В РФ представлен первый автобус с электроприводом российско-белорусского производства
В Нижнем Новгороде состоялось торжественное мероприятие, посвященное презентации нового электробуса. В нем приняли участие губернатор области и премьер-министр Беларуси. Представленная модель под названием «МиНиН» является результатом совместной работы белорусских и российских специалистов.
Она основана на разработке крупнейшего в СНГ производителя наземного городского электротранспорта – BKM HOLDING («Белкоммунмаш»). Само название модели, по всей видимости, интерпретируется как кооперация в работе над проектом двух городов – Минска и Новгорода.
Новый автобус рассчитан на пассажировместимость до 75 человек. Запас его хода ограничен 250 км, максимальная скорость составляет 75 км\час. На восстановление заряда требуется пять часов. Отличные надо сказать показатели для внутригородского общественного транспорта.
Памятная надпись новинке. Фото: @SPUTNIKBY
Курсировать он будет по маршруту в Нижнем Новгороде, жители которого за его оригинальный яркий окрас уже дали прозвище новинке, назвав ее «апельсином». Как сообщается, уже до конца текущего года город получит еще 62 таких электробуса.
Кроме того в планах до 2026 года пополнение парка городского транспорта 170 трамваями производства того же российско-белорусского предприятия «Нижэкотранс». В целом, по всей стране, и особенно в крупных городах, наблюдается активная тенденция к обновлению устаревшего парка общественного транспорта техникой нового поколения.
Она основана на разработке крупнейшего в СНГ производителя наземного городского электротранспорта – BKM HOLDING («Белкоммунмаш»). Само название модели, по всей видимости, интерпретируется как кооперация в работе над проектом двух городов – Минска и Новгорода.
Новый автобус рассчитан на пассажировместимость до 75 человек. Запас его хода ограничен 250 км, максимальная скорость составляет 75 км\час. На восстановление заряда требуется пять часов. Отличные надо сказать показатели для внутригородского общественного транспорта.
Памятная надпись новинке. Фото: @SPUTNIKBYКурсировать он будет по маршруту в Нижнем Новгороде, жители которого за его оригинальный яркий окрас уже дали прозвище новинке, назвав ее «апельсином». Как сообщается, уже до конца текущего года город получит еще 62 таких электробуса.
Кроме того в планах до 2026 года пополнение парка городского транспорта 170 трамваями производства того же российско-белорусского предприятия «Нижэкотранс». В целом, по всей стране, и особенно в крупных городах, наблюдается активная тенденция к обновлению устаревшего парка общественного транспорта техникой нового поколения.
- Lilu
- @SPUTNIKBY, vk.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...