В РФ представлен первый автобус с электроприводом российско-белорусского производства
В Нижнем Новгороде состоялось торжественное мероприятие, посвященное презентации нового электробуса. В нем приняли участие губернатор области и премьер-министр Беларуси. Представленная модель под названием «МиНиН» является результатом совместной работы белорусских и российских специалистов.
Она основана на разработке крупнейшего в СНГ производителя наземного городского электротранспорта – BKM HOLDING («Белкоммунмаш»). Само название модели, по всей видимости, интерпретируется как кооперация в работе над проектом двух городов – Минска и Новгорода.
Новый автобус рассчитан на пассажировместимость до 75 человек. Запас его хода ограничен 250 км, максимальная скорость составляет 75 км\час. На восстановление заряда требуется пять часов. Отличные надо сказать показатели для внутригородского общественного транспорта.
Памятная надпись новинке. Фото: @SPUTNIKBY
Курсировать он будет по маршруту в Нижнем Новгороде, жители которого за его оригинальный яркий окрас уже дали прозвище новинке, назвав ее «апельсином». Как сообщается, уже до конца текущего года город получит еще 62 таких электробуса.
Кроме того в планах до 2026 года пополнение парка городского транспорта 170 трамваями производства того же российско-белорусского предприятия «Нижэкотранс». В целом, по всей стране, и особенно в крупных городах, наблюдается активная тенденция к обновлению устаревшего парка общественного транспорта техникой нового поколения.
Она основана на разработке крупнейшего в СНГ производителя наземного городского электротранспорта – BKM HOLDING («Белкоммунмаш»). Само название модели, по всей видимости, интерпретируется как кооперация в работе над проектом двух городов – Минска и Новгорода.
Новый автобус рассчитан на пассажировместимость до 75 человек. Запас его хода ограничен 250 км, максимальная скорость составляет 75 км\час. На восстановление заряда требуется пять часов. Отличные надо сказать показатели для внутригородского общественного транспорта.
Памятная надпись новинке. Фото: @SPUTNIKBYКурсировать он будет по маршруту в Нижнем Новгороде, жители которого за его оригинальный яркий окрас уже дали прозвище новинке, назвав ее «апельсином». Как сообщается, уже до конца текущего года город получит еще 62 таких электробуса.
Кроме того в планах до 2026 года пополнение парка городского транспорта 170 трамваями производства того же российско-белорусского предприятия «Нижэкотранс». В целом, по всей стране, и особенно в крупных городах, наблюдается активная тенденция к обновлению устаревшего парка общественного транспорта техникой нового поколения.
- Lilu
- @SPUTNIKBY, vk.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...