«Карманные» самолеты
Как вы уже могли догадаться, прочитав название, в сегодняшнем нашем материале речь пойдет о самых маленьких самолетах в мире. Никаких удлиненных фюзеляжей и впечатляющих размахов крыла. Некоторые из представленных воздушных средств передвижения настолько компактные, что даже не сразу верится в то, что он с пилотом в кабине может оторваться от земли. Но, они способны и не на такое.
Например, модель с оригинальным названием «небесный младенец» Stits SA-2A, построенная «на спор» в начале 1950-х гг. Она имеет длину всего 3 метра, размах крыльев этого самолета составляет около 2 метров, а вес – чуть больше 200 кг. При этом он спокойно выдерживает нагрузку в 100 кг и может развивать максимальную скорость в 290 км\час, превосходя даже некоторые современные модели. Такие впечатляющие показатели ему обеспечивает четырехтактный двигатель Continental мощностью 85 л. с.
Или занесенный в книгу Гиннесса как самый маленький летательный аппарат «Шмель» Bumble Bee 2. Он весит 179 кг и развивает скорость в 240 км\час. Кроме того, в подборке канала «Beyond Facts», который любезно предоставил нам свое видео, можно увидеть единственный в своем роде реактивный CMC Leopard, бескабинный вертолет Gen H-4 японского производства, и даже реактивные ранцы. Чтобы в полной мере насладиться просмотром, рекомендуем запустить ролик в Яндекс браузере. Там ИИ снимет все языковые преграды, если таковые имеются.
Например, модель с оригинальным названием «небесный младенец» Stits SA-2A, построенная «на спор» в начале 1950-х гг. Она имеет длину всего 3 метра, размах крыльев этого самолета составляет около 2 метров, а вес – чуть больше 200 кг. При этом он спокойно выдерживает нагрузку в 100 кг и может развивать максимальную скорость в 290 км\час, превосходя даже некоторые современные модели. Такие впечатляющие показатели ему обеспечивает четырехтактный двигатель Continental мощностью 85 л. с.
Или занесенный в книгу Гиннесса как самый маленький летательный аппарат «Шмель» Bumble Bee 2. Он весит 179 кг и развивает скорость в 240 км\час. Кроме того, в подборке канала «Beyond Facts», который любезно предоставил нам свое видео, можно увидеть единственный в своем роде реактивный CMC Leopard, бескабинный вертолет Gen H-4 японского производства, и даже реактивные ранцы. Чтобы в полной мере насладиться просмотром, рекомендуем запустить ролик в Яндекс браузере. Там ИИ снимет все языковые преграды, если таковые имеются.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...