Снегоболотоход АРХАНТ: Шерп отдыхает
Можете забыть про «ШЕРП» – его почетное место в мире снегоболотоходов заняла новая модель «АРХАНТ». Снег, болото, камни, вода, лед – нет ни единого естественного препятствия, которое не сможет преодолеть эта машина. Максимальная крутизна подъема в 35 градусов – это вам не шутки.
Кузов габаритами 4,5х2,5х2,5 метра герметичен и не пропускает воду даже при езде через водоемы со скоростью 6 км/ч. Снегоболотоход получил 150-сильный двигатель, который на суше развивает приличные 60 км/ч. Для комфортного управления машиной предусмотрено два рычага, есть настройка давления в шинах и масса регулировок, с помощью которых можно подстроить технику под любые условия передвижения. Вместительность – 9 человек, и даже зимой всем им будет комфортно, так как есть встроенный отопитель салона. Правда, стоит снегоболотоход «АРХАНТ» немало, так как техника малосерийная. Цена – около 10 млн рублей.
Подробный обзор и тест-драйв снегоболотохода «АРХАНТ» в самых неблагоприятных условиях уже ждет вас на YouTube-канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым». Узнаете еще больше о том, что из себя представляет уникальная машина, ее характеристики и возможности на бездорожье.
Кузов габаритами 4,5х2,5х2,5 метра герметичен и не пропускает воду даже при езде через водоемы со скоростью 6 км/ч. Снегоболотоход получил 150-сильный двигатель, который на суше развивает приличные 60 км/ч. Для комфортного управления машиной предусмотрено два рычага, есть настройка давления в шинах и масса регулировок, с помощью которых можно подстроить технику под любые условия передвижения. Вместительность – 9 человек, и даже зимой всем им будет комфортно, так как есть встроенный отопитель салона. Правда, стоит снегоболотоход «АРХАНТ» немало, так как техника малосерийная. Цена – около 10 млн рублей.
Подробный обзор и тест-драйв снегоболотохода «АРХАНТ» в самых неблагоприятных условиях уже ждет вас на YouTube-канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым». Узнаете еще больше о том, что из себя представляет уникальная машина, ее характеристики и возможности на бездорожье.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...