Volkswagen Touareg вернулся на российский рынок – неофициально и дорого
Российские автосалоны активно предлагают всем желающим новые кроссоверы Volkswagen Touareg. В продаже есть автомобили третьего поколения – до и после рестайлинга 2023 года.
Для тех, кто привык покупать полностью новые автомобили, предлагаются Volkswagen Touareg 2022-2023 годов. Они привезены по программе параллельного импорта. Цена стартует с отметки 9,83 млн рублей. Напомним, что это машины третьего поколения до рестайлинга 2023 года.
За эту сумму можно рассчитывать на автомобили с дизельными двигателями объемом 3,0 литра. Мощность в основном 249 л. с. Но в более дорогих комплектациях мотор почему-то менее производительный – на 231 л. с.
В самых богатых версиях Volkswagen Touareg предлагают с тем же трехлитровым турбодизельным силовым агрегатом, но он развивает уже 286 «лошадок». Такие комплектации стоят от 14,58 млн рублей.
Вне зависимости от версии, автомобили будут с полным приводом. Коробки передач у них тоже безальтернативные – восьмискоростные АКПП.
Если хочется сэкономить, можно присмотреться к автомобилям с пробегом от 5 до 100 км. Уже судя по цифрам ясно, что это тоже новые машины. Пробег у них номинальный – только для того, чтобы уменьшить таможенные пошлины.
Есть у таких автомобилей и достоинства – они выпущены после рестайлинга 2023 года. А это значит, что такие кроссоверы более современные как внешне, так и опционально. Они отличаются оформлением передней и задней частей.
Плюс все рестайлинговые Volkswagen Touareg с «топовой» версией дизельного двигателя 3,0 литра – на 286 л. с. Купить такой автомобиль можно от 8,65 млн рублей. Это почти на 1,2 миллиона дешевле, чем просят за кроссоверы без пробега.
Оснащение у всех автомобилей премиальное. Даже в базовой комплектации сиденья не только с подогревами – там есть вентиляция и массаж.
Климат-контроль четырехзонный, имеется камера заднего вида, доводчики всех пяти дверей. Подвеска у Volkswagen Touareg пневматическая. Электроника регулирует дорожный просвет и жесткость. Соответственно, автомобиль способен одинаково достойно проявить себя как на трассе, так и на бездорожье.
Кстати, все Volkswagen Touareg, ввезенные в Россию официально, закончились еще несколько месяцев назад. Последний кроссовер продали за 11,5 миллиона рублей. Так что автомобили, привезенные по программе параллельного импорта, однозначно дешевле.
Что касается гарантии, то почти все дилеры предлагают собственную. Она, конечно, сокращенная, но ее наличие радует.
Для тех, кто привык покупать полностью новые автомобили, предлагаются Volkswagen Touareg 2022-2023 годов. Они привезены по программе параллельного импорта. Цена стартует с отметки 9,83 млн рублей. Напомним, что это машины третьего поколения до рестайлинга 2023 года.
За эту сумму можно рассчитывать на автомобили с дизельными двигателями объемом 3,0 литра. Мощность в основном 249 л. с. Но в более дорогих комплектациях мотор почему-то менее производительный – на 231 л. с.
Volkswagen Touareg подойдет на роль семейного кроссовера. Фото: Youtube.com
В самых богатых версиях Volkswagen Touareg предлагают с тем же трехлитровым турбодизельным силовым агрегатом, но он развивает уже 286 «лошадок». Такие комплектации стоят от 14,58 млн рублей.
Вне зависимости от версии, автомобили будут с полным приводом. Коробки передач у них тоже безальтернативные – восьмискоростные АКПП.
Если хочется сэкономить, можно присмотреться к автомобилям с пробегом от 5 до 100 км. Уже судя по цифрам ясно, что это тоже новые машины. Пробег у них номинальный – только для того, чтобы уменьшить таможенные пошлины.
Есть у таких автомобилей и достоинства – они выпущены после рестайлинга 2023 года. А это значит, что такие кроссоверы более современные как внешне, так и опционально. Они отличаются оформлением передней и задней частей.
Плюс все рестайлинговые Volkswagen Touareg с «топовой» версией дизельного двигателя 3,0 литра – на 286 л. с. Купить такой автомобиль можно от 8,65 млн рублей. Это почти на 1,2 миллиона дешевле, чем просят за кроссоверы без пробега.
Оснащение у всех автомобилей премиальное. Даже в базовой комплектации сиденья не только с подогревами – там есть вентиляция и массаж.
Салон Volkswagen Touareg соответствует бизнес-классу. Фото: Youtube.com
Климат-контроль четырехзонный, имеется камера заднего вида, доводчики всех пяти дверей. Подвеска у Volkswagen Touareg пневматическая. Электроника регулирует дорожный просвет и жесткость. Соответственно, автомобиль способен одинаково достойно проявить себя как на трассе, так и на бездорожье.
Кстати, все Volkswagen Touareg, ввезенные в Россию официально, закончились еще несколько месяцев назад. Последний кроссовер продали за 11,5 миллиона рублей. Так что автомобили, привезенные по программе параллельного импорта, однозначно дешевле.
Что касается гарантии, то почти все дилеры предлагают собственную. Она, конечно, сокращенная, но ее наличие радует.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
АВТОВАЗ выпустил партию карбюраторных двигателей – мнения водителей
Готовится глобальный «откат» к старым моделям? Или просто выпустят очень бюджетный автомобиль для страждущих?...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
С крыльями «назад» – странный и очень нестабильный самолет X-29
Речь о разработке NASA 1980-х годов – демонстраторе технологий обратного крыла EC90-039-4. Что это было – ошибка или большой скачок вперед? Попробуем...
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Белорусский завод «Брестмаш» будет выпускать китайские семиместные минивэны
Стало известно, какую именно модель освоят. Она будет выпускаться под собственным брендом BMG....
Sollers Atlant – почти российский, но все еще недоработанный
Обзор нового легкого грузовика из Елабуги. Расскажем, почему его можно считать почти отечественным, и как отзываются о нем владельцы....
Отсоединять или нет клеммы АКБ при подзарядке
В холода многие подзаряжают аккумулятор: а нужно ли при этом снимать клеммы? Есть разные варианты ответа....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
Ждем в электромобилях – в Великобритании создали «вечную» батарею
Похоже, будущее наступило. Первый экземпляр создан, осталось дождаться серийного производства, и можно будет забыть о зарядных устройствах....
Наконец, дождались: УАЗ дизель с 6-МКПП
Уж сколько раз твердили любители внедорожников – УАЗ должен быть дизельным, экономичным и при этом скоростным. Но Ульяновский автомобильный завод отмахивался,...
КАМАЗ-54902 в сравнении с предшественником: подробности
Запущенный в серийное производство КАМАЗ-54902 очень похож на предшественника. Но отличия есть: они касаются двигателя, кабины, некоторых иных узлов и деталей...
Стартовали продажи обновленного российского автобуса Вектор Next 8.8
Модель предлагают с двумя типами двигателей. А еще автобус получился бюджетным....
Самолет-телескоп Boeing 747SP: как навечно приземлили «звездолет Энтерпрайз»
Последняя в мире летающая обсерватория проекта SOFIA была закрыта в 2022 году. Что это за программа и почему ее не возобновляют?...