Chevrolet выпустил свой последний турбированный двигатель V8
Компания Chevrolet отчиталась о выпуске финального турбодвигателя V8. Его торжественно установят на модель Camaro ZL1. Это будет последний автомобиль с таким мотором.
Силовой агрегат не просто легендарный – он модернизировался в течении десятков лет. Серия LT4 отличается объемом 6,2 литра. Благодаря турбонаддуву, с мотора снимают 650 л. с. В принципе, инженеры могли бы увеличить мощность и до 1 000 «лошадок», но это негативно отразится на ресурсе. А так получается идеальное соотношение динамики и долговечности.
Пока производитель не рассказывает, что он собирается делать с последним Camaro ZL1, который получит турбомотор V8. Вероятно, машину выставят на аукцион. Можно с уверенностью сказать, что найдется немало желающих приобрести этот автомобиль.
Вот такой автомобиль получит последний V8. Фото: Youtube.com
Как показывает практика проведения подобных мероприятий, начальная цена машины может увеличиться в несколько раз. Но сам производитель не ответил на вопросы репортеров, касающихся судьбы последнего Chevrolet Camaro ZL1.
Напомним, что мотор LT4 V8 достаточно «молодой» силовой агрегат. Именно в этой версии он дебютировал в 2015 году. Первым двигатель получил Corvette Z06. В течении следующих двух лет этот силовой агрегат оказался под капотами Cadillac CTS-V и Camaro ZL1.
Силовой агрегат не просто легендарный – он модернизировался в течении десятков лет. Серия LT4 отличается объемом 6,2 литра. Благодаря турбонаддуву, с мотора снимают 650 л. с. В принципе, инженеры могли бы увеличить мощность и до 1 000 «лошадок», но это негативно отразится на ресурсе. А так получается идеальное соотношение динамики и долговечности.
Пока производитель не рассказывает, что он собирается делать с последним Camaro ZL1, который получит турбомотор V8. Вероятно, машину выставят на аукцион. Можно с уверенностью сказать, что найдется немало желающих приобрести этот автомобиль.
Вот такой автомобиль получит последний V8. Фото: Youtube.comКак показывает практика проведения подобных мероприятий, начальная цена машины может увеличиться в несколько раз. Но сам производитель не ответил на вопросы репортеров, касающихся судьбы последнего Chevrolet Camaro ZL1.
Напомним, что мотор LT4 V8 достаточно «молодой» силовой агрегат. Именно в этой версии он дебютировал в 2015 году. Первым двигатель получил Corvette Z06. В течении следующих двух лет этот силовой агрегат оказался под капотами Cadillac CTS-V и Camaro ZL1.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....