Toyota Land Cruiser 70 вернется в Японию – надолго или нет, зависит от спроса
Компания Toyota решила вернуть Land Cruiser 70 на «домашний» рынок. Это знаменательное событие произойдет в 2024 году. Соответственно, модель вернется после десятилетнего перерыва.
Вряд ли легендарный внедорожник будет пользоваться высокой популярностью в Японии. Он слишком примитивный конструктивно для этого. Да и дизельные двигатели в Стране восходящего солнца давно не в чести. Возвращение «семидесятки» – это реверанс в сторону фанатов модели. Они изводят производителя просьбами дать им возможность приобрести праворульные внедорожники.
Напомним, что Toyota Land Cruiser 70 выпускается с 1984 года. Модель до сих пор пользуется популярностью, поэтому снимать ее с конвейера не собираются.
Toyota Land Cruiser 70 выглядит как пришелец из 80-х. Фото: Youtube.com
В Японии внедорожник официально продавался с начала производства и до 2004 года включительно. Потом автомобиль убрали из-за снижения спроса и несоответствия его современным экологическим нормам.
Конечно, можно было доработать и легенду, но тогда смысл бы ее потерялся. Автомобиль простейший конструктивно, в этом его основное преимущество. «Семидесятка» как УАЗ, только куда надежнее. А это значит, что починить машину можно буквально в поле, имея простейший набор инструментов.
В 2014 компания Toyota вернула Land Cruiser 70 на японский рынок, но временно, всего на год. И вот через десять лет легенда опять появится в Японии. Надолго ли – пока неизвестно. Все зависит от спроса.
Напомним, что летом 2023 года внедорожник был подвергнут обновлению. Появились новые бамперы и радиаторная решетка, светодиодные фары. Задние фонари у пятидверной модификации, которая будет предлагаться в Японии, перенесены. Теперь они на бампере. Кстати, у трехдверки задние фонари остались на прежнем месте.
После обновления Toyota Land Cruiser 70 для рынка Страны восходящего солнца получит ряд опций, превращающий модель из 80-х в современный автомобиль. Появились порты для зарядки гаджетов, системы помощи водителю.
Интересно, что шасси стало жестче, чем на модели образца 2014 года. Связано это с тем, что Land Cruiser 70 будет нишевым продуктом. Он вряд ли попадет в руки простых водителей.
Двигатель Toyota Land Cruiser 70 для Японии выбрали дизельный. Фото: Youtube.com
А вот любители бездорожья такой автомобиль оценят. Тем более, что там появились дифференциалы с электронными блокировками и даже управление торможением во время затяжных спусков.
Производитель заявляет, что турбодизельный двигатель с объемом 2,8 литра будет самым экологичным за всю историю модели. Он развивает 204 л. с.
Цена Toyota Land Cruiser 70 для Японии уже известна – от 4,8 млн иен (около 2,9 миллиона рублей).
Вряд ли легендарный внедорожник будет пользоваться высокой популярностью в Японии. Он слишком примитивный конструктивно для этого. Да и дизельные двигатели в Стране восходящего солнца давно не в чести. Возвращение «семидесятки» – это реверанс в сторону фанатов модели. Они изводят производителя просьбами дать им возможность приобрести праворульные внедорожники.
Напомним, что Toyota Land Cruiser 70 выпускается с 1984 года. Модель до сих пор пользуется популярностью, поэтому снимать ее с конвейера не собираются.
Toyota Land Cruiser 70 выглядит как пришелец из 80-х. Фото: Youtube.comВ Японии внедорожник официально продавался с начала производства и до 2004 года включительно. Потом автомобиль убрали из-за снижения спроса и несоответствия его современным экологическим нормам.
Конечно, можно было доработать и легенду, но тогда смысл бы ее потерялся. Автомобиль простейший конструктивно, в этом его основное преимущество. «Семидесятка» как УАЗ, только куда надежнее. А это значит, что починить машину можно буквально в поле, имея простейший набор инструментов.
В 2014 компания Toyota вернула Land Cruiser 70 на японский рынок, но временно, всего на год. И вот через десять лет легенда опять появится в Японии. Надолго ли – пока неизвестно. Все зависит от спроса.
Напомним, что летом 2023 года внедорожник был подвергнут обновлению. Появились новые бамперы и радиаторная решетка, светодиодные фары. Задние фонари у пятидверной модификации, которая будет предлагаться в Японии, перенесены. Теперь они на бампере. Кстати, у трехдверки задние фонари остались на прежнем месте.
После обновления Toyota Land Cruiser 70 для рынка Страны восходящего солнца получит ряд опций, превращающий модель из 80-х в современный автомобиль. Появились порты для зарядки гаджетов, системы помощи водителю.
Интересно, что шасси стало жестче, чем на модели образца 2014 года. Связано это с тем, что Land Cruiser 70 будет нишевым продуктом. Он вряд ли попадет в руки простых водителей.
Двигатель Toyota Land Cruiser 70 для Японии выбрали дизельный. Фото: Youtube.comА вот любители бездорожья такой автомобиль оценят. Тем более, что там появились дифференциалы с электронными блокировками и даже управление торможением во время затяжных спусков.
Производитель заявляет, что турбодизельный двигатель с объемом 2,8 литра будет самым экологичным за всю историю модели. Он развивает 204 л. с.
Цена Toyota Land Cruiser 70 для Японии уже известна – от 4,8 млн иен (около 2,9 миллиона рублей).
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...