Стало известно, как будет выглядеть электрический кроссовер Audi Q6 E-Tron 2025 года
Audi Q6 E-Tron 2025 года — новый электрический кроссовер, который займет место между Q5 и Q7. Недавно, во время тестирования, он был замечен практически без маскировки.
Q6 E-Tron будет поставляться в обычном и купеобразном кузове Sportback. Ожидается, что в зависимости от производительности, покупателям будет предложено две версии — SQ6 E-Tron или RS Q6 E-Tron.
Q6 E-Tron является близнецом электрического Porsche Macan, который в настоящее время находится в стадии разработки. Примечательно, что оба авто созданы на базе модульной платформы PPE Volkswagen Group для электромобилей премиум-класса. Из-за задержек ожидается, что автомобили поступят в продажу только в начале 2024 года, как и модели 2025 г. в США. Q6 E-Tron изначально должен был попасть на рынок в 2022 году, а Macan EV — в 2023 г.
Скорей всего, электрический кроссовер от VAG дебютирует первым. Его презентация должна состояться примерно в конце 2023 года, но точной даты пока нет. Macan EV появится в начале 2024 г.
Электрический кроссовер Audi Q6 E-Tron 2025 года. Фото: YouTube.com
Последние прототипы Q6 E-Tron лишились большей части камуфляжа, который можно было увидеть на предыдущих тестовых моделях. Электрокроссовер визуально напоминает недавно выпущенный Q4 E-Tron, но в большем масштабе. Однако, одним существенным внешним обновлением Q6 E-Tron, который также является новинкой для бренда Audi, можно назвать конструкцию разделенных фар. Дневные ходовые огни и указатели поворота расположены сверху, а основной проектор — снизу. ДХО и задние фонари будут оснащены интеллектуальными OLED-дисплеями со сменной световой подписью с возможностью передачи информации (например, о ДТП или поломках) другим участникам дорожного движения.
В сентябре Audi представила вниманию предварительный дизайн интерьера Q6 E-Tron. Изогнутая приборная панель будет наклонена к водителю, включает в себя 11,9-дюймовый цифровой дисплей, а также информационно-развлекательный экран с сенсорным управлением диагональю 14,5 дюйма. Мультимедийная система представляет собой новый дизайн на базе Android, разработанный Cariad, подразделением программного обеспечения VW Group, и будет иметь собственный магазин приложений.
Вид спереди на новый кроссовер Audi Q6 E-Tron. Фото: YouTube.com
Также будет представлен проекционный дисплей с дополненной реальностью, вероятно, в качестве доступной опции. Q6 E-Tron выглядит больше, по сравнению с Q5. Кроссовер, скорее всего, будет иметь только пятиместную конфигурацию.
Технические характеристики трансмиссии не разглашаются, но достоверно известно, что платформа PPE предусматривает 800-вольтовую электрическую систему с запасом хода не менее 480 км. По имеющейся информации, платформа Macan EV будет оснащена аккумуляторной батареей емкостью 98 кВтч и электродвигателем, приводящим в движение каждую ось. По крайней мере один вариант Macan EV будет обеспечивать суммарную мощность более 603 л. с., что также можно увидеть в вышеупомянутых SQ6 E-Tron или RS Q6 E-Tron.
В салоне нового кроссовера Audi Q6 E-Tron 2025 года. Фото: YouTube.com
Выпуск и сборка Q6 E-Tron будет производиться на предприятии Audi в Ингольштадте, Германия, который готовится к производству машин с использованием средств индивидуальной защиты, а также аккумуляторов. Появление электрического кроссовера в модельном ряде является частью программы Audi по выпуску авто, согласно которой к концу 2025 года автопроизводитель представит 20 новых или обновленных машин. Главный момент — ожидается, что более половины из них будут электрическими. После 2026 года немецкий производитель автомобилей премиум-класса планирует выпускать исключительно электромобили.
Q6 E-Tron будет поставляться в обычном и купеобразном кузове Sportback. Ожидается, что в зависимости от производительности, покупателям будет предложено две версии — SQ6 E-Tron или RS Q6 E-Tron.
Q6 E-Tron является близнецом электрического Porsche Macan, который в настоящее время находится в стадии разработки. Примечательно, что оба авто созданы на базе модульной платформы PPE Volkswagen Group для электромобилей премиум-класса. Из-за задержек ожидается, что автомобили поступят в продажу только в начале 2024 года, как и модели 2025 г. в США. Q6 E-Tron изначально должен был попасть на рынок в 2022 году, а Macan EV — в 2023 г.
Скорей всего, электрический кроссовер от VAG дебютирует первым. Его презентация должна состояться примерно в конце 2023 года, но точной даты пока нет. Macan EV появится в начале 2024 г.
Электрический кроссовер Audi Q6 E-Tron 2025 года. Фото: YouTube.comПоследние прототипы Q6 E-Tron лишились большей части камуфляжа, который можно было увидеть на предыдущих тестовых моделях. Электрокроссовер визуально напоминает недавно выпущенный Q4 E-Tron, но в большем масштабе. Однако, одним существенным внешним обновлением Q6 E-Tron, который также является новинкой для бренда Audi, можно назвать конструкцию разделенных фар. Дневные ходовые огни и указатели поворота расположены сверху, а основной проектор — снизу. ДХО и задние фонари будут оснащены интеллектуальными OLED-дисплеями со сменной световой подписью с возможностью передачи информации (например, о ДТП или поломках) другим участникам дорожного движения.
В сентябре Audi представила вниманию предварительный дизайн интерьера Q6 E-Tron. Изогнутая приборная панель будет наклонена к водителю, включает в себя 11,9-дюймовый цифровой дисплей, а также информационно-развлекательный экран с сенсорным управлением диагональю 14,5 дюйма. Мультимедийная система представляет собой новый дизайн на базе Android, разработанный Cariad, подразделением программного обеспечения VW Group, и будет иметь собственный магазин приложений.
Вид спереди на новый кроссовер Audi Q6 E-Tron. Фото: YouTube.comТакже будет представлен проекционный дисплей с дополненной реальностью, вероятно, в качестве доступной опции. Q6 E-Tron выглядит больше, по сравнению с Q5. Кроссовер, скорее всего, будет иметь только пятиместную конфигурацию.
Технические характеристики трансмиссии не разглашаются, но достоверно известно, что платформа PPE предусматривает 800-вольтовую электрическую систему с запасом хода не менее 480 км. По имеющейся информации, платформа Macan EV будет оснащена аккумуляторной батареей емкостью 98 кВтч и электродвигателем, приводящим в движение каждую ось. По крайней мере один вариант Macan EV будет обеспечивать суммарную мощность более 603 л. с., что также можно увидеть в вышеупомянутых SQ6 E-Tron или RS Q6 E-Tron.
В салоне нового кроссовера Audi Q6 E-Tron 2025 года. Фото: YouTube.comВыпуск и сборка Q6 E-Tron будет производиться на предприятии Audi в Ингольштадте, Германия, который готовится к производству машин с использованием средств индивидуальной защиты, а также аккумуляторов. Появление электрического кроссовера в модельном ряде является частью программы Audi по выпуску авто, согласно которой к концу 2025 года автопроизводитель представит 20 новых или обновленных машин. Главный момент — ожидается, что более половины из них будут электрическими. После 2026 года немецкий производитель автомобилей премиум-класса планирует выпускать исключительно электромобили.
- Олег Вальд
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....