Bison Explorer 320 4x4 – проедет там, где буксуют подготовленные внедорожники
Квадроцикл – это универсальная техника, но не в России. В США или Австралии, где много частных домов с большими приусадебными участками, они используются по назначению. Там же покупают навесное оборудование, превращающее квадроциклы почти в тракторы. У нас такая техника – это игрушка для богатых «дачников». Редко их используют для охоты и рыбалки. А вот бесцельно кататься по полям – это сколько угодно. Вероятно, коренной сельский житель не отказался бы от квадроцикла, но стоит он дорого.
Впрочем, на помощь приходят китайские производители. Они заполонили российский рынок своими моделями. Тоже, стоит отметить, не сильно бюджетными. Тут все просто – хочется мощи и качества, плати. Bison Explorer 320 4x4, который протестируют на канале «Review Machines», стоит 419 тысяч рублей. У него двигатель жидкостного охлаждения с мощностью 21 л. с. Мотор на 300 см3 имеет инжекторный тип питания. Это значит, что он достаточно экономичный. Привод у модели полный, так что можно смело покорять бездорожье. Если техника и застрянет, ее получится вытянуть с помощью нескольких приятелей. Главное не перевернуться в процессе скоростных «прохватов». Иначе шлем вряд ли поможет, если квадроцикл начнет кувыркаться.
Впрочем, на помощь приходят китайские производители. Они заполонили российский рынок своими моделями. Тоже, стоит отметить, не сильно бюджетными. Тут все просто – хочется мощи и качества, плати. Bison Explorer 320 4x4, который протестируют на канале «Review Machines», стоит 419 тысяч рублей. У него двигатель жидкостного охлаждения с мощностью 21 л. с. Мотор на 300 см3 имеет инжекторный тип питания. Это значит, что он достаточно экономичный. Привод у модели полный, так что можно смело покорять бездорожье. Если техника и застрянет, ее получится вытянуть с помощью нескольких приятелей. Главное не перевернуться в процессе скоростных «прохватов». Иначе шлем вряд ли поможет, если квадроцикл начнет кувыркаться.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...