Toyota Land Cruiser 70 вернется в Японию – надолго или нет, зависит от спроса
Компания Toyota решила вернуть Land Cruiser 70 на «домашний» рынок. Это знаменательное событие произойдет в 2024 году. Соответственно, модель вернется после десятилетнего перерыва.
Вряд ли легендарный внедорожник будет пользоваться высокой популярностью в Японии. Он слишком примитивный конструктивно для этого. Да и дизельные двигатели в Стране восходящего солнца давно не в чести. Возвращение «семидесятки» – это реверанс в сторону фанатов модели. Они изводят производителя просьбами дать им возможность приобрести праворульные внедорожники.
Напомним, что Toyota Land Cruiser 70 выпускается с 1984 года. Модель до сих пор пользуется популярностью, поэтому снимать ее с конвейера не собираются.
Toyota Land Cruiser 70 выглядит как пришелец из 80-х. Фото: Youtube.com
В Японии внедорожник официально продавался с начала производства и до 2004 года включительно. Потом автомобиль убрали из-за снижения спроса и несоответствия его современным экологическим нормам.
Конечно, можно было доработать и легенду, но тогда смысл бы ее потерялся. Автомобиль простейший конструктивно, в этом его основное преимущество. «Семидесятка» как УАЗ, только куда надежнее. А это значит, что починить машину можно буквально в поле, имея простейший набор инструментов.
В 2014 компания Toyota вернула Land Cruiser 70 на японский рынок, но временно, всего на год. И вот через десять лет легенда опять появится в Японии. Надолго ли – пока неизвестно. Все зависит от спроса.
Напомним, что летом 2023 года внедорожник был подвергнут обновлению. Появились новые бамперы и радиаторная решетка, светодиодные фары. Задние фонари у пятидверной модификации, которая будет предлагаться в Японии, перенесены. Теперь они на бампере. Кстати, у трехдверки задние фонари остались на прежнем месте.
После обновления Toyota Land Cruiser 70 для рынка Страны восходящего солнца получит ряд опций, превращающий модель из 80-х в современный автомобиль. Появились порты для зарядки гаджетов, системы помощи водителю.
Интересно, что шасси стало жестче, чем на модели образца 2014 года. Связано это с тем, что Land Cruiser 70 будет нишевым продуктом. Он вряд ли попадет в руки простых водителей.
Двигатель Toyota Land Cruiser 70 для Японии выбрали дизельный. Фото: Youtube.com
А вот любители бездорожья такой автомобиль оценят. Тем более, что там появились дифференциалы с электронными блокировками и даже управление торможением во время затяжных спусков.
Производитель заявляет, что турбодизельный двигатель с объемом 2,8 литра будет самым экологичным за всю историю модели. Он развивает 204 л. с.
Цена Toyota Land Cruiser 70 для Японии уже известна – от 4,8 млн иен (около 2,9 миллиона рублей).
Вряд ли легендарный внедорожник будет пользоваться высокой популярностью в Японии. Он слишком примитивный конструктивно для этого. Да и дизельные двигатели в Стране восходящего солнца давно не в чести. Возвращение «семидесятки» – это реверанс в сторону фанатов модели. Они изводят производителя просьбами дать им возможность приобрести праворульные внедорожники.
Напомним, что Toyota Land Cruiser 70 выпускается с 1984 года. Модель до сих пор пользуется популярностью, поэтому снимать ее с конвейера не собираются.
Toyota Land Cruiser 70 выглядит как пришелец из 80-х. Фото: Youtube.comВ Японии внедорожник официально продавался с начала производства и до 2004 года включительно. Потом автомобиль убрали из-за снижения спроса и несоответствия его современным экологическим нормам.
Конечно, можно было доработать и легенду, но тогда смысл бы ее потерялся. Автомобиль простейший конструктивно, в этом его основное преимущество. «Семидесятка» как УАЗ, только куда надежнее. А это значит, что починить машину можно буквально в поле, имея простейший набор инструментов.
В 2014 компания Toyota вернула Land Cruiser 70 на японский рынок, но временно, всего на год. И вот через десять лет легенда опять появится в Японии. Надолго ли – пока неизвестно. Все зависит от спроса.
Напомним, что летом 2023 года внедорожник был подвергнут обновлению. Появились новые бамперы и радиаторная решетка, светодиодные фары. Задние фонари у пятидверной модификации, которая будет предлагаться в Японии, перенесены. Теперь они на бампере. Кстати, у трехдверки задние фонари остались на прежнем месте.
После обновления Toyota Land Cruiser 70 для рынка Страны восходящего солнца получит ряд опций, превращающий модель из 80-х в современный автомобиль. Появились порты для зарядки гаджетов, системы помощи водителю.
Интересно, что шасси стало жестче, чем на модели образца 2014 года. Связано это с тем, что Land Cruiser 70 будет нишевым продуктом. Он вряд ли попадет в руки простых водителей.
Двигатель Toyota Land Cruiser 70 для Японии выбрали дизельный. Фото: Youtube.comА вот любители бездорожья такой автомобиль оценят. Тем более, что там появились дифференциалы с электронными блокировками и даже управление торможением во время затяжных спусков.
Производитель заявляет, что турбодизельный двигатель с объемом 2,8 литра будет самым экологичным за всю историю модели. Он развивает 204 л. с.
Цена Toyota Land Cruiser 70 для Японии уже известна – от 4,8 млн иен (около 2,9 миллиона рублей).
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...