В следующем году Mini Cooper Electric начнут поставлять на международный рынок из Китая
Компактный хэтчбек, так популярный в Европе, выпускается Great Wall Motor (GWM) и BMW. Обновленную электрическую версию планируется поставлять на международные рынки с 2024 года.
По традиции электромобиль сохраняет формат предыдущих моделей. Но его техническая часть полностью электрическая.
Электромобили, которые были замечены при транспортировке, вероятнее всего — демонстрационные версии, которые едут к дилерам. Это трехдверные хэтчбеки в традиционном синем и желтом цветах.
Первый Mini Cooper собран 18 октября на Spotlight Automotive в Цзянсу, недалеко от Шанхая. Это предприятие основано в 2019 г. как СП китайского и немецкого производителей, а его уставной капитал составлял 1,7 миллиарда юаней. Автомобильные корпорации имеют в нем доли по 50%. Предприятие начали строить в 2020 г., а запущено оно в эксплуатацию спустя два года.
Электромобиль Mini Cooper 2024 года. Фото: YouTube.com
Мощность Spotlight Automotive — 160 единиц ТС ежегодно. Здесь должны собираться два электромобиля Mini: трехдверный хэтчбек и обновленный кроссовер Mini. Эти авто планируется поставлять на международный, а также рынок Китая.
Есть две версии MC Electric: E и SE. E — это более простая модель, оборудованная тяговым АКБ 40,7 кВтч и силовым агрегатом на 135 кВт, а SE оснащен батареей на 54,2 кВтч и мотором 160 кВт. Е-версия разгоняется до 100 км/ч за 7,3 с., SE — 6,7 сек. По официальным данным, запас хода Mini Cooper E на одном заряде составит 305 км, SE — 402 км. Кроме того, аккумулятор поддерживает медленную зарядку переменного тока 11 кВт и быструю — током 95 кВт. В режиме быстрого заряда можно восполнить емкость АКБ До 80% за 36 минут.
Линейка Mini Cooper также включает подключаемые гибриды PHEV. От электрокаров они отличаются системой питания. В PHEV она двойная и сочетает в себе электромотор с обычным бензиновым ДВС.
В салоне электрокара Mini Cooper. Фото: YouTube.com
Mini Cooper построен на электрической платформе, которая создана усилиями GWM и BMW. Для немецкого концерна, вероятнее всего, GWM — лучший партнер, ведь это также владелец бренда ORA. Последний специализируется на производстве компактных электрических хэтчбеков. Один из продуктов — Funky Cat — можно купить в Германии, эта модель поставляется на европейский рынок.
Mini планирует стать на 100 % электробрендом в 2030-х. По словам представителей компании, их цель — достичь 50 % продаж электрокаров к 2027 г. Также концерн планирует прекратить производство ICE после 2025 года.
По традиции электромобиль сохраняет формат предыдущих моделей. Но его техническая часть полностью электрическая.
Электромобили, которые были замечены при транспортировке, вероятнее всего — демонстрационные версии, которые едут к дилерам. Это трехдверные хэтчбеки в традиционном синем и желтом цветах.
Первый Mini Cooper собран 18 октября на Spotlight Automotive в Цзянсу, недалеко от Шанхая. Это предприятие основано в 2019 г. как СП китайского и немецкого производителей, а его уставной капитал составлял 1,7 миллиарда юаней. Автомобильные корпорации имеют в нем доли по 50%. Предприятие начали строить в 2020 г., а запущено оно в эксплуатацию спустя два года.
Электромобиль Mini Cooper 2024 года. Фото: YouTube.comМощность Spotlight Automotive — 160 единиц ТС ежегодно. Здесь должны собираться два электромобиля Mini: трехдверный хэтчбек и обновленный кроссовер Mini. Эти авто планируется поставлять на международный, а также рынок Китая.
Есть две версии MC Electric: E и SE. E — это более простая модель, оборудованная тяговым АКБ 40,7 кВтч и силовым агрегатом на 135 кВт, а SE оснащен батареей на 54,2 кВтч и мотором 160 кВт. Е-версия разгоняется до 100 км/ч за 7,3 с., SE — 6,7 сек. По официальным данным, запас хода Mini Cooper E на одном заряде составит 305 км, SE — 402 км. Кроме того, аккумулятор поддерживает медленную зарядку переменного тока 11 кВт и быструю — током 95 кВт. В режиме быстрого заряда можно восполнить емкость АКБ До 80% за 36 минут.
Линейка Mini Cooper также включает подключаемые гибриды PHEV. От электрокаров они отличаются системой питания. В PHEV она двойная и сочетает в себе электромотор с обычным бензиновым ДВС.
В салоне электрокара Mini Cooper. Фото: YouTube.comMini Cooper построен на электрической платформе, которая создана усилиями GWM и BMW. Для немецкого концерна, вероятнее всего, GWM — лучший партнер, ведь это также владелец бренда ORA. Последний специализируется на производстве компактных электрических хэтчбеков. Один из продуктов — Funky Cat — можно купить в Германии, эта модель поставляется на европейский рынок.
Mini планирует стать на 100 % электробрендом в 2030-х. По словам представителей компании, их цель — достичь 50 % продаж электрокаров к 2027 г. Также концерн планирует прекратить производство ICE после 2025 года.
- Олег Вальд
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....