерам сгорания с переработанной конструкцией впускных и выпускных каналов, обновленных поршневых колец, новой системы впрыска и турбонагнетателя отработанных газов. Утверждается, что электрический компрессор обновлен для увеличения крутящего момента в большем диапазоне оборотов, что дает возможность использовать мощный турбонаддув. Мягкая гибридная система на 48 В обеспечивает мощность до 23 л. с. и крутящий момент 151 Н*м и позволяет ехать на низких скоростях без сжигания топлива.
Новйы купе будет оснащен девятиступенчатой автоматической КПП и полным приводом. Также предусмотрен режим дрифта, который блокирует мощность сзади. Адаптивные амортизаторы и трехступенчатое рулевое управление, чувствительное к скорости, позволяют CLE быть жестким и спортивным, когда в этом есть необходимость, но мягким и легким в остальное время.
В салоне купе Mercedes AMG CLE53. Фото: YouTube.com
Что касается внешнего исполнения, отдельно следует выделить решетку AMG, по бокам от которой расположены полностью светодиодные фары. Опционально покупатель сможет выбрать оптику Digital Light с функцией проецирования или без нее. Передние и задние крылья были расширены, а на колесах установлены 19-дюймовые легкосплавные диски.
На данный момент цены неизвестны, собственно, как и сроки появления Mercedes-AMG CLE53 Coupe 2024 года на международном рынке. Ожидается, что новый купе поступит к дилерам в США в следующем году. Сколько будет стоить доставка такого «аппарата» в Россию — пока говорить рано.
Более мощная, чем базовая CLE, 53-я версия использует «мягкий» гибридный шестицилиндровый двигатель объемом 3 л с турбонаддувом и мощностью 443 лошадиных силы, а его крутящий момент составит 431 Н*м. Автомобиль развивает скорость до 100 км/ч за 4.2 секунды, а МАХ ограничена электроникой на 250 км/ч. Кстати, максимальную скорость можно будет увеличить до 270 км/ч за счет дополнительного пакета опций.
Под капотом Mercedes AMG CLE53. Фото: YouTube.comВ тюнинг-ателье модернизировали двигатель благодаря оптимизированным камерам сгорания с переработанной конструкцией впускных и выпускных каналов, обновленных поршневых колец, новой системы впрыска и турбонагнетателя отработанных газов. Утверждается, что электрический компрессор обновлен для увеличения крутящего момента в большем диапазоне оборотов, что дает возможность использовать мощный турбонаддув. Мягкая гибридная система на 48 В обеспечивает мощность до 23 л. с. и крутящий момент 151 Н*м и позволяет ехать на низких скоростях без сжигания топлива.
Новйы купе будет оснащен девятиступенчатой автоматической КПП и полным приводом. Также предусмотрен режим дрифта, который блокирует мощность сзади. Адаптивные амортизаторы и трехступенчатое рулевое управление, чувствительное к скорости, позволяют CLE быть жестким и спортивным, когда в этом есть необходимость, но мягким и легким в остальное время.
В салоне купе Mercedes AMG CLE53. Фото: YouTube.comЧто касается внешнего исполнения, отдельно следует выделить решетку AMG, по бокам от которой расположены полностью светодиодные фары. Опционально покупатель сможет выбрать оптику Digital Light с функцией проецирования или без нее. Передние и задние крылья были расширены, а на колесах установлены 19-дюймовые легкосплавные диски.
На данный момент цены неизвестны, собственно, как и сроки появления Mercedes-AMG CLE53 Coupe 2024 года на международном рынке. Ожидается, что новый купе поступит к дилерам в США в следующем году. Сколько будет стоить доставка такого «аппарата» в Россию — пока говорить рано.
- Олег Вальд
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....