Как испытывали легендарные грузовики в Советском Союзе – ГАЗ-52/53 против ЗиЛ-130
Самыми массовыми грузовиками в СССР были ГАЗ-53 и ЗиЛ-130. Внешне машины похожи, поэтому дети и женщины часто не различали их. Они действительно выполнены в едином дизайне, да и голубая кабина с белыми акцентами путает людей, не сильно разбирающихся в технике. Но водители знали, что ЗиЛ-130 и ГАЗ-53 – это разные машины. Первая куда мощнее, но «прожорливая». Вторая более экономичная. А еще был почти такой же популярный ГАЗ-52. Там мотор попроще – шестицилиндровый. Кстати, именно последняя модель Горьковского завода ценилась в сельской местности. Двигатель этого автомобиля отличался тягой на низких оборотах. Он реже перегревался в сложных условиях бездорожья.
Автор канала «Alexandr Zudin» предлагает вспомнить эти советские грузовики. В ролике расскажут, как конструкторы и испытатели тестировали машины, ставшие впоследствии легендарными. А ведь они до сих пор трудятся, причем не только в России и странах СНГ, но и далеко за их пределами. Кстати, покупка ГАЗ-53 еще выгодна. Ведь Горьковский автомобильный завод продолжает выпускать моторы V8, которые ставились на этот грузовик. Естественно, его доработали, но под капот советской модели он станет, как «родной». Только придется смириться с высоким расходом топлива или перевести машину на газ.
Автор канала «Alexandr Zudin» предлагает вспомнить эти советские грузовики. В ролике расскажут, как конструкторы и испытатели тестировали машины, ставшие впоследствии легендарными. А ведь они до сих пор трудятся, причем не только в России и странах СНГ, но и далеко за их пределами. Кстати, покупка ГАЗ-53 еще выгодна. Ведь Горьковский автомобильный завод продолжает выпускать моторы V8, которые ставились на этот грузовик. Естественно, его доработали, но под капот советской модели он станет, как «родной». Только придется смириться с высоким расходом топлива или перевести машину на газ.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...