КТМ 990 Duke может возродиться уже в конце 2023 года
Для опытных байкеров есть отличная новость – вероятно, новый мотоцикл КТМ 990 Duke представят официально уже в конце 2023 года. Это и правда долгожданное для поклонников событие, так как с момента выхода предыдущей модели Duke 900 прошло уже 10 лет, и ее производство не ведется. Теперь есть все основания предполагать, что линейка возродится уже в ближайшие пару месяцев.
KTM 990 Duke 2024 года создан для тех, кто любит агрессивную езду. Конструкция спроектирована соответствующим образом. Основная часть рамы сделана из стали, к ней прикреплен легкий, но в то же время прочный алюминиевый подрамник. Поворотный рычаг тоже выполнен из алюминия.
В дизайне мотоцикла видна преемственность на фоне предшественника. Фото: youtube.com
Вес мотоцикла – 179 кг, а высота посадки водителя – 825 мм. Сиденье приподнято на 2 градуса для того, чтобы «пилот» не скатывался вперед при резком торможении. За последнее здесь отвечают тормозные диски диаметром 300 мм спереди и 240 мм сзади.
Есть антиблокировочная система от Bosch, причем ее можно отключить, чтобы более эффектно заходить в повороты. В целом можно выключить многие защитные системы, но это рекомендуется делать только опытным байкерам, которые хорошо чувствуют мотоцикл на большой скорости.
Мотоцикл позиционируется как модель для экстремальной езды, в том числе на заднем колесе. Фото: youtube.com
В сравнении с KTM 890 Duke R, новинка получит улучшенный 2-цилиндровый мотор объемом 947 куб.см. Он развивает мощность 123 л. с. и крутящий момент 103 Н*м при 6750 об/мин. В паре с ним работает 6-ступенчатая коробка передач, для которой в виде опции идет быстрое переключение.
KTM 990 Duke 2024 года создан для тех, кто любит агрессивную езду. Конструкция спроектирована соответствующим образом. Основная часть рамы сделана из стали, к ней прикреплен легкий, но в то же время прочный алюминиевый подрамник. Поворотный рычаг тоже выполнен из алюминия.
В дизайне мотоцикла видна преемственность на фоне предшественника. Фото: youtube.comВес мотоцикла – 179 кг, а высота посадки водителя – 825 мм. Сиденье приподнято на 2 градуса для того, чтобы «пилот» не скатывался вперед при резком торможении. За последнее здесь отвечают тормозные диски диаметром 300 мм спереди и 240 мм сзади.
Есть антиблокировочная система от Bosch, причем ее можно отключить, чтобы более эффектно заходить в повороты. В целом можно выключить многие защитные системы, но это рекомендуется делать только опытным байкерам, которые хорошо чувствуют мотоцикл на большой скорости.
Мотоцикл позиционируется как модель для экстремальной езды, в том числе на заднем колесе. Фото: youtube.comВ сравнении с KTM 890 Duke R, новинка получит улучшенный 2-цилиндровый мотор объемом 947 куб.см. Он развивает мощность 123 л. с. и крутящий момент 103 Н*м при 6750 об/мин. В паре с ним работает 6-ступенчатая коробка передач, для которой в виде опции идет быстрое переключение.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....