Представлен электрический кей-фургон Puzzle для городских перевозок
Концепт Puzzle был впервые представлен на выставке Japan Mobility Show 2023. Теперь, в преддверии выхода на американский рынок, его продемонстрировали автомобильной прессе в Нью-Йорке. Правда, появится он там не раньше 2025 года.
Компания HW Electro, которая, как сообщается, является первым коммерческим производителем электромобилей в Японии, представила новую концепцию легкого электрического автомобиля под названием Puzzle. Это грузовой минивэн, спроектированный с учетом необходимости оказания помощи при стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях. Он оснащен внешними розетками питания, портами USB, ломом и аптечкой.
Рубленые формы Puzzle облегчат парковку в стесненных условиях мегаполисов. Фото: YouTube.com
Полная информация об этом кей-фургоне на данный момент еще не раскрыта. Но уже известно, что кабина модели рассчитана на двоих. В ней предусмотрена цифровая приборная панель и мультимедийный экран по центру. Посередине также расположен выдвижной интерфейс управления, с помощью которого выбирается режим движения. Есть интеллектуальные функции помощника при парковке и движении задним ходом и другие полезные опции.
Так выглядит ненавязчивый минимализм салона Puzzle. Фото: YouTube.com
Внешне лаконичный дизайн интерьера может разбавляться различными аксессуарами, такими как контейнеры для документов, подстаканники и пр. Для этого на дверях автомобиля и панели предусмотрены специальные крепления. Кроме того в машине имеется имеется несколько USB-портов и беспроводная зарядная панель для гаджетов.
Прототип Puzzle имеет следующие габариты:
✅ длина – 3395 мм
✅ ширина – 1475 мм
✅ высота – 1920 мм
Его максимальная грузоподъемность, как сообщается, составляет 350 кг. Доступ в грузовой отсек осуществляется как через боковые, так и через задние двери. Что также расширяет границы его функциональности.
При изготовлении «Пазла» компания пошла по пути сокращения производственных затрат и количества отходов. Именно поэтому некоторые кузовные детали максимально унифицированы и используются в различных местах.
Солнечные панели на крыше Puzzle увеличивают запас хода. Фото: YouTube.com
Помимо подтверждения о том, что этот фургон оснащен электроприводом, никаких подробностей о трансмиссии на данный момент нет. Зато известно, что автомобиль получил три фотоэлектрические панели, которые увеличивают запас хода на одном заряде. Кроме того в июне компания выпустила мобильное приложение-компаньон, которое позволит пользователям проверять состояние батареи, местоположение и другую информацию со своего смартфона.
Дополнительные характеристики и цены, скорее всего, будут опубликованы ближе к вводу автомобиля в эксплуатацию.
Компания HW Electro, которая, как сообщается, является первым коммерческим производителем электромобилей в Японии, представила новую концепцию легкого электрического автомобиля под названием Puzzle. Это грузовой минивэн, спроектированный с учетом необходимости оказания помощи при стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях. Он оснащен внешними розетками питания, портами USB, ломом и аптечкой.
Рубленые формы Puzzle облегчат парковку в стесненных условиях мегаполисов. Фото: YouTube.comПолная информация об этом кей-фургоне на данный момент еще не раскрыта. Но уже известно, что кабина модели рассчитана на двоих. В ней предусмотрена цифровая приборная панель и мультимедийный экран по центру. Посередине также расположен выдвижной интерфейс управления, с помощью которого выбирается режим движения. Есть интеллектуальные функции помощника при парковке и движении задним ходом и другие полезные опции.
Так выглядит ненавязчивый минимализм салона Puzzle. Фото: YouTube.comВнешне лаконичный дизайн интерьера может разбавляться различными аксессуарами, такими как контейнеры для документов, подстаканники и пр. Для этого на дверях автомобиля и панели предусмотрены специальные крепления. Кроме того в машине имеется имеется несколько USB-портов и беспроводная зарядная панель для гаджетов.
Прототип Puzzle имеет следующие габариты:
✅ длина – 3395 мм
✅ ширина – 1475 мм
✅ высота – 1920 мм
Его максимальная грузоподъемность, как сообщается, составляет 350 кг. Доступ в грузовой отсек осуществляется как через боковые, так и через задние двери. Что также расширяет границы его функциональности.
При изготовлении «Пазла» компания пошла по пути сокращения производственных затрат и количества отходов. Именно поэтому некоторые кузовные детали максимально унифицированы и используются в различных местах.
Солнечные панели на крыше Puzzle увеличивают запас хода. Фото: YouTube.comПомимо подтверждения о том, что этот фургон оснащен электроприводом, никаких подробностей о трансмиссии на данный момент нет. Зато известно, что автомобиль получил три фотоэлектрические панели, которые увеличивают запас хода на одном заряде. Кроме того в июне компания выпустила мобильное приложение-компаньон, которое позволит пользователям проверять состояние батареи, местоположение и другую информацию со своего смартфона.
Дополнительные характеристики и цены, скорее всего, будут опубликованы ближе к вводу автомобиля в эксплуатацию.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...