Советский гусеничный трактор, годящийся только на металлолом, поехал
Советская грузовая и специальная техника еще встречается в России. Чем дальше от крупных городов, тем ее больше. Объясняется сей факт просто – чем беднее владелец или предприятие, тем дешевле техника. Работать надо, а новые грузовики и тракторы купить не получается. Слишком они дорогие. Кредиты и лизинги – кабала. Неизвестно, повезет ли. Бывает, на бумаге прибыль вырисовывается, а бизнес не идет. И что делать? Нужно же платить. Вот и покупают старую советскую технику. Она даст возможность стартовать. Станет понятно, пойдет дело или нет. Если да – можно накопить на новый грузовик или трактор. А нет – ничего страшного. Технику получится продать за ту же сумму, что пришлось отдать изначально.
Хотя, далеко не все приобретают грузовики или тракторы производства СССР от безденежья. Есть люди, у которых с техникой связаны приятные воспоминания юности. А может кто-то мечтал о грузовике в СССР, но не мог купить. Почему бы не осуществить свои грезы? А авторами канала «Полигон-98» двигает что-то иное. Им нравится возиться со старой техникой. Переделывать ее, мастерить новые машины. Они вернули к жизни гусеничный трактор советского производства.
Хотя, далеко не все приобретают грузовики или тракторы производства СССР от безденежья. Есть люди, у которых с техникой связаны приятные воспоминания юности. А может кто-то мечтал о грузовике в СССР, но не мог купить. Почему бы не осуществить свои грезы? А авторами канала «Полигон-98» двигает что-то иное. Им нравится возиться со старой техникой. Переделывать ее, мастерить новые машины. Они вернули к жизни гусеничный трактор советского производства.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...