Вместо металлолома — «приют» старой техники
Что может быть интересного в старых полугнилых развалюхах, отработавших свое сверх меры? Ответ будет очевиден, ведь тут собраны свидетели молодых и озорных деньков тех, кто уже давно стал взрослым и серьезным. Именно такой ход мыслей был у собирателей этих «крупиц» инженерной мысли, когда они решили не пускать старые машины в переплавку, а просто расставить их на травке под открытым небом и позволить дальше тихонечко ржаветь.
Желающих полюбоваться протеканием коррозионных процессов оказалось предостаточно, но устроители импровизированной выставки данное мероприятие организовали не корысти ради, а исключительно по велению души. Об этом многозначительно говорит открытая касса, мирно лежащая на входе под полуоткрытым капотом одного из экспонатов. Совсем как оплата проезда в старых советских автобусах — все по-честному и исключительно на доверии.
Такой подход настраивает на очень даже ностальгическое настроение. Первыми посетителей встречают исполины — старые комбайны разных марок. Среди них обязательно кто-то увидит силуэты из своего детства! Дальше — интереснее. Ряд ГАЗонов разных модификаций с затесавшимся к ним с дальнего края ЗиЛком смотрят «пучеглазыми» фарами на любопытных посетителей. А вот и легковушки! Даже есть эксклюзивные переделки — всего не перечесть! Возможность прикоснуться к архаичной технике нам любезно предоставил канал Ddimkas — огромное ему спасибо! Но лучше не будем вас отвлекать от захватывающего зрелища — как всегда, самое интересное в нем припасено ближе к концу ролика.
Желающих полюбоваться протеканием коррозионных процессов оказалось предостаточно, но устроители импровизированной выставки данное мероприятие организовали не корысти ради, а исключительно по велению души. Об этом многозначительно говорит открытая касса, мирно лежащая на входе под полуоткрытым капотом одного из экспонатов. Совсем как оплата проезда в старых советских автобусах — все по-честному и исключительно на доверии.
Такой подход настраивает на очень даже ностальгическое настроение. Первыми посетителей встречают исполины — старые комбайны разных марок. Среди них обязательно кто-то увидит силуэты из своего детства! Дальше — интереснее. Ряд ГАЗонов разных модификаций с затесавшимся к ним с дальнего края ЗиЛком смотрят «пучеглазыми» фарами на любопытных посетителей. А вот и легковушки! Даже есть эксклюзивные переделки — всего не перечесть! Возможность прикоснуться к архаичной технике нам любезно предоставил канал Ddimkas — огромное ему спасибо! Но лучше не будем вас отвлекать от захватывающего зрелища — как всегда, самое интересное в нем припасено ближе к концу ролика.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...