Представлен электрический кей-фургон Puzzle для городских перевозок
Концепт Puzzle был впервые представлен на выставке Japan Mobility Show 2023. Теперь, в преддверии выхода на американский рынок, его продемонстрировали автомобильной прессе в Нью-Йорке. Правда, появится он там не раньше 2025 года.
Компания HW Electro, которая, как сообщается, является первым коммерческим производителем электромобилей в Японии, представила новую концепцию легкого электрического автомобиля под названием Puzzle. Это грузовой минивэн, спроектированный с учетом необходимости оказания помощи при стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях. Он оснащен внешними розетками питания, портами USB, ломом и аптечкой.
Рубленые формы Puzzle облегчат парковку в стесненных условиях мегаполисов. Фото: YouTube.com
Полная информация об этом кей-фургоне на данный момент еще не раскрыта. Но уже известно, что кабина модели рассчитана на двоих. В ней предусмотрена цифровая приборная панель и мультимедийный экран по центру. Посередине также расположен выдвижной интерфейс управления, с помощью которого выбирается режим движения. Есть интеллектуальные функции помощника при парковке и движении задним ходом и другие полезные опции.
Так выглядит ненавязчивый минимализм салона Puzzle. Фото: YouTube.com
Внешне лаконичный дизайн интерьера может разбавляться различными аксессуарами, такими как контейнеры для документов, подстаканники и пр. Для этого на дверях автомобиля и панели предусмотрены специальные крепления. Кроме того в машине имеется имеется несколько USB-портов и беспроводная зарядная панель для гаджетов.
Прототип Puzzle имеет следующие габариты:
✅ длина – 3395 мм
✅ ширина – 1475 мм
✅ высота – 1920 мм
Его максимальная грузоподъемность, как сообщается, составляет 350 кг. Доступ в грузовой отсек осуществляется как через боковые, так и через задние двери. Что также расширяет границы его функциональности.
При изготовлении «Пазла» компания пошла по пути сокращения производственных затрат и количества отходов. Именно поэтому некоторые кузовные детали максимально унифицированы и используются в различных местах.
Солнечные панели на крыше Puzzle увеличивают запас хода. Фото: YouTube.com
Помимо подтверждения о том, что этот фургон оснащен электроприводом, никаких подробностей о трансмиссии на данный момент нет. Зато известно, что автомобиль получил три фотоэлектрические панели, которые увеличивают запас хода на одном заряде. Кроме того в июне компания выпустила мобильное приложение-компаньон, которое позволит пользователям проверять состояние батареи, местоположение и другую информацию со своего смартфона.
Дополнительные характеристики и цены, скорее всего, будут опубликованы ближе к вводу автомобиля в эксплуатацию.
Компания HW Electro, которая, как сообщается, является первым коммерческим производителем электромобилей в Японии, представила новую концепцию легкого электрического автомобиля под названием Puzzle. Это грузовой минивэн, спроектированный с учетом необходимости оказания помощи при стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях. Он оснащен внешними розетками питания, портами USB, ломом и аптечкой.
Рубленые формы Puzzle облегчат парковку в стесненных условиях мегаполисов. Фото: YouTube.comПолная информация об этом кей-фургоне на данный момент еще не раскрыта. Но уже известно, что кабина модели рассчитана на двоих. В ней предусмотрена цифровая приборная панель и мультимедийный экран по центру. Посередине также расположен выдвижной интерфейс управления, с помощью которого выбирается режим движения. Есть интеллектуальные функции помощника при парковке и движении задним ходом и другие полезные опции.
Так выглядит ненавязчивый минимализм салона Puzzle. Фото: YouTube.comВнешне лаконичный дизайн интерьера может разбавляться различными аксессуарами, такими как контейнеры для документов, подстаканники и пр. Для этого на дверях автомобиля и панели предусмотрены специальные крепления. Кроме того в машине имеется имеется несколько USB-портов и беспроводная зарядная панель для гаджетов.
Прототип Puzzle имеет следующие габариты:
✅ длина – 3395 мм
✅ ширина – 1475 мм
✅ высота – 1920 мм
Его максимальная грузоподъемность, как сообщается, составляет 350 кг. Доступ в грузовой отсек осуществляется как через боковые, так и через задние двери. Что также расширяет границы его функциональности.
При изготовлении «Пазла» компания пошла по пути сокращения производственных затрат и количества отходов. Именно поэтому некоторые кузовные детали максимально унифицированы и используются в различных местах.
Солнечные панели на крыше Puzzle увеличивают запас хода. Фото: YouTube.comПомимо подтверждения о том, что этот фургон оснащен электроприводом, никаких подробностей о трансмиссии на данный момент нет. Зато известно, что автомобиль получил три фотоэлектрические панели, которые увеличивают запас хода на одном заряде. Кроме того в июне компания выпустила мобильное приложение-компаньон, которое позволит пользователям проверять состояние батареи, местоположение и другую информацию со своего смартфона.
Дополнительные характеристики и цены, скорее всего, будут опубликованы ближе к вводу автомобиля в эксплуатацию.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...