Мотоциклов в СССР было много, особенно в сельской местности. Тогда дел на селе хватало, кто хотел, тот зарабатывал. Молодые парни за время уборочной кампании успевали накопить на мотоцикл с нуля. А некоторых двухколесной техникой премировали за ударный труд. Она ведь была универсальной. Особенно проходимостью отличались легкие модели. Тот же «Минск» на сегодняшний манер мог бы считаться полноценным эндуро. Он проезжал везде. А если застревал, то легко вытягивался силами одного водителя.
Почти любой мотоцикл из СССР казался быстрым. Но даже среди них попадались лидеры. Общепризнанным фаворитом считали Jawa. Хоть она не советская, но все равно социалистическая. Да и большинство мотоциклов этого бренда отправляли в СССР. Это главный экспортный товар для ЧССР. Была и серийная советская модель, которая с легкостью обгоняла Jawa любой модификации, из тех, что поставляли в Советский Союз, конечно. Это Иж Планета Спорт, особенно первых лет выпуска, «японец». Но хватало в СССР и других быстрых мотоциклов. О них можно узнать из ролика на канале «АВТО ИСТОРИЯ». В подборке разные модели – начиная от «Урала» с коляской, заканчивая редкими гоночными мотоциклами.
Российский мотоцикл с коляской, который выпускается серийно – Скаут-3
Это только кажется, что производство мотоциклов в России давно «заглохло». Кстати, тот же Иж собирал свою двухколесную технику до 2008 года включительно. ЗиД,...
