Volkswagen Touareg вернулся на российский рынок – неофициально и дорого
Российские автосалоны активно предлагают всем желающим новые кроссоверы Volkswagen Touareg. В продаже есть автомобили третьего поколения – до и после рестайлинга 2023 года.
Для тех, кто привык покупать полностью новые автомобили, предлагаются Volkswagen Touareg 2022-2023 годов. Они привезены по программе параллельного импорта. Цена стартует с отметки 9,83 млн рублей. Напомним, что это машины третьего поколения до рестайлинга 2023 года.
За эту сумму можно рассчитывать на автомобили с дизельными двигателями объемом 3,0 литра. Мощность в основном 249 л. с. Но в более дорогих комплектациях мотор почему-то менее производительный – на 231 л. с.
Volkswagen Touareg подойдет на роль семейного кроссовера. Фото: Youtube.com
В самых богатых версиях Volkswagen Touareg предлагают с тем же трехлитровым турбодизельным силовым агрегатом, но он развивает уже 286 «лошадок». Такие комплектации стоят от 14,58 млн рублей.
Вне зависимости от версии, автомобили будут с полным приводом. Коробки передач у них тоже безальтернативные – восьмискоростные АКПП.
Если хочется сэкономить, можно присмотреться к автомобилям с пробегом от 5 до 100 км. Уже судя по цифрам ясно, что это тоже новые машины. Пробег у них номинальный – только для того, чтобы уменьшить таможенные пошлины.
Есть у таких автомобилей и достоинства – они выпущены после рестайлинга 2023 года. А это значит, что такие кроссоверы более современные как внешне, так и опционально. Они отличаются оформлением передней и задней частей.
Плюс все рестайлинговые Volkswagen Touareg с «топовой» версией дизельного двигателя 3,0 литра – на 286 л. с. Купить такой автомобиль можно от 8,65 млн рублей. Это почти на 1,2 миллиона дешевле, чем просят за кроссоверы без пробега.
Оснащение у всех автомобилей премиальное. Даже в базовой комплектации сиденья не только с подогревами – там есть вентиляция и массаж.
Салон Volkswagen Touareg соответствует бизнес-классу. Фото: Youtube.com
Климат-контроль четырехзонный, имеется камера заднего вида, доводчики всех пяти дверей. Подвеска у Volkswagen Touareg пневматическая. Электроника регулирует дорожный просвет и жесткость. Соответственно, автомобиль способен одинаково достойно проявить себя как на трассе, так и на бездорожье.
Кстати, все Volkswagen Touareg, ввезенные в Россию официально, закончились еще несколько месяцев назад. Последний кроссовер продали за 11,5 миллиона рублей. Так что автомобили, привезенные по программе параллельного импорта, однозначно дешевле.
Что касается гарантии, то почти все дилеры предлагают собственную. Она, конечно, сокращенная, но ее наличие радует.
Для тех, кто привык покупать полностью новые автомобили, предлагаются Volkswagen Touareg 2022-2023 годов. Они привезены по программе параллельного импорта. Цена стартует с отметки 9,83 млн рублей. Напомним, что это машины третьего поколения до рестайлинга 2023 года.
За эту сумму можно рассчитывать на автомобили с дизельными двигателями объемом 3,0 литра. Мощность в основном 249 л. с. Но в более дорогих комплектациях мотор почему-то менее производительный – на 231 л. с.
Volkswagen Touareg подойдет на роль семейного кроссовера. Фото: Youtube.comВ самых богатых версиях Volkswagen Touareg предлагают с тем же трехлитровым турбодизельным силовым агрегатом, но он развивает уже 286 «лошадок». Такие комплектации стоят от 14,58 млн рублей.
Вне зависимости от версии, автомобили будут с полным приводом. Коробки передач у них тоже безальтернативные – восьмискоростные АКПП.
Если хочется сэкономить, можно присмотреться к автомобилям с пробегом от 5 до 100 км. Уже судя по цифрам ясно, что это тоже новые машины. Пробег у них номинальный – только для того, чтобы уменьшить таможенные пошлины.
Есть у таких автомобилей и достоинства – они выпущены после рестайлинга 2023 года. А это значит, что такие кроссоверы более современные как внешне, так и опционально. Они отличаются оформлением передней и задней частей.
Плюс все рестайлинговые Volkswagen Touareg с «топовой» версией дизельного двигателя 3,0 литра – на 286 л. с. Купить такой автомобиль можно от 8,65 млн рублей. Это почти на 1,2 миллиона дешевле, чем просят за кроссоверы без пробега.
Оснащение у всех автомобилей премиальное. Даже в базовой комплектации сиденья не только с подогревами – там есть вентиляция и массаж.
Салон Volkswagen Touareg соответствует бизнес-классу. Фото: Youtube.comКлимат-контроль четырехзонный, имеется камера заднего вида, доводчики всех пяти дверей. Подвеска у Volkswagen Touareg пневматическая. Электроника регулирует дорожный просвет и жесткость. Соответственно, автомобиль способен одинаково достойно проявить себя как на трассе, так и на бездорожье.
Кстати, все Volkswagen Touareg, ввезенные в Россию официально, закончились еще несколько месяцев назад. Последний кроссовер продали за 11,5 миллиона рублей. Так что автомобили, привезенные по программе параллельного импорта, однозначно дешевле.
Что касается гарантии, то почти все дилеры предлагают собственную. Она, конечно, сокращенная, но ее наличие радует.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...