«Глубокий» взгляд на датчики положения коленвала Renault Logan

Датчик положения коленвала (ДПКВ) — устройство, информирующее блок управления (ЭБУ) двигателем о положении и скорости вращения коленчатого вала. Измеритель нужен для синхронизации топливной и системы зажигания.


Неисправность ДПКВ приводит к нестабильной работе двигателя и невозможности его запуска. Ниже разберем, как действовать, если датчик вышел из строя.

Устройство и принцип действия

С учетом данных, получаемых от датчика, ЭБУ определяет, в какой момент подавать горючее в цилиндры мотора. Устройство передает на блок управления информацию о положении коленвала, прохождении поршнями нижней и верхней мертвых точек в первом и втором цилиндрах.

Измеритель корректирует:

✅ объем подающегося топлива
✅ угол поворота распределительного вала
✅ момент подачи горючего
✅ угол опережения зажигания
✅ момент и продолжительность действия клапана адсорбера

ДПКВ — устройство в пластиковом или алюминиевом цилиндрическом корпусе, внутри которого расположен чувствительный элемент, передающий сигнал на блок управления. Конструкция измерителя включает магнитопровод, привод, обмотку, уплотнитель, кронштейн для фиксации к двигателю.


На коленвале есть зубья (нулевой и стартовый сточены). Если он вращается и зубчики проходят через магнитное поле ДПКВ, меняя его, устройство фиксирует импульсы, в дальнейшем передавая их на ЭБУ. Когда через поле датчика проходит участок вала с отсутствующими зубьями, характер сигналов меняется, в результате чего блок управления определяет начальное положение диска. В соответствии с полученными данными ЭБУ корректирует работу основных систем авто.

Виды и расположение ДПКВ

Задачи ЭБУ могут меняться в зависимости от конструктивных особенностей мотора. Но ни один блок управления не функционирует без ДПКВ.

Существует три вида датчиков:

✅ Магнитный или индукционный. Конструктивно включает обмотку с сердечником и постоянный магнит. Измеряет не только положение коленвала, но и скорость его вращения
✅ Оптический. Устройство включает светодиод, излучающий световой поток, и приемник, который фиксирует его с другой стороны. Датчик определяет прерывание света и передает данные на ЭБУ
✅ Датчик Холла. Принцип действия построен на основе одноименного эффекта. При размыкании силового поля импульс подается на ЭБУ

В основном ДПКВ располагается рядом с диском, между валом генератора и маховиком. Подключается к бортовой сети с помощью кабеля длиной до 70 см с разъемами под ключи. Посадочное место предусматривает регулировочные прокладки для изменения зазора.


В автомобилях Рено Логан ДПКВ находится у передней части мотора, недалеко от коленвала (сбоку или сзади от курка), ниже системы охлаждения. Конкретное расположение может отличаться в зависимости от модификации ДВС и года выпуска авто.

Признаки и причины неисправности

Исправность ДПКВ определяет устойчивое функционирование двигателя. Датчик не может барахлить или быть нестабильным: он или работает, или нет.

Основные признаки неисправности устройства:

✅ мотор не запускается или глохнет без причины
✅ нет искрообразования
✅ обороты мотора на холостом ходу стали неустойчивые
✅ падает динамика и мощность ДВС
✅ иногда появляется детонация при динамических нагрузках
✅ при переключении передач обороты мотора меняются

При неисправности ДПКВ на панели приборов может появляться Check Engine. Некорректная работа датчика иногда обусловлена замыканием между витками в обмотке, что приводит к искажению сигналов. Возможно, устройство не функционирует из-за повреждения кабеля, связывающего ДПКВ с блоком управления. К причинам поломки относятся высокая влажность, нагрузки при высоких температурах, различные механические воздействия.

Если двигатель не заводится, скорей всего, блок управления не получает импульс, в результате чего не может правильно сформировать команду. Когда мотор прогревается, а затем глохнет или не запускается при низкой температуре, это указывает на микротрещины в обмотке ДПКВ.

Бывают ситуации, когда ДВС работает нестабильно в разных режимах. в 90% случаев причина заключается в загрязнении датчика коленвала (попадание масла, пыли, стружки). Если при нажатии на газ начинается детонация мотора, скорей всего, это также обусловлено микротрещиной в обмотке или повреждением корпуса, куда попадает влага. Из-за этого появляются пропуски зажигания, падает мощность, нарушается процесс сгорания горючей смеси.

Диагностика своими руками

Перед проверкой ДПКВ рекомендуется снять датчик и прочистить его контакты. Диагностику можно выполнить с использованием омметра или OBD-2 сканером. На Рено Логан ресурс эксплуатации ДПКВ в среднем составляет 65-75 тыс. км пробега.

В первом случае тестер ставится в режим измерения сопротивления. Дотроньтесь щупами омметра до выводов датчика и прозвоните их. Сопротивление катушки должно быть в диапазоне от 500 до 1000 Ом (точное значение указывается в руководстве по эксплуатации авто). Если оно выходит за пределы этих значений, ДПКВ надо менять.


Если неисправность настигла вас в дороге, быстрее всего будет проверить датчик с помощью сканера OBD-2. Вставьте его в OBD-2 разъем и подключитесь к нему со смартфона. Запустите программу проверки и считайте коды неисправности. На сбои в работе ДПКВ указывают ошибки Р0335 и Р0336.

Самостоятельный ремонт

Отключите датчик от сети, побрызгайте в обе части разъема WD-40, чтобы удалить из колодки лишнюю влагу. Обработайте магнит ДПКВ, протрите его тряпкой и очистите от грязи и стружки. Наличие влаги часто приводит к плохому контакту и нестабильной работе датчика. Выполните очистку контактов.

Проблема может заключаться в замыкании на массу сигнальных проводов. Осмотрите целостность провода и его оболочку. Если кабель или изоляция повреждены, обрыв нужно устранить, сделав простую скрутку или обратившись к электрику.

Замена ДПКВ своими руками

На Рено Логан ДПКВ можно заменить за 15 минут. Вам потребуется ключ на 10, чистая тряпка, отвертка с плоским наконечником, фонарик.

Сначала в моторном отсеке нужно отсоединить воздушный патрубок, чтобы получить доступ к измерителю. Отключите разъем от ДПКВ и выкрутите болты, которые его фиксируют. Замените старый датчик на новый, зафиксируйте его и поставьте обратно воздушный патрубок. Если потребуется, предварительно промаркируйте контакты, чтобы не перепутать их при подключении. Сбросьте показания бортового компьютера для отключения Check Engine на приборной панели.


Замена ДПКВ — простая задача, с которой можно справиться при наличии инструкции. Но поставить точный «диагноз» удается не всегда, ведь признаки неисправности датчика могут указывать на другие неполадки. Если у вас есть подозрения на поломку ДПКВ, в первую очередь рекомендуем проверить качество подключения и зачистить контакты на разъеме.