Седаны на шасси Geely Coolray уже предлагают в России – цена «не кусается»
В автосалонах российских дилеров стали появляться Geely Binrui Cool. Седаны, неизвестные нашим водителям, предлагают в основном под заказ. Но есть пара автомобилей в наличии.
Цены разные, как обычно, они зависят от «аппетитов» продавцов. Если заказывать машину и ждать, пока ее привезут из Китая, то отдать придется от 1,91 млн рублей. За автомобиль в наличии просят значительно дороже – от 2,7 миллиона.
В общем, лучше заказать. Но нужно сначала понять, что это за Geely Binrui Cool. Стильный седан никогда не поставляли в Россию официально. Но это «сводный брат» известного и популярного в нашей стране кроссовера Coolray. Оба автомобиля базируются на единой платформе BMA.
Выглядит модель солидно. Фото: Youtube.com
Если посмотреть на Binrui Cool внимательно, кажется, что это модель от южнокорейских производителей. Никаких характерных китайских черт, вроде небрежности сборки и специфического дизайна, у машины нет.
Зато модель сделана в фирменном стиле – он называется Energy storm и един с Geely Coolray. Кстати, седан, как и кроссовер, обновился еще в прошлом году. После глобального рестайлинга в названии появилась приставка Cool.
Обновленный автомобиль получил новую оптику и бамперы. Теперь машина стала выглядеть еще более стильно и современно. Хотя, есть у нее один, так и не решенный минус. Это маленькие колеса, которые кажутся несоразмерными на фоне кузова.
По дизайну салона Geely Binrui Cool близок к одноплатформенному Coolray. У них похожие приборная панель и планшет мультимедиасистемы. Размер – 10,5 и 12 дюймов соответственно.
Под капотом автомобиля турбированный четырехцилиндровый двигатель с объемом 1,5 литра. Его мощность впечатляет – 181 л. с. Силовой агрегат с индексом BHE15 разработан совместно с Volvo. Но это не один и тот же двигатель, который ставится на модели шведского бренда.
Есть даже акценты на спортивный характер автомобиля. Фото: Youtube.com
Коробка передач седана такая же, как у кроссовера Coolray. Это семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Стоит отметить, что Geely Binrui Cool имеет шансы стать популярной моделью в России. Главное, чтобы дилеры немного умерили свои «аппетиты». Ведь одно дело отдать за машину около 2 млн рублей, а совсем другое 2,7 миллиона.
Кстати, производитель еще в прошлом году не исключал, что Binrui Cool появится в России официально. Никаких конкретных сроков не называлось, но сторонние автосалоны, похоже, сами решили воплотить планы китайского концерна в жизнь.
Цены разные, как обычно, они зависят от «аппетитов» продавцов. Если заказывать машину и ждать, пока ее привезут из Китая, то отдать придется от 1,91 млн рублей. За автомобиль в наличии просят значительно дороже – от 2,7 миллиона.
В общем, лучше заказать. Но нужно сначала понять, что это за Geely Binrui Cool. Стильный седан никогда не поставляли в Россию официально. Но это «сводный брат» известного и популярного в нашей стране кроссовера Coolray. Оба автомобиля базируются на единой платформе BMA.
Выглядит модель солидно. Фото: Youtube.comЕсли посмотреть на Binrui Cool внимательно, кажется, что это модель от южнокорейских производителей. Никаких характерных китайских черт, вроде небрежности сборки и специфического дизайна, у машины нет.
Зато модель сделана в фирменном стиле – он называется Energy storm и един с Geely Coolray. Кстати, седан, как и кроссовер, обновился еще в прошлом году. После глобального рестайлинга в названии появилась приставка Cool.
Обновленный автомобиль получил новую оптику и бамперы. Теперь машина стала выглядеть еще более стильно и современно. Хотя, есть у нее один, так и не решенный минус. Это маленькие колеса, которые кажутся несоразмерными на фоне кузова.
По дизайну салона Geely Binrui Cool близок к одноплатформенному Coolray. У них похожие приборная панель и планшет мультимедиасистемы. Размер – 10,5 и 12 дюймов соответственно.
Под капотом автомобиля турбированный четырехцилиндровый двигатель с объемом 1,5 литра. Его мощность впечатляет – 181 л. с. Силовой агрегат с индексом BHE15 разработан совместно с Volvo. Но это не один и тот же двигатель, который ставится на модели шведского бренда.
Есть даже акценты на спортивный характер автомобиля. Фото: Youtube.comКоробка передач седана такая же, как у кроссовера Coolray. Это семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Стоит отметить, что Geely Binrui Cool имеет шансы стать популярной моделью в России. Главное, чтобы дилеры немного умерили свои «аппетиты». Ведь одно дело отдать за машину около 2 млн рублей, а совсем другое 2,7 миллиона.
Кстати, производитель еще в прошлом году не исключал, что Binrui Cool появится в России официально. Никаких конкретных сроков не называлось, но сторонние автосалоны, похоже, сами решили воплотить планы китайского концерна в жизнь.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...