В РФ представлен первый автобус с электроприводом российско-белорусского производства
В Нижнем Новгороде состоялось торжественное мероприятие, посвященное презентации нового электробуса. В нем приняли участие губернатор области и премьер-министр Беларуси. Представленная модель под названием «МиНиН» является результатом совместной работы белорусских и российских специалистов.
Она основана на разработке крупнейшего в СНГ производителя наземного городского электротранспорта – BKM HOLDING («Белкоммунмаш»). Само название модели, по всей видимости, интерпретируется как кооперация в работе над проектом двух городов – Минска и Новгорода.
Новый автобус рассчитан на пассажировместимость до 75 человек. Запас его хода ограничен 250 км, максимальная скорость составляет 75 км\час. На восстановление заряда требуется пять часов. Отличные надо сказать показатели для внутригородского общественного транспорта.
Памятная надпись новинке. Фото: @SPUTNIKBY
Курсировать он будет по маршруту в Нижнем Новгороде, жители которого за его оригинальный яркий окрас уже дали прозвище новинке, назвав ее «апельсином». Как сообщается, уже до конца текущего года город получит еще 62 таких электробуса.
Кроме того в планах до 2026 года пополнение парка городского транспорта 170 трамваями производства того же российско-белорусского предприятия «Нижэкотранс». В целом, по всей стране, и особенно в крупных городах, наблюдается активная тенденция к обновлению устаревшего парка общественного транспорта техникой нового поколения.
Она основана на разработке крупнейшего в СНГ производителя наземного городского электротранспорта – BKM HOLDING («Белкоммунмаш»). Само название модели, по всей видимости, интерпретируется как кооперация в работе над проектом двух городов – Минска и Новгорода.
Новый автобус рассчитан на пассажировместимость до 75 человек. Запас его хода ограничен 250 км, максимальная скорость составляет 75 км\час. На восстановление заряда требуется пять часов. Отличные надо сказать показатели для внутригородского общественного транспорта.
Памятная надпись новинке. Фото: @SPUTNIKBYКурсировать он будет по маршруту в Нижнем Новгороде, жители которого за его оригинальный яркий окрас уже дали прозвище новинке, назвав ее «апельсином». Как сообщается, уже до конца текущего года город получит еще 62 таких электробуса.
Кроме того в планах до 2026 года пополнение парка городского транспорта 170 трамваями производства того же российско-белорусского предприятия «Нижэкотранс». В целом, по всей стране, и особенно в крупных городах, наблюдается активная тенденция к обновлению устаревшего парка общественного транспорта техникой нового поколения.
- Lilu
- @SPUTNIKBY, vk.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...