Как испытывали легендарные грузовики в Советском Союзе – ГАЗ-52/53 против ЗиЛ-130
Самыми массовыми грузовиками в СССР были ГАЗ-53 и ЗиЛ-130. Внешне машины похожи, поэтому дети и женщины часто не различали их. Они действительно выполнены в едином дизайне, да и голубая кабина с белыми акцентами путает людей, не сильно разбирающихся в технике. Но водители знали, что ЗиЛ-130 и ГАЗ-53 – это разные машины. Первая куда мощнее, но «прожорливая». Вторая более экономичная. А еще был почти такой же популярный ГАЗ-52. Там мотор попроще – шестицилиндровый. Кстати, именно последняя модель Горьковского завода ценилась в сельской местности. Двигатель этого автомобиля отличался тягой на низких оборотах. Он реже перегревался в сложных условиях бездорожья.
Автор канала «Alexandr Zudin» предлагает вспомнить эти советские грузовики. В ролике расскажут, как конструкторы и испытатели тестировали машины, ставшие впоследствии легендарными. А ведь они до сих пор трудятся, причем не только в России и странах СНГ, но и далеко за их пределами. Кстати, покупка ГАЗ-53 еще выгодна. Ведь Горьковский автомобильный завод продолжает выпускать моторы V8, которые ставились на этот грузовик. Естественно, его доработали, но под капот советской модели он станет, как «родной». Только придется смириться с высоким расходом топлива или перевести машину на газ.
Автор канала «Alexandr Zudin» предлагает вспомнить эти советские грузовики. В ролике расскажут, как конструкторы и испытатели тестировали машины, ставшие впоследствии легендарными. А ведь они до сих пор трудятся, причем не только в России и странах СНГ, но и далеко за их пределами. Кстати, покупка ГАЗ-53 еще выгодна. Ведь Горьковский автомобильный завод продолжает выпускать моторы V8, которые ставились на этот грузовик. Естественно, его доработали, но под капот советской модели он станет, как «родной». Только придется смириться с высоким расходом топлива или перевести машину на газ.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...