Кроссовер Haval M6 уже собирают в России
Российский завод HAVAL приступил к сборке кроссоверов М6. Напомним, что эта модель в нашей стране уже доступна, но автомобили привозят из Китая в готовом виде.
Похоже, продажи Haval M6 для бренда оказались высокими. Ведь изначально о сборке в России упоминали вскользь, как о деле далеко не приоритетном.
Появились слухи, что подготовка к производству Haval M6 в России начата еще в августе. Обещают, что первая тысяча автомобилей будет готова до конца текущего года. Получается, работы уже в разгаре. Ведь сложно представить, что на заводе смогут справиться с такой крупной партией за месяц.
Дизайн простенький, но и цена не сильно высока. Фото: Youtube.com
Ни одного кроссовера российской сборки в продажу еще не поступало. Напомним, их можно «вычислить» по специфическим VIN-номерам. Пока по ним видно, что все кроссоверы китайского производства.
Под капотами автомобилей безальтернативные бензиновые двигатели с объемом 1,5 литра и мощностью 143 л. с. Моторы турбированные, но степень форсировки невелика. Благодаря этому, они легко «переваривают» бензин АИ-92.
Цены уже известны. За автомобиль российской сборки в базовой комплектации будут просить от 2,079 млн рублей. Там в тандеме с двигателем механическая коробка передач. За модификации с «роботом» придется отдать минимум на 120 тысяч больше.
Похоже, продажи Haval M6 для бренда оказались высокими. Ведь изначально о сборке в России упоминали вскользь, как о деле далеко не приоритетном.
Появились слухи, что подготовка к производству Haval M6 в России начата еще в августе. Обещают, что первая тысяча автомобилей будет готова до конца текущего года. Получается, работы уже в разгаре. Ведь сложно представить, что на заводе смогут справиться с такой крупной партией за месяц.
Дизайн простенький, но и цена не сильно высока. Фото: Youtube.comНи одного кроссовера российской сборки в продажу еще не поступало. Напомним, их можно «вычислить» по специфическим VIN-номерам. Пока по ним видно, что все кроссоверы китайского производства.
Под капотами автомобилей безальтернативные бензиновые двигатели с объемом 1,5 литра и мощностью 143 л. с. Моторы турбированные, но степень форсировки невелика. Благодаря этому, они легко «переваривают» бензин АИ-92.
Цены уже известны. За автомобиль российской сборки в базовой комплектации будут просить от 2,079 млн рублей. Там в тандеме с двигателем механическая коробка передач. За модификации с «роботом» придется отдать минимум на 120 тысяч больше.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....