Новый российский двигатель для вертолетов ВК-650В скоро станет серийным
Газотурбинный мотор ВК-650В, необходимый для производства легких вертолетов, готовят к серийному запуску. На очереди полномасштабные летные испытания. В «ОДК-Климов», где этот силовой агрегат разработали, рассказали, что они пройдут в 2024 году. А там недалеко и до возобновления производства вертолетов «Ансат» и Ка-226.
Сейчас двигатель ВК-650В проходит наземные испытания. «Ростех», которому принадлежит «ОДК-Климов», обещает выпустить с десяток опытных двигателей ВК-650В для легких вертолетов. Их установят на модели «Ансат». Именно на них будут испытываться газотурбинные моторы.
Напомним, что выпуск легких винтокрылых машин российского производства был прекращен из-за разрыва контрактов с иностранными партнерами. Разговор про модели «Ансат» и Ка-226. На них ставили двигатели от канадских и французских производителей.
Ждем возобновление производства легких вертолетов. Фото: Youtube.com
Спрос на легкие вертолеты в России есть. Да и за рубежом готовы их приобретать. Например, до ввода экономических санкций Индия планировала закупить 140 комплектов Ка-226 для сборки на своих производственных мощностях.
Газотурбинные двигатели ВК-650В перспективные – они могут использоваться на вертолетах с весом до четырех тонн. Возможна установка этих силовых агрегатов и на беспилотники.
Сейчас двигатель ВК-650В проходит наземные испытания. «Ростех», которому принадлежит «ОДК-Климов», обещает выпустить с десяток опытных двигателей ВК-650В для легких вертолетов. Их установят на модели «Ансат». Именно на них будут испытываться газотурбинные моторы.
Напомним, что выпуск легких винтокрылых машин российского производства был прекращен из-за разрыва контрактов с иностранными партнерами. Разговор про модели «Ансат» и Ка-226. На них ставили двигатели от канадских и французских производителей.
Ждем возобновление производства легких вертолетов. Фото: Youtube.comСпрос на легкие вертолеты в России есть. Да и за рубежом готовы их приобретать. Например, до ввода экономических санкций Индия планировала закупить 140 комплектов Ка-226 для сборки на своих производственных мощностях.
Газотурбинные двигатели ВК-650В перспективные – они могут использоваться на вертолетах с весом до четырех тонн. Возможна установка этих силовых агрегатов и на беспилотники.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Sollers ST8 против китайских пикапов: есть ли шансы у «нашего»?
Внедорожный пикап с «автоматом» — редкость для российского рынка. Разбираем, что изменилось в Sollers ST8, сколько это будет стоить и стоит ли переплачивать за...
От К-700 до К-7М: эволюция легенды, которая длится 50 лет
Огромный, мощный, с запахом солярки и ничем не сломить: как машина, созданная для целины, пережила эпохи, смены идеологий и даже своё собственное 50-летие....
АвтоВАЗ обновил Niva Legend: 350 изменений и новый двигатель
Новая Niva Legend стала мощнее, экономичнее и тише, но подорожала. Разбираем, что изменилось в конструкции, какие болячки остались и стоит ли обновляться....