Дождались – японский кроссовер Toyota Frontlander можно купить по цене «китайца»
Несколько российских автосалонов предлагают привезти Toyota Frontlander под заказ. Речь идет про новые машины с пробегом до 50 км. Это значит, что кресла в пленке. Цифры на одометре лишь уловка для снижения таможенных платежей.
Самое интересное – стоимость автомобилей. За них просят от 3,5 млн рублей. На первый взгляд дорого, но это же настоящая Тойота. Тем более, что за китайские кроссоверы сейчас просят примерно такие же суммы.
Что касается гарантии, то тут продавцы тоже обещают помочь. Если новые владельцы будут обслуживаться у дилера, то получат ее на год или 25 тысяч километров пробега. Не так много, как некогда у «официалов», но это же Toyota, она не ломается, как гласят водительские легенды.
Если разбираться, то это скорее универсал повышенной проходимости. Фото: Youtube.com
Все предлагаемые кроссоверы Frontlander пока находятся в Китае. Их обещают привезти под заказ сразу, как появятся покупатели. Кстати, фотографии автомобилей реальные, сделаны они в Китае. Клиент получит именно ту машину, которую увидит.
Toyota Frontlander – это компактный кроссовер, созданный на шасси TNGA-C. Напомним, что эта же платформа используется для Corolla и C-HR. По габаритам модель можно сравнить с Nissan Qashqai. Автомобиль создан специально для продаж на китайском рынке. Производится машина на совместном предприятии GAC-Toyota.
Предлагаемые в России машины с салонами из искусственной кожи, камерами заднего вида и системами Auto Hold, отвечающими за удержания машины на подъемах и спусках.
Кстати, Toyota Frontlander считается самым дешевым кроссовером в линейке производителя. Несмотря на это, модель по уровню опций точно не относится к бюджетному классу, да и по цене тоже. Платформа TNGA по умолчанию оснащается системой распознавания пешеходов. Даже в базовой комплектации предусмотрены 7 подушек безопасности.
Салон не сказать, чтобы роскошный, но выглядит солидно. Фото: Youtube.com
Под капотом автомобиля безальтернативный бензиновый двигатель с объемом 2,0 литра. Мотор, кстати, атмосферный, но с системой VVT-iE. Это позволило снять с него мощность в 171 л. с. и при этом добиться среднего расхода топлива в 5,7 литра на 100 км пробега.
Коробка передач тоже безальтернативная – десятиступенчатый вариатор. Этот агрегат достаточно давно ставится на автомобили Тойота, предназначенные для китайского рынка и зарекомендовал себя с лучшей стороны.
Станет ли пользоваться компактная Toyota Frontlander спросом на российском рынке, сказать сложно. Но, судя по тому, что китайские кроссоверы официальные дилеры предлагают по таким же ценам, шансы у модели есть.
Самое интересное – стоимость автомобилей. За них просят от 3,5 млн рублей. На первый взгляд дорого, но это же настоящая Тойота. Тем более, что за китайские кроссоверы сейчас просят примерно такие же суммы.
Что касается гарантии, то тут продавцы тоже обещают помочь. Если новые владельцы будут обслуживаться у дилера, то получат ее на год или 25 тысяч километров пробега. Не так много, как некогда у «официалов», но это же Toyota, она не ломается, как гласят водительские легенды.
Если разбираться, то это скорее универсал повышенной проходимости. Фото: Youtube.comВсе предлагаемые кроссоверы Frontlander пока находятся в Китае. Их обещают привезти под заказ сразу, как появятся покупатели. Кстати, фотографии автомобилей реальные, сделаны они в Китае. Клиент получит именно ту машину, которую увидит.
Toyota Frontlander – это компактный кроссовер, созданный на шасси TNGA-C. Напомним, что эта же платформа используется для Corolla и C-HR. По габаритам модель можно сравнить с Nissan Qashqai. Автомобиль создан специально для продаж на китайском рынке. Производится машина на совместном предприятии GAC-Toyota.
Предлагаемые в России машины с салонами из искусственной кожи, камерами заднего вида и системами Auto Hold, отвечающими за удержания машины на подъемах и спусках.
Кстати, Toyota Frontlander считается самым дешевым кроссовером в линейке производителя. Несмотря на это, модель по уровню опций точно не относится к бюджетному классу, да и по цене тоже. Платформа TNGA по умолчанию оснащается системой распознавания пешеходов. Даже в базовой комплектации предусмотрены 7 подушек безопасности.
Салон не сказать, чтобы роскошный, но выглядит солидно. Фото: Youtube.comПод капотом автомобиля безальтернативный бензиновый двигатель с объемом 2,0 литра. Мотор, кстати, атмосферный, но с системой VVT-iE. Это позволило снять с него мощность в 171 л. с. и при этом добиться среднего расхода топлива в 5,7 литра на 100 км пробега.
Коробка передач тоже безальтернативная – десятиступенчатый вариатор. Этот агрегат достаточно давно ставится на автомобили Тойота, предназначенные для китайского рынка и зарекомендовал себя с лучшей стороны.
Станет ли пользоваться компактная Toyota Frontlander спросом на российском рынке, сказать сложно. Но, судя по тому, что китайские кроссоверы официальные дилеры предлагают по таким же ценам, шансы у модели есть.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....