Стало известно, как будет выглядеть электрический кроссовер Audi Q6 E-Tron 2025 года
Audi Q6 E-Tron 2025 года — новый электрический кроссовер, который займет место между Q5 и Q7. Недавно, во время тестирования, он был замечен практически без маскировки.
Q6 E-Tron будет поставляться в обычном и купеобразном кузове Sportback. Ожидается, что в зависимости от производительности, покупателям будет предложено две версии — SQ6 E-Tron или RS Q6 E-Tron.
Q6 E-Tron является близнецом электрического Porsche Macan, который в настоящее время находится в стадии разработки. Примечательно, что оба авто созданы на базе модульной платформы PPE Volkswagen Group для электромобилей премиум-класса. Из-за задержек ожидается, что автомобили поступят в продажу только в начале 2024 года, как и модели 2025 г. в США. Q6 E-Tron изначально должен был попасть на рынок в 2022 году, а Macan EV — в 2023 г.
Скорей всего, электрический кроссовер от VAG дебютирует первым. Его презентация должна состояться примерно в конце 2023 года, но точной даты пока нет. Macan EV появится в начале 2024 г.
Электрический кроссовер Audi Q6 E-Tron 2025 года. Фото: YouTube.com
Последние прототипы Q6 E-Tron лишились большей части камуфляжа, который можно было увидеть на предыдущих тестовых моделях. Электрокроссовер визуально напоминает недавно выпущенный Q4 E-Tron, но в большем масштабе. Однако, одним существенным внешним обновлением Q6 E-Tron, который также является новинкой для бренда Audi, можно назвать конструкцию разделенных фар. Дневные ходовые огни и указатели поворота расположены сверху, а основной проектор — снизу. ДХО и задние фонари будут оснащены интеллектуальными OLED-дисплеями со сменной световой подписью с возможностью передачи информации (например, о ДТП или поломках) другим участникам дорожного движения.
В сентябре Audi представила вниманию предварительный дизайн интерьера Q6 E-Tron. Изогнутая приборная панель будет наклонена к водителю, включает в себя 11,9-дюймовый цифровой дисплей, а также информационно-развлекательный экран с сенсорным управлением диагональю 14,5 дюйма. Мультимедийная система представляет собой новый дизайн на базе Android, разработанный Cariad, подразделением программного обеспечения VW Group, и будет иметь собственный магазин приложений.
Вид спереди на новый кроссовер Audi Q6 E-Tron. Фото: YouTube.com
Также будет представлен проекционный дисплей с дополненной реальностью, вероятно, в качестве доступной опции. Q6 E-Tron выглядит больше, по сравнению с Q5. Кроссовер, скорее всего, будет иметь только пятиместную конфигурацию.
Технические характеристики трансмиссии не разглашаются, но достоверно известно, что платформа PPE предусматривает 800-вольтовую электрическую систему с запасом хода не менее 480 км. По имеющейся информации, платформа Macan EV будет оснащена аккумуляторной батареей емкостью 98 кВтч и электродвигателем, приводящим в движение каждую ось. По крайней мере один вариант Macan EV будет обеспечивать суммарную мощность более 603 л. с., что также можно увидеть в вышеупомянутых SQ6 E-Tron или RS Q6 E-Tron.
В салоне нового кроссовера Audi Q6 E-Tron 2025 года. Фото: YouTube.com
Выпуск и сборка Q6 E-Tron будет производиться на предприятии Audi в Ингольштадте, Германия, который готовится к производству машин с использованием средств индивидуальной защиты, а также аккумуляторов. Появление электрического кроссовера в модельном ряде является частью программы Audi по выпуску авто, согласно которой к концу 2025 года автопроизводитель представит 20 новых или обновленных машин. Главный момент — ожидается, что более половины из них будут электрическими. После 2026 года немецкий производитель автомобилей премиум-класса планирует выпускать исключительно электромобили.
Q6 E-Tron будет поставляться в обычном и купеобразном кузове Sportback. Ожидается, что в зависимости от производительности, покупателям будет предложено две версии — SQ6 E-Tron или RS Q6 E-Tron.
Q6 E-Tron является близнецом электрического Porsche Macan, который в настоящее время находится в стадии разработки. Примечательно, что оба авто созданы на базе модульной платформы PPE Volkswagen Group для электромобилей премиум-класса. Из-за задержек ожидается, что автомобили поступят в продажу только в начале 2024 года, как и модели 2025 г. в США. Q6 E-Tron изначально должен был попасть на рынок в 2022 году, а Macan EV — в 2023 г.
Скорей всего, электрический кроссовер от VAG дебютирует первым. Его презентация должна состояться примерно в конце 2023 года, но точной даты пока нет. Macan EV появится в начале 2024 г.
Электрический кроссовер Audi Q6 E-Tron 2025 года. Фото: YouTube.comПоследние прототипы Q6 E-Tron лишились большей части камуфляжа, который можно было увидеть на предыдущих тестовых моделях. Электрокроссовер визуально напоминает недавно выпущенный Q4 E-Tron, но в большем масштабе. Однако, одним существенным внешним обновлением Q6 E-Tron, который также является новинкой для бренда Audi, можно назвать конструкцию разделенных фар. Дневные ходовые огни и указатели поворота расположены сверху, а основной проектор — снизу. ДХО и задние фонари будут оснащены интеллектуальными OLED-дисплеями со сменной световой подписью с возможностью передачи информации (например, о ДТП или поломках) другим участникам дорожного движения.
В сентябре Audi представила вниманию предварительный дизайн интерьера Q6 E-Tron. Изогнутая приборная панель будет наклонена к водителю, включает в себя 11,9-дюймовый цифровой дисплей, а также информационно-развлекательный экран с сенсорным управлением диагональю 14,5 дюйма. Мультимедийная система представляет собой новый дизайн на базе Android, разработанный Cariad, подразделением программного обеспечения VW Group, и будет иметь собственный магазин приложений.
Вид спереди на новый кроссовер Audi Q6 E-Tron. Фото: YouTube.comТакже будет представлен проекционный дисплей с дополненной реальностью, вероятно, в качестве доступной опции. Q6 E-Tron выглядит больше, по сравнению с Q5. Кроссовер, скорее всего, будет иметь только пятиместную конфигурацию.
Технические характеристики трансмиссии не разглашаются, но достоверно известно, что платформа PPE предусматривает 800-вольтовую электрическую систему с запасом хода не менее 480 км. По имеющейся информации, платформа Macan EV будет оснащена аккумуляторной батареей емкостью 98 кВтч и электродвигателем, приводящим в движение каждую ось. По крайней мере один вариант Macan EV будет обеспечивать суммарную мощность более 603 л. с., что также можно увидеть в вышеупомянутых SQ6 E-Tron или RS Q6 E-Tron.
В салоне нового кроссовера Audi Q6 E-Tron 2025 года. Фото: YouTube.comВыпуск и сборка Q6 E-Tron будет производиться на предприятии Audi в Ингольштадте, Германия, который готовится к производству машин с использованием средств индивидуальной защиты, а также аккумуляторов. Появление электрического кроссовера в модельном ряде является частью программы Audi по выпуску авто, согласно которой к концу 2025 года автопроизводитель представит 20 новых или обновленных машин. Главный момент — ожидается, что более половины из них будут электрическими. После 2026 года немецкий производитель автомобилей премиум-класса планирует выпускать исключительно электромобили.
- Олег Вальд
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....