Один из самых легких серийных двухмоторных самолетов в мире –Tecnam P2006T
Итальянцы часто отличаются легкомысленным подходом к жизни. Это можно проследить на примере их автомобилей. Вроде неплохие, но периодически какие-то мелочи портят впечатление. Даже модели Альфа Ромео постоянно «радуют» владельцев странными для «немцев» и «японцев» поломками. Что касается Ferrari и Lamborghini, то эти автомобили все равно мало кто сам ремонтирует. У большинства владельцев средств хватает на фирменное СТО, поэтому их не сильно интересует, что там сломалось. Делают итальянцы и самолеты. Они примерно такие же, как и автомобили – стремительные и харизматичные. Тут уже халтурить особо не получится – чревато катастрофами.
Есть в Италии такой производитель – Tecnam называется. Занимался он изначально маленькими одномоторными самолетами. Но в 2004 году гордый босс компании, видимо, решил, что он способен на большее. А может с кем-то из приятелей поругался. Мало ли, тот его халтурщиком назвал, сказал, что двухмоторный самолет он не сделает на спор. В общем, это все предположения, а результат ведь есть – Tecnam P2006T. Крылатая машина получилась в типичном итальянском стиле – легкая и стремительная. А еще она четырехместная, плюс багажное отделение имеется. Расскажут об этом интересном самолете на канале «SkyShips».
Есть в Италии такой производитель – Tecnam называется. Занимался он изначально маленькими одномоторными самолетами. Но в 2004 году гордый босс компании, видимо, решил, что он способен на большее. А может с кем-то из приятелей поругался. Мало ли, тот его халтурщиком назвал, сказал, что двухмоторный самолет он не сделает на спор. В общем, это все предположения, а результат ведь есть – Tecnam P2006T. Крылатая машина получилась в типичном итальянском стиле – легкая и стремительная. А еще она четырехместная, плюс багажное отделение имеется. Расскажут об этом интересном самолете на канале «SkyShips».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...