Автодом Садко Next – идеален для путешествий, но слишком дорого
Смысл дома на колесах современному человеку видится неясно. Мечтают о нем многие, но для чего, а главное, сколько раз в год он будет использоваться, отвечать себе не хочется. По факту, слишком много с автодомом проблем. Если ездить по России и другим республикам бывшего СССР, лучше брать грузовой внедорожник. Но с ним еще больше возни. Во-первых, права соответствующей категории требуются, но это меньшее из зол. Во-вторых, нужно где-то хранить технику. Возле подъезда не получится – нельзя. Соседям быстро надоест «бандура», занимающая несколько мест. И постоянные штрафы, а то и эвакуация вам обеспечены.
Да и стоит автодом дорого, особенно если заказывать его, а не делать самостоятельно. На канале «Автодом и Дом на колесах» покажут проект на базе Садко Next. Машина получилась идеальной для путешествий. Ей не нужны дороги, да и автономность позволяет прожить минимум несколько недель вдали от цивилизации. Стоит все великолепие 20 млн рублей. Это заставляет вздохнуть с сожалением – такие деньги могут выделить лишь единицы из огромной армии мечтателей. Но ведь есть дешевые ГАЗ-66, ЗиЛ-131 и руки – отчаиваться не стоит. При желании, можно уложиться в сумму от 500 тысяч рублей.
Да и стоит автодом дорого, особенно если заказывать его, а не делать самостоятельно. На канале «Автодом и Дом на колесах» покажут проект на базе Садко Next. Машина получилась идеальной для путешествий. Ей не нужны дороги, да и автономность позволяет прожить минимум несколько недель вдали от цивилизации. Стоит все великолепие 20 млн рублей. Это заставляет вздохнуть с сожалением – такие деньги могут выделить лишь единицы из огромной армии мечтателей. Но ведь есть дешевые ГАЗ-66, ЗиЛ-131 и руки – отчаиваться не стоит. При желании, можно уложиться в сумму от 500 тысяч рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...